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Also letztendlich war noch ein Riss im Zuluftrohr des Ladeluftkühlers. dies wurde nun auch noch getauscht, jetzt läuft er wieder...
Hallo Thy, den Riss (ca.3-4cm) im Zuluftschlauch des Ladeluftkühlers konnte ich bei meinen unterhalb der Schlauchschelle spüren.Fehler war wie bei dir, sobald etwas mehr Leistung benötigt wurde ging er in Notlauf und nach ein paar Sekun...
Update: FOH veranschlagt 300€ - Techniker diagnostiziert einen Riss in irgendeinem Zuluftschlauch zum Turbolader, anscheinend muss die Stoßstange ab, der DPF aufgeräumt werden etc etc..und das Beste, wird natürlich nicht von der Car-Gara...
Hi, klingt eher nach: "Au je, keine Ahnung, können wir nicht zurückverfolgen. Dann spielen wir ein Update auf." Hast du dir den Fehlerspeicher mal geben lassen? MFG
Nope, den hat man mir leider nicht gezeigt/ausgehändigt. Sollte ich nochmals solch einen Fall haben, werde ich danach verlangen. Danke für den Tipp!
immer wieder lustig wenn wegen ladesystemfehlern der drucksensor als ursache erkannt wird. ist mir fast noch nie untergekommen. ich habe immer eine andere ursache gefunden...
na immer verschiedene ursachen bei den verschiedenen opeldieseln. man muss halt suchen und es klappt auch nicht immer gleich beim ersten mal.
Muß nicht dem Motorsteuergerät mitgeteilt werden, das bestimmte Bauteile (Abgasrelevanz) getauscht wurden und deren "Lernwerte" zurückgesetzt werden? Das kann ja schon OP-Com. :confused:
ich hol das thema mal wieder hoch. weiss jemand wie lange eine statische regeneration dauert (nachreparatur notwendig geworden)?
kann ich verstehen. war bei mir innerhalb von 5 Monaten 4mal. deswegen bin ich auch etwas zuversichtlich, da jetzt wenigstens ein fehler gefunden wurde. bleibt nur zu hoffen, das es auch wirklich an dem "nirgends lieferbarem" schlauch ...
Das ist so, wenn die Batterie den Geist aufgibt und während des versuchten Startvorgangs dann total zusammen bricht, dann spielen auch die Steuergeräte total verrückt und die Blinker gehen an bzw, das Licht usw. Lässt sich auch kaum noch...
Ich hatte diese Fehlermeldung bei meinem 2,8T jetzt auch. Es war das Drosselklapppen Teil. Beim fahren war kein Leistungsverlust spürbar. Durch diese 6 Jahre Anschlussgarantie die ich habe hat es mich 43 Euro gekostet. 100% Lohn und 90% ...
Fehler gefunden... es ist der Turboschlauch vom Ladeluftkühler zur Drosselklappe. Neues Problem .... angeblich seit einigen Wochen nicht lieferbar ?? Wie kann denn das sein? Zu große Nachfrage ??? ;-) Der Turboschlauch bläht sich ja e...
@insignia-cosmos Weißt du zufällig ob man das auch beim A20DTR machen muss, wenn die Fehlermeldung kommt? Vll. sollte ich doch mal meine Werkstatt informieren.
@ TmY Beim BiTurbo gibt es (da zwei Turbolader) zwei EPWs. Der Notlauf an sich kann von sehr vielen Fehlerquellen herrühren und das das ACC dann nicht mehr funktioniert hängt mit dem Notlauf zusammen. Da ein evtl. fehlerhaftes System (hi...
EPWs? Konnte mir schon vorstellen das der ACC mit dem Fehler zusammenhängt - ist ja auch logisch. Also Fazit für mich: Wenn das nächste mal Notlauf dann ohne MotorStopp ab zum FOH und hinstellen und laufen lassen. Korrekt? Danke erst m...
Bei mir war es der Schlauch vom Ladeluftkühler (war ein Riss drin), hatte genau die gleichen Symptome. Hat mich ca. 280€ gekostet. Aktuell versucht mein FOH das über die Kulanz zu regeln. Ich weiß nicht wieviel Druck bei dem Schlauch an...
Bei nem 09er BJ haben die teilweise schon deutlich früher die Grätsche gemacht. Der Preis hört sich Fair an. Wobei ich persönlich die kosten für den Schlauch schon als hoch bezeichne, (Glaube OEM Preis um die 160€) dafür das er teilw. tä...
Teilenummer Katalognummer Bezeichnung Preis MwSt. Preis gültig seit inkl. MwSt. exkl. MwSt. 23163578 1302277 SCHLAUCH € 163,20 € 136,00 € 27,20 03.05.2014
"Eigene Geräte " wie billige obd- bt- Adapter können auch nur mstg lesen und nichts mehr. Wenn jetzt zB Haldex am verabschieden ist, kann man es auch mit diesen tollen " eigenen Geräten" nichts auslesen.