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Oha, ich weiss wo der wohnt, habe ich gesehen. Der lässt sein Auto im Winter wohl regelmässig stehen, sonst wäre es nicht tagsüber so eingeschneit gewesen. Mit so einer Grübe mit GJR bist du in der Region im Winter sowieso nicht gut unte...
Warum nicht? Im echten Leben klappt sowas, nur die Leute in Foren können sowas nicht :rolleyes: Aber das kann ich verstehen, denn da sind ja nur "Profis" unterwegs.
Wenn man sich der Defizite eines GJR, WR oder auch schlechten SR im Sommer bewusst ist, sehe ich darin für mich persönlich kein so grosses Problem. Darauf kann ich mich relativ gut einstellen und meine Fahrweise entsprechend anpassen - ...
Also unsere GJR von Goodyear mit AO Kennung (2015er) waren im Winter, wider meinen Erwartungen, wirklich top auf Schnee und auch Eis. Aber gerade aktuell in den Alpen bei 15-20 Grad und voller Sonne, sowie Passfahrten, sind die weich, un...
GJR haben doch kein Grobprofil mehr. Nur die feinen Lamellen, ansonsten Profil wie Sommerreifen.
Ich hatte es doch schon geschrieben, die Leute haben keinerlei Erfahrungen und wollen den Leuten etwas erklären.
Grobstollig sind sie nicht, aber sicher fürs Kilometerfressen gemacht. Die haben dort teilweise sogar garantierte Laufleistungen und meckern wie die Reifen nach 40'000 Meilen abgefahren sind... Hier ein Bild vom Michelin Premier A/S der...
es kann doch nicht so schwer zu verstehen sein, daß es nicht DEN GJR-Fahrer und nicht DEN Saisonreifenfahrer gibt. Jeder setzt andere Prioritäten, teils bewuss, teils unbewusst
Typische Frauenlogik, da steht Dir noch Einiges bevor. Vielleicht kommt sie so irgendwann auch auf die Idee, mit Sekundenkleber Sekunden zu kleben.
solange du deine SR nicht bei Obi auf dem Wühltisch kaufst ist deine Meinung und der Gehorsam deiner Freundich doch ok. Ich bleibe trotzdem bei meiner Meinung, dass ich mit meinen WR immer noch besser unterwegs bin als mancher der bei d...
Wenn hier von @Multilo allgemeine Behauptungen aufgestellt werden, dass GJR-Reifenkosten: -locker 50% höher -ziemlich teuer -deutlich teuerer sind und dabei kein Hinweis auf das zugrunde liegende Nutzungsprofil erfolgt, dann kann man sch...
Wo wird behauptet, dass GJR leistungsfähiger sind? Ich lese oft, dass sie teilweise gut mithalten, aber das ein GJR schon mal einen SR- od. WR-Testfeld geschlagen hat, dass wäre mir neu.
Sicher fährt man Winterreifen mit nur noch ca 4 mm Profil im Sommer runter. Was sonst? Wegwerfen kommt wohl nicht in Frage.
Ich fahre ja GJR. Aber die Tochter soll die WR jetzt im Sommer noch runterfahren.
Lies du im selben Thread wie ich? Hier wird so getan z. B. vom Unkrautvernichter als seien GJR besser, Saisonreifen obsolet und jeder der das nicht versteht ein Idiot. Lies doch einfach den ganzen Thread, dann siehst du es. Z. B: http:...
Besser die Winterreifen bis Ostern, als die auf GJR umgelabelten WR das ganze Jahr über. Denn im Sommer kann es auch mal über 30 ° C gehen. Muss ja ein Wunderreifen sein, so ein GJR, wenn dessen Gummimischung bei +30 ° genau so gut pass...
Das verstehe ich nicht. Wieso ne Mitschuld bekommen und was zahlen müssen, wenn die Reifen nicht unter 1,6mm sind? Bitte nochmal erklären für mich...
Träum weiter
Absolute Zustimmung. Andere Reifen braucht man auch nicht mehr.
DAS gilt in der Rechtsprechung. Nichts anderes. Jetzt könnte man noch zur Ablenkung eine Diskussion lostreten, ob die 1,6 mm zu wenig sind. Die 1,6-mm-Grenze ist aber dennoch festgelegt. Für eine Änderung wäre das Bundesministerium für ...