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GJR sind nur für Fahrer gedacht, die wissen, womit sie unterwegs sind. Alle anderen sollten die Finger davon lassen!!
Ihr und eure blöden Labels A,B,C die taugen nichts, diese wete sind LABORWERTE!
Ist mir pupsegal. :D Wenn der Reifen 60 bis 70.000km hält und der Spritverbrauch nicht nach oben geht, reicht mir das als Grundorientierung. ;)
blöde Frage !!
Da dürften dann aber Winterreifen, wenns mal gerade 4/5 Tage sind, wo man sie tatsächlich braucht, auch nicht hochgradig darüber erfreut sein, wenn permanent am Limit gefahren wird. ;)
Dann Michelin Cross Climate, wenn möglich
@Chaos1994 Der CrossClimate ist nur kein
Ganzjahresreifen und wird von Michelin auch nicht als solcher vertrieben!
Kennt jemand zufällig echte Testwerte? Vergleichswert bezüglich Laufleistung Bremswege innerhalb einer Marke?
...dann bricht für einige Leser und Schreiber hier, eine Welt zusammen... ;-)
Ersetze echte durch konkrete, dann wird es vielleicht klarer. Beispiel: Reifen X benötigte 99 m, Reifen Y 88 m. Bei 10.000 km auf unseren Testament nutze et sich um ..... ab.
Ich mach mir die Welt, wie sie mit gefällt, widme widde Witt bumbum
In diesem Test sind auch die Orte, sowie die Wetterbedingungen/Temperaturen angegeben.
Klar, der ist natürlich übelst neutral, wenn er auf der Seite von michelin ist. Zumal Michelin selbst sagt, das der cc kein Allwetter Reifen ist!
Zitat vom Tester = TÜV-SÜD: "• Die Prüfmuster des Michelin Cross Climate wurden vom Auftraggeber für die Versuche bereitgestellt "
... ist das wenig überraschend. Es ist kein Problem Reifen auf eine Witterung zu optimieren. Ich hab mal erwähnt das ich mir GJR als WR-Ersatz vorstellen kann, aber nicht als SR-Ersatz
Eben leider nicht. Der GJR härtet nach 1 bis 2 warmen Sommern wie die letzten Jahre so aus, das er auf Nässe und Schnee nichts mehr taugt.
Das wäre sehr schnell. Saisonreifen härten schließlich auch aus, die SR sind auch nicht so extrem weich und halten trotzdem ein paar Sommer gut durch Ich denke das ist auch etwas herstellerabhängig
Na da werden die vielleicht etwas schlechteren Werte wenn es mal arg warm ist zu ertragen sein. Du fährst ja keinen Rennwagen... Ich selbst hab ja keine Erfahrungen mit
Ganzjahresreifen aber wenn du dir hier aus aktuellen Tests oder Erf...
Die Leistungswerte des GJR dürften ( im Sommerhalbjahr)durch die im Vergleuch etwas weichere Gummimischung, überall etwas schlechter sein als bei einem ordentlichen SR. Der Verschleiß wird je nach Wetterlage wohl auch einiges höher ausf...
... und daher nicht mehr aktuell, denn bei GJR hat die Entwicklung riesen Fortschritte gemacht. Wenn Du nicht auf den Grenzbereich aus bist, denke ich bist Du mit einem guten aktuellen GJR (Vredestein Quatrac 5 / Michelin CC / Goodyear 4...