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Welches Öl war drin, welches Benzin wurde getankt? Viele Kurzstrecken? Wie ist der durchschnittliche Verbrauch?
Guten Tag, weiß jemand wie viele Dichringe bzw O-Ringe auf die Einspritzdüse gehören? Bei dem Ventildeckeldichtungswechsel konnte ich nur eine verrutsche Dichtung drauf sehen, vielleicht war es schon verkehrt ? 3. Zylinder von Beifahre...
Hallo zusammen, da meine Klimaanlage am Auto (Golf7, 2014, DSG) nicht mehr richtig kühlt war ich beim freundlichen um sie neu befüllen zu lassen. Als ich mein Auto abholen wollte meinte der Meister, der Kondensator is undicht und hat mi...
Bei uns wurde das Öl immer nach Inspektionsplan berechnet. Ob jetzt jemand ein paar ml mehr oder weniger rein getan hat, interessierte da kaum. Gerade bei den neuen Systemen muss man ja schon sehr verpeilt sein, um die Füllmenge nicht zu...
Kann es sein, dass du viel Kurzstrecke fährst? Ich hatte ähnliches nach dem Winter wo ich viel Kurzstrecke fuhr (wobei da halbes Jahr nach dem Ölwechsel war). Plötzlich leuchtete Ölstand prüfen auf. Habe es geprüft, Stand war auf der Mi...
Hallo Calucha, Ja fahre viel Kurzstrecke. Jedoch so viel Kondensat innerhalb 3 Wochen würde ich schon komisch finden. Wäre da nicht die Vermutung, dass kein Ölwechsel gemachte wurde. Für diese Theorie spricht der Intervallzettel, dieser...
Die entsprechenden Teile würd ich im Netz besorgen, das Verstellventil liegt glaube um die 90€, das Gehäuse würd ich in der Bucht gebraucht kaufen, das Ventil NEU. Wenns es ordentlich gemacht werden soll, brauchste noch neue Dichtung und...
Habe mir heute einen KV der nächsten Wartung zukommen lassen. Fahrzeug ist ein Golf 7 VFL 2.0 TDi BJ 2012 MJ 2013 mit knapp 210.000km auf der Uhr. Nach Aussage des freundlichen MUSS zwingend alle 60.000km das DSG Öl gewechselt werden. ...
Vielen dank für die Antworten.. Laut lückenlosem serviceheft wurde erst bei 155.000 das erste Mal das DSG Öl gewechselt...vorher nicht.. Rein theoretisch müsste bis dato ja mindesten 3 mal gewechelt worden sein. Ist es aber nicht...
Der Golf 7 TDI 2.0 mit DSG MJ 2013 verfügt über ein 6-Gang-DSG (DQ250), wo das DSG-Öl alle 60Tkm (besser etwas früher, als das Wartungsintervall voll auszureizen) gewechselt werden muss. Ein Wunder, dass das DSG das bis hierher überlebt ...
Leute... es ist ein 6 Gang DSG und ich schrieb ja, daß dass Öl bei 155.000km gewechselt worden ist. Nicht vorher...und bis jetzt auch nicht nachher. Ich verstehe manche Antworten echt nicht... lest ihr überhaupt den Fred richtig durch???
1100€ ??? Da würd ich ne Freie Werke mit dem Auftrag beglücken, Kulanz haste eh keine mehr zu erwarten... Oder zumindest das Öl selber kaufen, wenn es denn unbedingt bei VW sein soll
@yellwork Welches Getriebe du verbaut hast wurde ja schon mehrfach erwähnt Grundsätzlich sollten Intervalle eingehalten werden aber auch die haben Spielräume. Es geht eher um die Nutzung. Ein Langstreckenfahrer der nicht digital fährt...
Hi, bin hellhörig geworden. War wegen einer anderen Sache im Forum und frage mich, was mit dem DSG ist, dass ich gerade im Sportsvan 2.0, aus 2015 nutze. Serviceheft hat keinen Eintrag über den Ölwechsel, letzter Service bei 60000 und je...
31. Juli 2022 - 14:19:59 Uhr
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So, war das Auto jetzt anschauen... Unterboden hat schon Rost oben aber ist das unwichtig und nur oberflächlich? Federbeine sehen auch gut rostig aus. Aber wohl normal für BJ 2016? Als Laie schwer zu sagen. Er wusste bei über 210tkm ni...
Du hast doch gesagt, dass der Motor trocken ist. Also leckt er nicht! "Ölleckstop" Was ist das? Irgend ein honigartiges Zeug, welches das Öl dicker machen soll, dass es nicht durch Ritzen fließt? Mach das ja nicht! Damit killst du deinen...
Google mal nach : VW Konzern 1,4 TFSI Zahnriemenmotor ab 2012 2015 – Hoher Ölverbrauch Ich will keine Werbung machen für die Firma....(W) Ursache sind zugesetzte Rücklaufbohrungen an den Ölabstreifringen Longlife Ölwechsel sind bei die...
Das hat mir die Werkstatt als Zusatz ins Öl empfohlen. Honigartig war es glaub nicht. Würde das mit der Kurbelgehäuseentlüftung eine Werkstatt erkennen? Das mit dem Druck muss ich testen.
1.4 TSI, 125 PS, Schaltgetriebe EZ: 07/2017 , 207'000 km. Der Motor leckt Öl, die Aufhängung ist nicht mehr komfortabel, ich muss sicher einige Reparaturen machen lassen. Verbrauch ist in Ordnung, 5.6 l/100 km laut Spritmonitor.
Ich lasse den Service jetzt nächste Woche machen und will dann von Longlife umstellen auf Service alle 15.000 KM. Meine Frau fährt etwas weniger als 15.000 KM / Jahr. Dann kann ich auch von der teuren 0W-20 Plörre auf günstigeres Öl wech...