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was redest du jetzt von ferien kollege??? 1 hab mit dem geredet 2 wer sagt das ich es beim gockel machen werde gibt noch andere firmen 3 was mischt du dich jetzt ein wovon du null ahnung hast kein sinn???
1.Kollegen sind wir nicht... 3. Weil ich null ahnung habe und gerne noch etwas von einem Ingenieur mit Meistertitel lernen möchte. (Siehe anderer Thread des TE) (kurze OT: Ich habe aber wirklich mal einem Elektrotechnik Ing mit Meistert...
Hallo liebe Motor Talk Community, ich habe ein Problem mit meinem umgebauten
VR6
Turbo.. Infos: Steuergerät ist für den AAA Motor, jedoch ist hier (der was mir den VR umgebaut hat) das AAA Steuergerät mit Typisierungssoftware drauf... ...
noch mal ein comment zu den 300km/h: bei dem
VR6- Getriebe geht der 5. Gang (vom 2,9 Synchro) bis 265 km/h und der "Renner" wird wohl nur ein normales Getriebe drin gehabt haben. zu dem Verbrauch bei 300km/h: der Verbrauch nimmt ab ein...
... sehe ich exakt genauso, denn wenn du viel Geld investieren willst, dann bau lieber einen
Turbo auf ... wobei aus einem VR auch 300PS Sauger möglich sind, nur da reden wird dann über Aufbaukosten von 10-20t€ oder so ... aber mal ehrli...
Hallo, ich habe vor am Wochenende bei meinem Golf 3
VR6
Turbo die Kupplung zu tauschen. Schwungscheibe kommt auch eine leichtere rein. Jetzt stellt sich mir die Frage ob ich die knapp 40Euro für den Simmering dahinter investieren soll o...
Moin Leute! Ich hab mir für meinen Golf 1,6 GT Spezial nen 2,8
VR6 ersteigert. Mit allem was dazu gehört. Danach hab ich mir die Geschichte mal angeschaut beim Verkäufer (Ist ein Autoverwerter, Karosserie muss abgewrackt werden.). War a...
Das Castrol empfehle ich auf keinen Fall... Es hat weder ne VW Freigabe noch ist es longlife Tauglich. Es enthält auch keine Verschleissschutzadditive oder ähnliches. Also finger weg. Dazu kommt das es bei 100° viel zu Zähflüssig is...
Hey iceget, Du hattest vorher ein 2.8L
VR6 drinnen richtig, ohne syncro? Wenn Du nun einen 2.9L einbaust, kann es sein, dass Du Probleme mit der Eintragung bekommst, da es den 2.9L nur im
VR6 Synchro gab. Hast Du mal mit Deinem TüV-Prüf...
Hallo an alle zusammen!!! Vor Kurzem habe ich schonmal die Probleme mit meinem
VR6 hier beschrieben!!! Habe Tipps bekommen, wie z. Bsp. Steuerzeit prüfen usw. Hab ich alles gemacht. Steuerzeit stimmt! Aber das Drehzahlproblem ist nach...
das mit den hülsen kann ich dir leider nicht näher erklären, da ein kumpel von mir den motor fertig gemacht hat. aber wenn ich ihn das nächste mal sehe kann ich ihn gerne genau fragen. das auto fährt im übrigen schon ;-) und ich kann di...
Also ich liebäugele ja mit 400 PS + Aber ob das machbar ist, weiß ich nicht, dazu brauche ich euch ;-) Habe leider noch nie einen so starken
VR6 irgendwo gesehen, aber ich habe schon gelesen, dass das geht... so mit Garret-Lader und so.....
... man kann auch einem 3´er GTI 8V richtig Sauger- Beine machen, dass der zumindest so schnell wie ein 328i ist und sich immer etwas wundern, aber da muss man dann mit Umbaukosten von 6-7t€ rechnen (waren es zumindest bei mir) ... ist r...
Hi, ich hab einen Umbau an meinem AGG vorgenommen mit folgenden Komponenten: - Schrick Nocke 268° - große Kopfbearbeitung bei SLS (Einlass- und Auslassventile größer) - Ventile poliert (hochglanz) - Supersprint Fächer - Rennsport- Metal...
nee keine vermutung ist tatsache habe mal bei porsche verkauft...und das auto bei der huk gerechnet ( 996
Turbo mit Leistungsteigerung) als gegen angebot zur Porsche internen versicherung...auf ein 20 jahrigen bei 140 % es war nur haftpf...
Holst dir einfach das Y Stück vom G60 Motor. Das passt auch am
VR6 Das ganze montierst oben auf den Ölfilterflansch an den einen Druckschalter und gut iss. Rücklauf legst in die Ölwanne, oder annen Kopf oben irgendwo. Wasser kannst die ...
1 von 3 Punkten ;) zu 1.: Ein Kompressorumbau dürfte weit mehr als nur 1000 Euro günstiger sein, als ein ordentlicher
Turboumbau. zu 2.: Korrekt zu 3.: Absolut falsch (leider), ein handelsüblicher ZR2 bietet sogar erst um einiges später...
lader sofort raus, auto NICHT mehr starten! die komplette welle ist wie es den anschein hat verzogen bebrochen verrutscht! da da ja schon teile fehlen wird es die in den brennraum gefeuert haben, hoffentlich hats da kein ventil erwischt,...
Wer die Wahl zwischen S2 und VR-T hat wird immer den S2 nehmen. Realistisch gesehen ist der S2 bereits ein relativ rar und er wird in einigen Jahren noch mehr zum Kultmobil mutieren.. Der Golf
VR6 ist zwar schon schick, es werden auch i...
Die ganze Sache ist halt sehr subjektiv. Also den 2.0l 115PS kann man sehr schaltfaul fahren, ich beschleunige oft noch im 5. ausm Ort raus und man kommt noch relativ gut voran. Das muss auch für den 16V und
Vr6 gelten, wobei ich fast ...