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Ich hab es nicht nochmal von unten anschauen können. Wir gesagt, ich hab null ölverlust. Ölstand ist sogar konstant bei max. ... im turbobereich ist noch etwas öl zu sehen, aber es scheint kein frisches zu sein... komisch dass sonst alle...
Außer eben den unbekannten Zyl2 gibt es keine bedeutenden Ausreißer. Wie die absoluten Sollwerte sind, weiß ich nicht, kann aber sein, dass bei warmen Motor mit Öl befeuchteten Kolbenringen die Kompressionsmessung höhere Druckwerte liefe...
Grundsätzlich ist das Allroad im Inserat schon mal nicht richtig. Das ist ein ganz normaler A6 Kombi. Wenn du vcds oder was vergleichbares hast, würde ich das mitnehmen zum Auslesen. Grad bzgl. Dpf und injektoren. Sieht auf den Bildern ...
Hatte mich verwundert, warum die eine NW so aussieht und die andere etwas anders. Hast Du eine Einschätzung, was die Schäden hervorgerufen haben kann? Wie lange ist der Wagen in Deinen Händen und wie war das Öl-Wechselintervall? Handw...
Ölstand konstant bei max.? Hm... wie ist denn dein Fahrprofil? Eher viel Kurzstrecke? Und wie oft wechselst du das Öl (km und / oder Zeitraum)?
Das Öl ist bei mir das neueste, habe erst vor kurzem wechseln lassen. Der Tuner hat nur gesagt, dass er das Getriebe auch mit optimieren wird. Setzen sie da die Schaltzeiten runter oder was? In "S" schaltet ja das Getriebe auch schneller...
Oha , da hat aber jemand gar keine Ahnung... Von wegen baugleich und so. Fangen wir mal 1987 an , der V8 32V aus dem Audi V8 . Voll Alu Motor , 2 16V Zylinderköpfe abgeleitet vom Golf 2 Gti 16V. 4 Kanal Motronik , Mono LamdaRegelung ,...
Kollege meinte das hätte irgendwas mit der BT Verbindung zu tun. Apple kocht da wohl wie so oft sein eigenes Süppchen. Mal schauen ob da demnächst was kommt. Die meisten Dinge kann Otto-normal Verbraucher auf jeden Fall damit erledigen. ...
Voll am Anschlag bin ich sowieso nie, das ist ja nicht gesund, wie du richtig sagst. Allerdings trat das "Trompeten"- Geräusch ja schon bei halbem Lenkeinschlag nach links auf. Und erst DANN, wenn auch die Bremse betätigt wurde. Daher ...
Das stimmt nicht. Wenn du einen FL siehst, bei dem die Endrohre schwarz sind, sind es entweder manipulierte Motoren (DPF ausgebaut) oder vielleicht ein Benziner, der Öl verbrennt. Mein 3.0 TDI hat immer saubere Endrohre, obwohl viel Kurz...
Das Getriebe ist wartungsfrei. Das von ZF ist ja auch nur eine Empfehlung das Öl zu wechseln. Eine konkrete Vorgabe gibt es nicht. Audi richtet sich da auch nur nach den Vorgaben von ZF.
Ja dann hat der Mitarbeiter das am Telefon wohl ein bisschen geschäfftsfördend ausgedrückt. Ich habe es nach 187ts km machen lassen mit Mechatronik. Nach Aussage sahen das Öl und die Mechanik (der komische gummiball) noch sehr gut aus.
Ich habe nur das Öl wechseln lassen und bereue es. Habe seit jeher ein Rücken beim Wechsel von Schub in Lastbetrieb in niedrigen Gängen. Das liegt an den Dämpfer der Mechatronik. Aber ZF ist 300km weit weg von mir, da hatte ich keine ...
Danke für die Rückmeldung. :) Da die Bordspannung während des Motorlaufs alleine vom Generator definiert wird und Öl nicht ruckelt, bleiben ja nur DK und AGR-Ventil übrig. ;)
Hmmmm dann muss ich die Öl/ Dreckquelle noch mal genauer suchen. Habe keine HU deswegen bekommen. Die Injektoren wurden schon mal getauscht...
Öl war über Maximum... Ich würde als erstes die Kompression messen.
Das Getriebe lernt immer von alleine sobald bestimmte Parameter gegeben sind. Z.B. Glaube ich nicht das es lernt wenn das Öl unter 60 grad oder über 100 grad ist. Es lernt auch nicht wenn man 255 Adaptionen hat. Die Adaptionsfahrt ist w...
Motor muss nicht raus.... Geh aber mal im Dunkeln mit ner TaschenLampe raus , Haube auf , motorAbdeckung ab und leuchte mal das gesamte V ab und such nach öl da oben. Oft läuft von dort nur die Brühe in die Glocke
Hallo könnt ihr mir bitte helfen ich habe genau dieses Problem Ist ist noch die servopumpe Und auch Öl ist genug drin Lenken lassen auch ohne Probleme aber das quietschen treibt mich zur Weißglut Bitte um Hilfe Wäre sehr dankbar! V...
Dachte ich mir auch. Bis ich dann begann zu rechnen was ein 4G mit der 3.0TDI Motorisierung und relativ wenig Kilometer kostet. Und wenn ich mir nen anderen kaufe, dann doch nicht wieder einen 4F. Außerdem, wenn du einen anderen 4F kaufs...