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Hallo, nach langer Überlegung habe ich mich endlich entschieden, es soll ein neuer A6 werden. Ich bin den V8 und den 3.0 TDI gefahren. Ohne Zweifel, jeder für sich ein klasse Auto. Der eine vernünftig, der andere eben ein 8-Zylinden. Wa...
Na ja wenn man sich den 4.2er leisten kann braucht man glaube ich nicht viel über eine Rüttelplatte wie den 3.0er nachdenken! Wobei der 3.0er sicherlich nicht schlecht ist, aber es ist halt ein Selbstzünder !! Bist du mal den 3.2er Probe...
Ich bin den 4.2 Liter das ganze Wochenende ausgiebig Probegefahren und bin zu dem Schluß gekommen, dass der Wagen gar nicht so besonders toll ist. Klar ist der Wagen noch von der ersten Serie aber das Geschepper und Geknarze hat selbst m...
Hi Leute, wir fahren seit gut 2 Wochen einen 3,0 TDI und ich muss sagen das der Wagen einfach Spitze ist. Mein Dad fährt den WAgen jetzt noch etwa 3 Monate, dann bekommen wir einen 3,0 TDI S-Line. Der jetztige A6 mit Serien
fahrwerk und...
Wir haben zwar erst 500 km drauf aber trotzdem ein kleiner überblick: Genial: -)Advanced Key (nachdem er jetz funktioniert)mit start/stop knöpfen -)Sprachsteuerung(sowas von gut-da führt man richtige dialoge mit dem computer wenn man zb...
Hi Jetprovost, also ich habe den A6 mit Sport
fahrwerk und 17 Zoll probegefahren und der war mir auf keinen Fall zu hart .So habe ich ihn dann auch bestellt.(noch ca.3 Wochen.SABBER!) Wenn du die Transportsicherung noch drin hast(ist mir...
Wie ich immer schreibe, es lohnt sich auch, das Forum ein wenig zu durchsuchen und nicht nur auf Antworten zu warten. So steht zum Beispiel bei den A4s auf der ersten Seite folgendes: "Filter für den 2,0 und 3,0 TDI soll es ab Frühjahr...
Hallo, ich bin ihn am Samstag gefahren (Vorführwagen). Ich fahre zur Zeit einen A6 2,5TDI (150PS) Bj. 2000. Im direkten Vergleich ist der Unterschied nicht besonders groß, aber schon spürbar. Der 2.0 TDI ist lauter und in den oberen Dre...
Hi T5Fan. ich hab mir das Alutec RS-Rad 7,5 x 17 mit dem Conti 225/50 TS790 in V-Ausführung bestellt. Kostenpunkt für alle 4 all inclusive 1250 € bei meinem lokalen Reifenhändler. Schneeketten gehen aber auf die 17-Zöller nicht drauf,...
Ja, täglich 1x auf der Audi-Website :)) Will nicht verpassen, wenns ausstattungstechnisch was neues gibt. Was die Tiptronic-Automatik angeht, so finde ich diese relativ träge. Das "Gängesortieren" beim spontanen Beschleunigen kommt mir...
Ohh, S4 ist natürlich was anderes. Zum Kickdown. Mein A6 hat mich da überrascht. Das Gas hat eine Art 2. Stufe. Dann macht er auch in der D-Stellung sofort Kickdown und das im Nomalfall gleich um 2 Gänge. Das geht dann richtig rasant zur...
@veah1122 Die 275 sind Realität, ich habs mit meinem Handheld-GPS gemessen. Der Tacho zeigt dabei ca. 8 km/h mehr an, also ca. 283, aber so genau guck ich da bei der Geschwindigkeit nicht mehr hin. Das GPS hat ne Vmax-Speicherfunktion, ...
S-Line Hallo Serres, sehr interessantes Thema hast Du da aufgemacht. Das interessiert mich auch für den neuen A6. Ich kann folgendes Beisteuern: Ich habe einen A6 Avant 2.5 TDI quattro mit S-Line Bj. 12/2002. Das S-Line
Fahrwerk ist ha...
Mein Senior-Partner ("spiritus rector") steht z.Zt. vor einem ähnlichen "Problem". Ich als Ringe-Fahrer und als jemand, in dessen Familien-Umfeld seit jeher nur DC/Benz gefahren wird, sehe das etwas zweigeteilt. Aber nüchtern betrachte...
Moin Moin! Ich habe gestern meinen A6 3,0 TDI mit S-Line Exterieur und S-Line
Fahrwerk (wegen der 17" Bremsanlage beim 3,0 TDI) bekommen. Hatte vorher den A8 mit der Sportversion der Luftfederung (der damit übrigens für ein Auto der Lux...
Hallo Cool67! Das mit den Elektronikproblemen ist wirklich unschön, allerdings kann dir das mit jeder (Premium-) Marke passieren. Aber dass du das
Fahrwerk unkomfortabel, das Armaturenbrett billig (hab ich jetzt mal als hässlich inter...
...und wenn es Euch dann so geht wie mir mit einem nagelneuen E320CDI mit Airmatic, der bei einer mehrtägigen Probefahrt gleich zwei mal in die Werkstatt wollte wegen Airmatic-Problemen, freue ich mich weiterhin darüber, das unproblemati...
bei mir liegt nachdem ich beide Autos ( 530d und 3.0TDI Limousine) gefahren bin doch der BMW knapp vorne. Gründe? - der BMW hat ca. 10% mehr Drehmoment als der Audi ( 500nm zu 450nm ) - der BMW-Reihensechser dreht meiner Meinung nach b...
besser ist immer relative und die Optik Geschmacksache. Es kommt halt immer darauf an, was ich von dem Auto erwarte. Der Neue ist nicht mehr vollverzinkt, dass Navi ist etwas langsamer und kann keine MP3´s abspielen und außerdem ist da...
merken wirst Du den Quattro beim Verbrauch. beides schöne Autos, wobei ich klar zum A6 tendieren würde! der 2.7 tdi ist laut Fachwelt noch laufruhiger als 3.0 tdi und dennoch ein bärenstarker Motor mit sehr moderatem Verbrauch. Die 24 P...