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  • Reifen & Felgen
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17. August 2018 - 13:44:56 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Das mit dem Sägezahn beim Goodyear Vector kann ich bestätigen, hatte mein Bruder auf dem Golf 6 nach kaum 30tkm und noch viel Restprofil (>5mm) auch massiv, so dass er die ansonsten noch brauchbaren Reifen letztlich entsorgen musste.:( ...
Käfer1500
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19. August 2018 - 11:59:40 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
@Kaske dein letzter Satz is falsch. 4WD und GJR sind deutlich gefährlicher als 2WD und Winter. Begründung : 4WD bringt dich den Berg rauf. Bremsen und Lenken hilft er dir Null.
Chaos1994
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19. August 2018 - 13:11:35 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Seit 5 Jahren fahre ich nun RE Reifen, bin allerdings auch jemand der fast nur langsam in einer Stadt unterwegs ist und max. 120-130 auf der Autobahn fährt sowie die Kurven langsam fährt, bisher hatte ich noch keine Probleme mit den Reif...
armin5000
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19. August 2018 - 15:30:03 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
doch doch , ich schätze mal zu 50% wurden die gefahren, wenn nicht mehr. die boten vernünftigen grip, vor allem auf eis. man hat sie dann verboten, weil sie angeblich für die strassendefekte verantwortlich waren. heute weiss man, dass es...
rgruener
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19. August 2018 - 19:02:15 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
ich fahre 45T bis 50T km im jahr. mit den 4 jahren haut das leider nicht hin. aber unter 5mm starte ich in keinen winter. da wird dann vorher getauscht. und unter 4mm taugen WR nichts mehr.
rgruener
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19. August 2018 - 22:46:55 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Möglich, dass der Bridgestone sogar etwas besser auf Schnee ist als der CrossClimate. Aber ich denke für Schnee, ist der Nokian Weatherproof immer noch besser als GJR. Aber gut, dass die Auswahl jetzt größer wird.
Kaske
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20. August 2018 - 14:42:52 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Ich hatte damals diese Winterreifen: http://by-shyna.com/2440/ 3 Stück davon und ein Goodyear UG 3 waren montiert. Es waren zumindest schon Lamellen zu erahnen. Die Pellen waren schon beim Gebrauchtkauf uralt, aber bis vor 10 Jahren ha...
Taxidiesel
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21. August 2018 - 12:44:33 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Sehe ich ähnlich. Bei mir hat sich die Jahresfahrleistung auf ca. 20tkm reduziert. Bei jedem meiner Neuwagen hab ich die Variante der Saisonbereifung gewählt (weil die Sommerreifen einfach dabei waren). Im Endeffekt musste ich mind. 1000...
Duftbaumdeuter83
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21. August 2018 - 15:00:53 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Na ja, also einige der GJR haben schon ein ausgeprägtes Winterreifenprofil, wenn sie nicht sogar ein altes WR-Prfol auftragen, zB Nokian All Weather Plus - Nokian WR D2 Goodyear Cargo-Vector - GY Ultra Grip 3 Falken AS 200 - Falken Euro...
Taxidiesel
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21. August 2018 - 15:07:40 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Viele Lamellen, die den Profilblock ach so beweglich machen, sind aber bei 3mm nicht mehr da, zudem ist die Profilblockhöhe ja auch ne ganz andere als im Neuzustand und lange nicht mehr so beweglich. Auch ist der Gummi nicht mehr so weic...
Schattenparker50214
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22. August 2018 - 09:13:21 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Kommt auf den Reifen an. Einen UHP Reifen kannst ab +10° getrost vergessen. Der kommt nicht auf Temperatur und rutscht. Der Reifen hält durch die Verzahnung des Gummis mit dem Bodenbelag. Wird der Gummi hart (durch Kälte) verzahnt sich ...
Duftbaumdeuter83
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22. August 2018 - 12:45:14 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Das ist ein bisschen von den Gegebenheiten des Wohnortes abhängig. Würde ich in den Alpen wohnen würde ich vermutlich im Winter richtig gute WR fahren (oft Schneefahrbahn mit max. Split) und im Sommer GJR (Morgenfrost, Nass, Schmutz, Sch...
Duftbaumdeuter83
Relevanz: 24%
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22. August 2018 - 14:34:21 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Das machen aber verdammt viele! Die Stadtmenschen in der Regel. Bei Neuwagenkauf waren Sommerlatschen drauf und aufgrund der geringen Fahrleistung halten die ja auch eine Weile und werden sogar noch länger gefahren (als die empfohlenen 6...
Kaske
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22. August 2018 - 14:44:05 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Also ich bin WR auch schon im Sommer gefahren. War eigentlich wider Erwarten okay, selbst an warmen Tagen. Gummi mag weicher sein, bei Niederquerschnittsreifen ist aber eh nicht viel mit Gummi. Verschleiß war überraschenderweise völlig n...
Kaske
Relevanz: 24%
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22. August 2018 - 16:30:26 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Klar, das fällt manchen leichter als anderen. Die Entwicklungabteilungen der Billigheimer rotieren, während sich die Jungs bei Michelin, Conti & Co. die E... schaukeln. Lustiges Weltbild.
Rostlöser134861
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22. August 2018 - 17:45:58 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Du scheinst meinen Hintergedanken dabei verstanden zu haben, dazu kommt eben, dass es richtige Winter bei mir in der Region im Grunde garnicht mehr gibt, bzw. der sich auf wenige Wochen oder einzelne Tage beschränkt, da meine Reifen alle...
Standspurpirat52262
Relevanz: 24%
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22. August 2018 - 18:16:10 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Der Vergleich zu Saisonreifen ist uninteressant, denn wer GJR fährt, der hat sich ja nun mal für die Ganzjahreslösung entschieden. Zudem glaube ich definitiv nicht an die gigantischen Fortschritte bei Saisonreifen (egal ob China oder Pre...
Schattenparker50214
Relevanz: 24%
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23. August 2018 - 13:16:00 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Es gibt auch noch den relativ neuen Toyo Celsius als asymmetrische Alternative: https://www.toyo.de/tire/pattern/celsius Aber halt mehr Winterreifen als Sommerreifen mit unterdurchschnittlichen Testergebnissen...
TheMatcher
Relevanz: 24%
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24. August 2018 - 17:16:15 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Wir können ja mal wetten, ob meine 5,1 Liter Durchschnittsverbrauch mit den Falken ansteigen. Ich wette ne Flasche Maggi, dass nicht. Und der Riesenvorteil der Reifen ist, dass sie nicht Laufrichtungsgebunden sind, sodass man sie bei dro...
SparerNRW
Relevanz: 24%
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25. August 2018 - 07:57:31 Uhr
Wissen > Reifen & Felgen
Hallo jueppken Ich fahr den Multicontrol in 205/55R16 auf einem Passat V6 Tdi 4 Motion seit knapp einem Jahr und 10000 Km. Wintereigenschaften excellent sonst unauffälliger Reifen einzig jetzt bei Temperaturen über 30 Grad etwas "schwamm...
ursus58
Relevanz: 24%
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