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Abgasgeruch im Innenraum hatte ich nicht, die Abgasseite vom
AGR-Kühler war ja auch nicht betroffen sondern die Kühlmittelseite. Das
AGR-System ansich funktionierte ja auch noch (keine Fehlermeldungen) aber das Kühlmittel wurde immer wen...
Warum eigentlich gleich der
AGR-Kühler? Meiner Meinung nach gibts bei den EU4 V6 TDI etliche andere Gründe, die den
AGR-Durchsatzfehler auslösen können: https://www.motor-talk.de/.../...-gering-fehler-gefunden-t5266284.html https://www...
Kann man testen. Kurz laufen lassen. Danach
AGR Stellvebtil ausbauen. Dort sollte keine Feuchtigkeit sein. Microperlen o.ä. Wie ist der Kühlmittelstand?
Aber könnte das nicht auch beim defekten
AGR-Kühler falsch positive Werte anzeigen? Denn dann würde ja auch Kühlflüssigkeit mit Abgasen in Kontakt kommen und so verunreinigt werden? Wobei natürlich bei einer defekten ZKD der Druck viel h...
Hallo, ja denke mit diesem Tester könnte man es nicht ausschliessen weil wenn dann könnten ja Abgase von beiden Seiten kommen und das
AGR ist ja nicht mal ebend ausgebaut um zu schauen
Selbstverständlich kann es der
AGR-Kühler sein, nur laut Audi Autohaus ist es die Zylinderkopfdichtung. Übrigens ich habe dir bereits geantwortet und gefragt, ob man den
AGR-Kühler im eingebauten Zustand prüfen kann. Die Schadensfeststel...
Also ich bin zwar kein Spezialist, aber mein Kumpel hat sein
AGR von einem Tuner deaktivieren und nach 6 Wochen wieder aktivieren lassen, weil sein DPF ohne
AGR spinnte und viel zu oft und viel zu intensiv regenerieren wollte. Allerdings...
also da steht P100D und P100E. Der Mechaniker meint, kein Fehler des
AGR Kühlers, aber dennoch undicht. Hab aber tatsächlich in den letzten Monaten immer mal wieder Kühlwasser nachfüllen müssen.
Was würdet ihr in so einem Fall machen? Kann man den Turbo retten oder besser tauschen? Den
AGR kühler dichten? Eine Einschätzung wäre top! Danke
Beim Turbo kann man überholt nehmen, ist aber nicht zu empfehlen. Der
AGR Kühler muss neu sein. Du weist nicht ob bei einem Gebrauchten alles gut ist. Da du einen FL hast kannst man die Stellklappe nicht entfernen und kann somit nicht re...
Über die Entlüftung am
AGR-Kühler würde ich mir keinen großen Kopf machen. Die Luftblasen verschwinden irgendwann von alleine. (Der Motor als Wärmequelle ist natürlich was anderes, Entlüftung ist da natürlich obligatorisch.) Einerseits ...
das Foto ist vor dem Ausbau. Man sieht es deutlich, dass die
AGR Einheit gegenüber dem Motorblock/Ölkühler geneigt ist. Ich hab den 2,7 TDI BPP Motor.
Okay das ist eine beachtliche Laufleistung. Meiner hat jetzt 273.000 km runter. Kann /sollte ich dann den
AGR Kühler reinigen? Geht das überhaupt? Und wenn ja, wie und womit? MFG
Warum muss ich Teil 17 und 19 aus dem Motorblock entfernen? Teil 17 ist doch mit einer Federbandschelle am unteren Rohrstutzen befestigt, ebenso Teil 19 oben am
AGR Kühler. Ich brauche doch nur die Federbandschellen zu lösen und die Schl...
Ich habe mein
AGR Ventil die letzten 2 Wochen beobachtet und sah nie Werte unter 80%, die meistens im Stand, also Leerlauf zu sehen sind. Beim Fahren bin ich immer bei 90-100%. Egal ob kalter, warmer Motor oder Stadt, Autobahn... Das be...
Ja, habe schon Logfahrten gemacht, aber weniger wegen
AGR. Du kannst auch einfach ein Logfile fahren und es hier einstellen. Das kann ich dann gerne mal ansehen oder was daran ausrechnen.
Ohne Kontext, also weitere Infos über den Lastzustand des Motor, ist keine sinnvolle Aussage möglich. Außerdem ist das nur einer Ansteuerwert, mit dem das
AGR-Ventil angesteuert wird. Ob es auch das macht, was das MSG sich wünscht, ste...
Hoert sich plausibel an bzgl. dass es die nur die Ansteuerwerte und nicht die messwerte sind. Obwohl, der EU5 (FL CDYA, meiner) hat ein elektrisches Ventiel und eine volumenstromsonde nach dem Kuehler (nicht sicher ob der VFL diese auc...
In dem Bild war faktisch das
AGR inaktiv. 411 mg/h Luftmasse ist schon weit oben für den Druck. So aus reiner Neugierde gefragt, in welcher Höhenlage warst Du da, also Meter über Meeresspiegel während der Aufnahme?
Jupp, habe ich. Du kannst Dich mal an diesem Beitrag hier orientieren, da gehts auch um die
AGR-Rate: :D https://www.motor-talk.de/.../...rkuerztes-intervall-t4982453.html?...