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Bubberz , das ist Unsinn ! Du findest Autos , die weit über 300 000 km gelaufen sind und jungfräuliche
Federaufnahmen haben ! Meines z. B. ; und ich weiß das genau , da ich den Unterbodenschutz mit Trockeneis habe entfernen lassen . Ansc...
Da der TE sich mit dem W210 nicht auskennt, könnte das mit den
Federaufnahmen theoretisch möglich sein (geringe Bodenfreiheit, schwergängige Lenkung, keine Rückstellung in die Mitte) - man weiss nie. ;)
Im Prinzip sind in E210- Reihe zwei Federlängen: Avantgarde mit "Sportfahrwerk" ist fast ein Zentimeter kürzer, als Classic oder Elegance. Ausserdem soll auch E200 vorne deutlich leichter sein, als E320. Dazu gibt es unterschiedlich dick...
Hier auch Limo und eher starkes Seitenwindempfinden. Meine Stoßstämpfer (Elegance) kommen mir normal vor, also schön weich und schaukelig, federn so ziemlich alles weg. Bei plötzlichen Böen auf freier Ebene muss ich mitunter ganz schön a...
Du solltest vor dem Kauf auch bedenken, dass wenn du noch länger Freude an dem Wagen haben willst, eine professionelle Konservierung/Entrostung ansteht. Sonst rennst du der braunen Pest nur hinterher und wirst keine Freude am W210 haben....
Sinngemäß dürfte bei allen Gebrauchtwagenverträgen in D der Ausschluss jeglicher Garantie- und Gewährleistungsansprüche auftauchen. So wie in Punkt 4 des Merkblattes (Fettdruck durch mich): D. h. wer alle bekannten Mängel beim Verkauf ...
Hier noch ein paar (leider etwas unscharfe) Bilder eines 210ers von der Hebebühne. Ursprünglich waren da nur ein paar Blasen rund um die Wagenheberaufnahme, die sich bei näherer Betrachtung und Demontage der tarnenden Radhausverkleidung...
Ich fahre selber einen 230 und ich finde ihn genau richtig für mich. Dein Auto ist für mein Empfinden zu teuer. Die Rostbläschen die du fühlst sind nur der Anfang. Schau dir mal den Querträger im Motorraum unten an, der wird sicherlich ...
Oh my God - so habe ich ja nicht gemeint. Ich bin ja auch froh, wenn mich der TÜV segnet. Aber ich habe dem TÜV ja mal vor'vor - gelegt:
Federaufnahme erneuern lassen. Aber 'n kompletten Unterboden würde ich mir auch gern spendieren la...
Die
Federaufnahmen wurden eh nicht bemängelt, sondern die genieteten Karosserieteile ( Radhaus). Wir haben sie nur als Beispiel auf deinen Beitrag, Zitat: " Aber generell wird bei Rep,-Arbeiten nichts genietet.Dafür gibt es Schweißgeräte...
Das stimmt statistisch zwar, ist aber bei den meisten 210ern das kleinere Problem gegenüber dem ganzen Rest ... Federbruch, oft gut versteckter, sicherheitsrelevanter Rost an Servo- und Bremsleitungen, dem Vorderachsträger sowie auch an ...
Hallo Erich, es gibt zwischen Schwarz und Weiß noch ein paar Grautöne. Eine Rostkonservierung muss ja kein Vermögen kosten oder Wahnsinnsaufwand bedeuten. Wenn Du Dein Auto in eine ordentliche Werkstatt bringst, die sich damit auskennt,...
Hallo WolWau , wie gesagt , die Laufleistung würde mich nicht schrecken ! Da das Fahrzeug weiss ist , hast du es besonders leicht , Roststellen zu entdecken . Die äussere Rostinspektion dauert 5 min : Du gehst um das Fahrzeug herum und b...
Also Christian , wenn du Rechnungen hast , kannst du die Zweifel am Km - Stand völlig vergessen ! So etwas fälscht in dieser Preisklasse niemand ! Den Niveaudämpfer tauscht der Besitzer noch vor dem TÜV ? Dann ist das ok . Ein Blick auf ...
Danke DSD. Das ist dann auch mein Motto. Und es muss ja auch nicht der letzte Mercedes sein. Den letzten Post habe ich gerade meiner Frau gezeigt, sie lachte und sagte, jetzt wissen sie also alle bescheid. Sie hat Humor... Nochmal zurück...
Ich werde mir in nächster zeit einen E500 W212 zulegen und der E420 würde nur noch rumstehen. Soll ich ihn verkaufen oder stehen lassen? Am E420 ist so gut wie alles innerhalb der letzten 12 Monate erneuert worden. -Niveaudämpfer und B...
Lass Dir doch nicht von Anderen sagen, warum Du einen 210er fährst. Wenn Du ihn magst, dann ist doch alles gut. Aber realistisch sollte man dennoch bleiben. Die Mechanik ist nun nicht an allen Punkten so unerschütterlich wie Du behaupt...
heyeyyy bon, wie sprichst du über unsere Traktoren, das gehört sich so aber nicht;):( Das präsente Dieseln hat den Vorteil, dass man immer hört ob der Motor noch da ist. Und eine 5Zyl. Reibe hört sich sowieso besser an, als ein Quartett...
Das wird eine abgerostete obere
Federaufnahme sein. Damit solltest du aber nicht mehr fahren. Kostet bei MB beidseitig ca. 7 bis 800 Euro. In einer freien Werkstatt ca. die Hälfte. Am besten gleich beide Seiten machen lassen.
Benz nun in der Werkstatt, hattet Recht ist
Federaufnahme... gebrochen . Kosten inkl Material und Arbeit 225-350€ je nach dem ob der Stossdämpfer auch neu muss. Danke für Eure Hilfe. Hab vor Ort nochmal foto gemacht.