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Die Kettenspanner können sich leeren (gerne der Trieb C in Folge der Schwerkraft, der hängt kopfüber, das ist die Kette (Beifahrerseite), die zur Nockenwelle führt) oder auch abhängig von der Position bei
Motor aus). Bei meinem BPP habe...
So da bin ich wieder. Also Öl ist castrol 5w 30 drauf. Wechsel ist jetzt fällig neues Öl ist schon da. Vor 3 Wochen noch was nachgefüllt da die leuchte anging. Bisl Öl verbraucht der aber wäre normal sagte man mir beim freundlichen. Ic...
1Liter/10000km ist nicht viel, sagt mir aber dann auch wieder das der Ölstand sehr lange nicht kontrolliert worden ist und auch nicht rechtzeitig gewechselt wurde. Bei 1Liter zu wenig geht die MKL noch nicht an. Das er klackert wenn er ...
muss leider sagen, dass die ganzen arbeiten (Getribe spühlung, neue Bremslichtschalter) nichts gebracht haben. Habe auch den LMM getestet. hab den abgesteckt und runde gefahren.
Motor lief viel körniger und es leuchteten ESP und die lamp...
Hi, nun Getriebetausch oder Überholung des Getriebes, bei 145tkm wäre ein Indikator den Wagen nicht zu kaufen, egal mit welchen Tuningsachen oder Updates incl. Packte das Auto dahinkommt, den letztendlich sitzt DU nun auf den Folgekoste...
Das ist echt lächerlich! Oder kann mir einer von euch sagen welchen TBN/ TAN das
Motoröl hat nach 15tkm? Ich persönlich gehe auch davon aus das ein
Motoröl mit zum Beispiel BMW Freigabe LL04 den Audi
Motor nicht kaputt macht. Aber Öle mi...
...jein...im Verbrennungsraum,wird kaum was verkoken.....aber natürlich läuft während des warmfahrens der
Motor im "fetten" Bereich,was bedeutet ein Teil vom Kraftstoff wird nicht verbrannt,sondern gelangt an den Kolbenringen vorbei ins ...
Sieht man auch an der Leerlaufunruheregelung, dass der nicht rund läuft. Ich habe leider die ungute Vermutung, dass der
Motor einen Schaden hat. Wieviele km ist der Wagen mit dem Öl bereits unterwegs? Durch die DPF-Regenerationen kommt ...
BKN? Ist doch der 204 PS V6, der nur im A4 B7 verbaut wurde. Im 8E-Forum habe ich Dich lange nicht gesehen. ;) Ich weiß, ich rede mir den Mund fusslig und wahrscheinlich nerve ich auch mit meiner ständigen Wiederholerei. :D Der BPP hat ...
Guten Tag alle zusammen, Bin neu hier im Forum, da ich nun nicht weiß wo genau ich jetzt mein Problem Posten soll - versuche ich es einmal hier. Zu meinem Auto: Audi a6 4f , bj 2004 , Automatik - multitronic, 213TKm Laufleistung . Ich...
Im
Motor entsteht durch wechselnde Temperaturen Kondenswasser.
Motoröl kann nur beschränkt Wasser aufnehmen. Fährst du den
Motor betriebswarm kann das Wasser wieder verdampfen. Bei viel Kurzstrecke wird das Öl nicht so heiß, das Wasser k...
Mache ich auch seit 24x TKM. Immer Long Life, oh je. Bisher muckt mein 2,4 auch nicht. Schnurrt wie eine Katze. Zwischendurch 1 x Rumpelpumpel, aber es war nur die Wasserpumpe. Ich bin aber recht ahnungslos zum Thema Öl. Deshalb habe ich...
Warum der Ölverbrauch so hoch ist kann ich nicht sagen, war schon beim freundlichen deswegen und die haben alles nachgeschaut. Ist ja noch garantie drauf und die sagten das Audi die Vorgabe hat das nichts gemacht werden muss, solange es ...
Ich sag ja das es wahrscheinlich nix mit dem Öl zu tun hat. Meinen 2.4er habe ich immer erst ran genommen bei min. 80°C Öl Temperatur, bin total entsetzt das bei den ersten 4f's keine Möglichkeit besteht die Öl Temp. abzufragen. Da hat A...
Kolbenkipper gibt/gab es soweit ich weiss beim RS6 keine Problematik da er zwar mit dem S6 V10
Motor verwandt ist jedoch kaum das selbe Leistungskonzept besitzt. 2.7 T bedeutet das es der 2.7 Liter Bi-Turbo
Motor ist, welcher auch in g...
Mahlzeit, soeine Ölanalyse bring einem nur nicht all zuviel! Der TE wird ja jetzt aufgrund des Ergebnisses nicht hin gehen und den kompletten
Motor zerlegen, um verschleissteile wie Kolbenringe oder Lagerschalen zu wechseln. Auch den DP...
:D Lippe, Ölstand im Auge behalten, also im messbaren Bereich, langt beim BPP. Und einen extra Lungenzug frisches Abgas will ich Dir natürlich nicht verwehren, aber ich würds trotzzdem lassen. 12 Monate Ölwechsel, keine überhöhten Regen...
Buddel den Fred aus aktuellem Anlass aus, auch wenn ich nicht weiß, ob die vorigen Problembeschreibungen zu meinem Prob passen. Zwei Schläuche im
Motorraum sind mit einer dunklen Flüssigkeit verschmutzt, eventuell Öl. Mein Dicker: 2,7 T...
Danke sehr, ich helfe gerne, wenn ich kann. :) Beim Öl bin ich mittlerweile an dem Punkt angekommen, dass sofern nicht hauptsächlich Langstrecke mit Tempo 100++ gefahren wird, die Laufzeit bzw. Verweildauer im
Motor des Öls alles überwi...
...erstmal,noch Glückwunsch zum 3,0TFSI!....ja,die Blöcke sind tatsächlich identisch!...jedoch,ist wie Du bereits erwähnt hast, ist die Gefahr eines Kolbenkippers durch den geringeren Hub gebannt! Der neue S6,hat übrigens auch nur noch e...