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Auf Wechsel von vorne nach hinten und umgekehrt habe ich keine Lust, zumal der bessere Reifen immer hinten montiert sein sollte. Der Michelin wurde so nach ~ 20.000 km lauter.
Dann kanns durchaus sein, dass auch deine neuen Reifen laut werden. ;) Dass der bessere Reifen hinten hin soll, steht dem Durchwechseln nach 10.000km gar nicht entgegen, da so ja kein bedeutender Unterschied entsteht.
Bei meinem 3er BMW mit Heckantrieb mache ich es genau so, dass der bessere Reifen hinten ist. Trotzdem tausche ich vorn und hinten durch. Beim 2er Gran Tourer meiner Frau (Frontantrieb), wechseln wir vorn und hinten auch hin und her, au...
Die besseren Reifen gehören immer nach hinten. Es geht dabei einzig nur darum um ein Aufschwimmen der leichten Hinterachse, gegen über der meist schwereren Vorderachse, zu vermeiden. Das Auto wird ausschließlich dich die Hinterachse gefü...
Du wirst dir das zurechtlegen wie du es brauchst. Ich könnte auch sagen, dass meine Hinterreifen in 98% in der vom Wasser halbwegs geräumten Spur der Vorderräder laufen. Dort wo dies nicht der Fall ist, bin ich nicht so schnell unterwegs...
Ja, da hast Du auch recht. Und wenn man vorausschauend und dem Wetter angepasst fährt, sollte nichts passieren, egal wo welcher Reifen montiert ist.
Bridgestone A005: Reifen-Testfahrer gesucht! - autobild.de http://www.autobild.de/.../...ion-bridgestone-reifentest-13725513.html
Zu deinem Dacia Dokker sollten
Ganzjahresreifen gut passen. Im Stadtverkehr können Sommer- und Winterreifen ihre Vorteile gar nicht richtig ausspielen -- da fährt man ja nicht "auf der letzten Rille" um die Kurve oder macht Vollbremsunge...
Hallo Erna, Meine Meinung ist - wenn du nicht in die Hügel rund um RheinMain Gebiet musst oder möchtest - dies im Winterfalle vermeiden kannst - dann spricht nicht viel gegen qualitativ gute
Ganzjahresreifen. Die gute Qualität ist aber ...
Von Goodyear halte ich Abstand, seit ich den
Ganzjahresreifen Vector 4s hatte. Nach vier Jahren, bei einer Fahrleistung von insgesamt ca. 20.000 km war dieser Reifen praktisch unfahrbar. Er war richtig laut, lief unrund und war steinhar...
Moin, Würde mir gene 275/40 R20
Ganzjahresreifen bestellen. Nun sehe ich dass diese Größe nur in 106Y in Sommerbereifung zulässig sind, für
Ganzjahresreifen finde ich leider keine Werte. Wäre es erlaubt diese in 106W zu fahren? ...
Ich denke im Oktober werde ich diesen Reifen testen. Wenn er wirklich im Schnee etwas besser ist, als der CrossClimate, um so besser. Mit 4mm im Schnee war das mit dem Franzosen ein ganz schöner Eiertanz.
Schau mal ob dein Auto/Fahrwerk auf bestimmte Profile reagiert. Also ob sich Sägezähne bei V-Profilen ausbilden. Wäre das so, fielen viele Aölwetterrreifen weg, dann wärst du bein Vredestein, wenns nach deiner Auswahl geht. [Von Motor-T...
Unsinn! Von sehr groß kann keine Rede sein. Keiner unser 3 Golf 7 hat Sägezahn. Ist wie bei anderen Autos auch, die Räder alle 10000-12000 Km vorne/hinten tauschen und gut. Diese Empfehlung gibt Michelin mittlerweile generell raus. [Von...
Naja. Nur wenn ich das machen soll kann ich auch Saison Reifen fahren. Aber trotzdem gibt es erhöhte Sägezahn Neigung bei VAG. Diese ist unbestritten. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Golf 7 Reifen 225/40 R18' überführt.]
Das ist nicht auf VAG beschränkt. Wird aber immer wieder gerne behauptet. Wer denkt GJR müssten/sollten nicht umgesteckt werden, der ist schlecht (durch den Rwigenhändler) beraten oder hält sich für besonders schlau. Klar, man denkt dann...
Da kann man Goodyear eigentlich dankbar sein; vermutlich hat der arme Vorbesitzer geglaubt, mit dem Focus einen kompletten Fehlkauf getätigt zu haben, weswegen er ihn schon nach anderthalb Jahren wieder abgestoßen hat. So kommt man an au...
Warum? Schonmal was von Leasingrückläufern gehört? Und wenn was dran sein sollte, hat er noch Werksgarantie, die ich auch noch verlängern werde. Ich habe da keine Bedenken. Und bei der ganzen Nummer 10000 Euro zum Neupreis gespart....den...
Deswegen ja auch meine Frage ob Jemand schon etwas über diesen Reifen gehört hat, Testergebnisse zum Beispiel. Das Label ist immerhin ein Ansatzpunkt der den Reifen interessant erscheinen lässt.
Das mit dem Sägezahn beim Goodyear Vector kann ich bestätigen, hatte mein Bruder auf dem Golf 6 nach kaum 30tkm und noch viel Restprofil (>5mm) auch massiv, so dass er die ansonsten noch brauchbaren Reifen letztlich entsorgen musste.:( ...