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Hallo Gemeinde, dieser hier ist mein erster Beitrag in diesem Forum. Also - es geht um folgendes. Ich habe einen Golf 5 1.4
TSI mit 140 PS. Seit einiger Zeit spinnt mein Turbo, wenn er warm gelaufen ist. Wenn ich aufs Pedal trete, dann m...
Hallo, ich habe einen Golf V Variant 1.4
TSI, 90 KW, BJ 2008. Heute trat zum zweiten Mal ein Problem beim Anlassen auf. Ich versuche es mal genau zu beschreiben. Zündung an, warten bis alle Kontrollleuchten soweit erloschen sind.Dann An...
Wieviel km hat der den runter?? Hast du schon ne neue steuerkette und nen neuen Nockenwellen verstellet drin??? Die erste Serie wo auch mein 2009 Golf 5 variant 1,4
tsi 122 ps dazu gehört hatte das Problem das sich die Kette längt und da...
Habe selber als Mechaniker mal eine Zeit lang im VW Hause gearbeitet. Zu der FSI und
TSI Zeit, kamen viele viele VIELE Motoren wegen der Steuerkette zu uns. Ab 2014 wurde das ganze weniger, weil die meisten "älteren" Autos aus der Kulan...
Zeige mir mal in der heutigen Zeit einen Motor der keine Macken hat.Habe den kleinen
TSI mit 140PS und bin voll zufrieden(150TKm),an den 170er hab ich mich nich ran getraut.Hatte damals mehr
Probleme mit weggebrannten Kolbenstegen.Ausser...
Hi, ja wenn du noch ein bisschen weiter fährst schaffst du es vielleicht deinem Motor endgültig den Rest zu geben und einen Kapitalen Motorschaden zu verursachen. Ich finde das immer lustig wenn die "Werkstattmeister" Immer schön Kerzen...
Fette Staubschicht hier auf dem Thread. A: VW Golf V 1.4
TSI 140 PS, Schaltgetriebe, Ez. 07/2008 B: 181.000 km C: - Turbodefekt bei ca. 60.000 km, Material auf Kulanz, Lohn auf Anschlussgarantie - Ab ca. 120.000 km immer mal wieder v...
Hallo zusammen Es geht um einen Golf V, MJ 2008 mit 1.4
TSI 90kW/120PS (CAXA) Motor, der schon seit längerem ungesunde Geräusche macht, so lange der Motor kalt ist. Es handelt sich um eine Art Klopfen, Klappern, Diesel-ähnliches Geräusc...
Da muss ich dir teilweise recht geben ;) Eigentlich plumpsen die VW mit
TSI noch nicht lange vom Band, um da etwas wirklich aussagekräftiges über die Haltbarkeit sagen zu können vergehen noch 2-3 Jahre. Was bringt einem jetzt der gute Du...
Hi an alle geplagten
TSI Fahrer, gerade eben, nachdem ich das Forum mal durchstöbert habe, bin ich den Flüssigkeitsstand des Kühlsystems an meinem Golf 103 KW
TSI kontrollieren gegangen und mußte feststellen, dass auch meiner Kühlflüssig...
Lieber TE, ...dein
TSI hat doch offensichtlich ein Problem mit der Motorsteuerung oder Peripherie dazu. Das will ich auch nicht anzweifeln. Zu Software
Problemen mit dem 103 Kw
TSi ist aber nun wirklich hinreichend geschrieben worden. ...
Hallo zusammen, in bester Frühlingslaune habe ich heute Morgen den Motorölstand meines Autos geprüft und dabei leider mit Erschrecken festgestellt, dass nur noch der untere Teil des Ölmessstabes (mittlerer Minimumbereich) von etwas Moto...
Hi Mit-
TSI-Fahrer, ich habe seit 3,5 Jahren und 93.000 km nen 140er
TSI. Seit 90.000 macht der bei kompressorbetrieb Krach (hohes Sirren) und bricht bei Übergabebereich Turbo in der Leistung ein, will heißen er zeht nicht mehr richtig. ...
Hallo zusammen !!! Man kann zwar nicht genau sagen was es ist aus der beschreibung her es könnten viele Ursachen haben ,warum der Motor ruckelt !!! Ich selber arbeite bei einem VW Händler und ich selber fahre auch einen Golf 5 1,4
Tsi ...
Das gilt dann auch für den Golf V
TSI? Oder ist das widerum nur für den Touran geltend?
Höre dir doch mal das YT-Video in der ersten Antwort in meinem Thread an: Motorgeräusche beim 1.4
TSI
Auf jeden Fall die Rechnung geben lassen für die Reparatur. Das es im besten Fall von vw gemacht wurde. Kenne das Problem eigentlich nur vom
tsi. Habe es selber gehabt. Bei 60 k alles neu gemacht mit turbo usw. Bin jetzt bei 120k und fah...
Wie in meinem vorherigen Post schon erwähnt und von Arnimon erwähnt frag bei FTS in Bramsche nach der weg LOHNT SICH. Umsonst arbeiten die auch nicht... aber die haben wirklich Plan vom 2.0
TSI und haben schon öfters mal den Murks der "K...
hallo, ich bräuchte dringend hilfestellung was ich tun kann bzw. wie ich weiter vorgehen soll! folgendes problem: golf gt 1,4l
tsi bj.2007 die inspektionen wurden bis auf 1 alle durchgeführt, das heisst genau genommen ist er nicht mehr...
Ähhhm gti-bolide bitte keine Öldiskussion die SO anfängt denn das ist Blödsinn und das weisst du. Selbst billigstens Baumarkt ÖL als 5W40 würde die 502.00 erfüllen für Jährlichen Intervall und schadet dem 2.0
TSi GARANTIERT nicht... Da i...