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...wer heutzutage in eine Werkstatt fährt, sollte schon vorher wissen, was kaputt ist und wie es repariert wird.:)
Also bei mir steht es anders ich mach mal einen foto und teile es hier.
Danke für die Rückmeldung! VG kanne
@mehmet3816 das liest sich gut. Sind deine Probleme durch den Tausch behoben?
Ja auf jeden fall dass ist auch krankheit bei den Modellen
Unterschied zwischen boroskop und Endoskop ist die Größe???
Danke dafür. Was wäre der Umfang einer Komplettreinigung? Ansaugbrücke runter? Noch mehr?
TriTra Troll lala....
Das obligatorische Gegenargument eines Rot/Grün Wählers.
und Glühsteuergerät codieren/anpassen nicht vergessen.... sonnst gehen evtl. alle Glühkerzen flöten Gruß
Ist korrekt so, keine Bange. Und wie ist dein Eindruck mit 0,7?
Aus dem Kennfeld rausnehmen das wars
Hi Martijn, sieht doch wieder richtig super aus! Hast Du denn vielleicht einen Unterschied zu vorher gemerkt? Gruß Sascha
Gott sei Dank gibt es Google Übersetzer,Puh soviel Text,ich hatte Latein in der Schule.
Non omnia possumus omnes :p
...
AGR-Ventil und -Kühler kann man schon trennen, da sie mieinander verschraubt sind. Wenn der Verbrauch nun nach dem Tausch geringer ist, lag es wohl daran, dass das Ventil nicht mehr freigängig war. Es wird zwar per Stellmotor geöffnet...
1914 gabs noch kein AdBlue ...
Die Frage war ja, ob es trotzdem „aus versehen“ bzw. nebenbei passiert, wenn man eine ECU flasht oder auf „FA codiert“. Danke!
Hallo! Korrekt prüfen kann man den Wert nur via Tool32. Dann weiß man genau, was eingestellt ist. CU Oliver