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Moin, habe bei mir auch das bis aufs Blech geschliffen, dann mit
Rostumwandler bestrichen, einwirken lassen und dann anschließend lackiert mit Basis und Klarlack. Mit freundlichen Grüßen
Okay, warum den
Rostumwandler eigentlich kommt dich eine
Rostschützende Grundierung davor drauf oder? Frage das weil ich Maler/ Lackierer bin, nicht in Fachrichtung kfz habe aber Gemischte Meinungen von
Rostumwandlern gehört. LG
Hallo zusammen :) ich hab mir heut ein w203 Baujahr 05/2003 angeschaut. Das Auto hat so gut wie kein
Rost, eine minimale stelle am radlauf und wenn man die Fahrertür aufmacht eine kleine Stelle. Sonst nichts. Das Auto ist für 3500€ zu ve...
Die gibt es doch nicht
rostfrei. Der Preis muss passen und man muss bock haben gegen den
rost zu kämpfen. Kann man sehr gut auch im low budget machen. Bohrmaschine mit drahtbürste,
rostumwandler, Grundierung und Lack. Schon ist der
rost ...
Also gestern bin ich mal einen Opel Vectra C Probe Bj 04 gefahren.
Rost war kein Thema. Aber der Rest... PUH das war mal schwere Kost. Eine ganz üble Plastiklandschaft, alles hat gequietscht und geknarzt. Das war mal eine komplett andere...
Also, du meinst der schwarze C220 CDI Avantgarde mit guter Ausstattung mit 217.000km ist schlechter als der graue Elegance? Habe mal nachgefragt, der letzte graue hat
Rost an der rechten hinteren Tür
Rost sowie an der Heckklappe link ne...
Die originalen von Eberspächer
rosten von oben durch, sieht man von unten nicht. Dann reissen die Schweisnähte am Eingang des Rohres. Im inneren gibt es vorne und hinten zwei Kammern mit Glaswolle, die "verbraucht " sich auch über die Ja...
@Gale-B Du schreibst "
Rostfreies Blech und das es oben durch
rostet".
Rostfrei sind nur VA Anlagen. Die meisten Auspuffanlagen
rosten gefalteten Stößen oder an den Schweißnähten. Ich Lackierer meist die Ersatzteile mit Zinkspray. Da bin...
Gutes an dem Wagen: - Sehr schöne Farbe - Original Sportpaket (inkl. großer Bremsanlage) - PDC Doch leider
Rost und kein Xenon. Musst du entscheiden ob du mit dem
Rost leben kannst...
Damit ist der Diesel gemeint. Würde mal die Türen unten innen ansehen und evtl den Finger ins Wasserablaufloch stecken wegen
Rost. Die Fahrertür
rostet von innen heraus weil der Abstreifgummi an der Fahrerscheibe kaputt geht und so das...
Das sind auch die älteren Diesel... Aber egal. Der 240 mit dem M112 hat eben den Vorteil grundsätzlich langlebig zu sein. Mal eine VDD, evtl der Schwingungsdämpfer. Ja er nimmt sich ein paar Liter, hat wenig Kraft, ist in Kombination mit...
Wie beide jeder Marke wird wohl irgendwas dazwischen richtig sein, schlecht ist MB ja auf jeden Fall nicht, aber halt auch nicht immer Qualität. Denn an zwei dieser Fahrzeuge zu bestimmen wies aussieht ist schwer, gibt ja einige
rostfrei...
Die ganz frühen CDIs im 202 hatten da vermehrt Probleme mit, wenn man viel wühlt, findet man noch die Threads aus anno dazumal, vom 270CDI hab ich da noch nie etwas gehört, aber mit dem Motor kenne ich mich auch nicht so gut aus :D
@Werkstatt123 : Ich könnte beim Anblick dieses Bildes jetzt mein ganzes Wissen zur
Rostproblematik von Daimler in den 90ern und Anfang der 2000er hier preisgeben, aber das würde den Rahmen sprengen und wäre auch irgendwo etwas klugscheiß...
Verstehe die Antwort nicht. Hab in meine opels mehr Blech eingeschweißt wie sonst wo rein. Wenn der 202 von Papi nicht am Strassenrand weggeputz worden wäre würde er jetzt noch fahren. Klar gibts da Schnell
roster aber eben auch langsam...
Die Diskussion um die Konkurrenz gabs ja schonmal im 210er Bereich, laut KBA gibt es sowohl mehr Passat als auch E39 als W210, zum W203 wäre das vermutlich nicht anders. Die Konkurrenz gammelte halt deutlich weniger.
@Anderas Ich sage ja nicht, dass die damaligen Modelle von Daimler qualitativ durchweg schlecht sind und nur Macken haben-sonst wären die ja alle auf gut Deutsch schon in der Presse gelandet. Aber es ist definitiv Fakt, dass es unter all...
@rentner wagen Ok. Weißt du zufällig wieviele Kilometer die 2000er C-Klasse, die bei euch rumfährt, drauf hat? Handelt es sich dabei um einen W202 oder W203? Und nein, bei allen Herstellern wurde um die Jahrtausendwende nur mit Wasser ...
Und? Die Hersteller kochen alle nur mit Wasser und sparen wo sie können. Ich glaube auch nicht an den Willen, ein Auto zu bauen, der problemlos 30 Jahre hält. Damit lässt sich kein Geschäft machen, so zumindest die Meinung der Bestimmer ...
Ja, prozentual sind aber mehr übrig geblieben. Habs aber nie Baujahreskorrekt zusammengerechnet, also bis zur Einstellung des 210. Der E39 wurde seltener gebaut und ist absolut trotzdem noch häufiger. Zum Audi a6 von damals hab ich kein...