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Vieleicht fürs vorwärtskommen, aber Bremsen musst du auch. Du fährst scheinbar noch nicht lange Allrad, sonst würdest du nicht auf die Idee kommen, daß der Allradantrieb dir hilft mangelnden Reifengrip zu ersetzen. Ebenso auch die Seiten...
@Autobahnbewohner Zum Thema Kompromiss, Sparsamkeit und schön rechnen ... der normale Wenigfahrer von mir aus auch aus der Großstadt, wobei das auf dem Land auch gut funktionieren wird, ist mMn mit neuen GJR alle 3-4 Jahre deutlich besse...
Spielen wir jetzt das Spiel, ich suche mit den Test, der zu meiner Meinung passt? Dann steht es unentschieden... Ich sprach nicht von 40% Profil oder fahren bis Minimalwert 1,6mm. Der Wenigfahrer mit 8-10TKM im Jahr schmeißt nach 6 Jahr...
Hallo Freunde , mein Ford Kuga 1.5 L 4x4 Titanium , Automatik , 182 PS wird im März 2018 an meinen Händler geliefert . Nun meine Frage , welche Reifengröße soll ich bestellen , die Reifen : 235 / 55 R 17 oder 235 / 50 R 18 , zu meinem F...
Die 40cm Schnee in einer Stunde sind auch weit weg von winterlicher Realität in 99,9% von Deutschland. Bei solch einem extremst massiven Schneefall hast du auch mit guten Reifen (und ohne Ketten und mit normaler Bodenfreiheit) schnell zi...
Bei den Serienfelgen: 17" ja > Es dürfen nur feingliedrige Schneeketten, die nicht mehr als 12 mm einschließlich Kettenschloss auftragen, an der Vorderachse verwendet werden. 18" nicht zulässig :(
...aber mit zu hohem Reifenluftdruck von 2.4 bar. Habe jetzt nach Mercedes Herstellervorschrift den Druck gesenkt auf 2.0 bar vorn und 2.1 bar hinten. Fährt wesentlich komfortabler. Man muß aber auch alles selber kontrollieren....
Wenn du meinst ... Ich habe kürzlich mit meinem A4 ( 3. Saison Nokian WRD4 ) einen A6 (ebenfalls Quattro ) mit im Sommer gekauften Hankook Kinergy 4s bei 15 cm Neuschnee am Berg stehen gelassen. Der A6-Fahrer und seine Frau kamen dann ei...
Kann schon sein. Dazu muss man allerdings sagen, dass der Kinergy 4S als Nachfolger des Optimo 4S offenbar eine ziemliche Enttäuschung ist. Während der Goodyear Vector4Seasons auf Schnee mit dem WR Dunlop Winter Sport 5 gleichzieht und ...
...und der neue Conti - um mal zu aktualisieren ;) ,siehe AB-GJR Test v. 29.09.17 (und wie ich selber erfahren durfte). Ebenfalls gut im Schnee der Quadraxer2 von Kleber und Konzernbruder BF Goodrich g-Grip AS2. Die einzig positiven Ei...
Auch der recht angenehm geschriebene Artikel klärt leider nicht darüber auf, welcher Reifen als Referenzreifen eingesetzt wird. Ich meine mal gelesen zu haben, dass es irgendein uralter Uniroyal-Reifen ist. Natürlich ist ein geschütztes ...
Ich mein damit nicht die vorsätzliche Willkür mit der M+S draufschreiberei bei chinesischen Sommerreifen, sondern es würd mich mal ein echter Test interessieren, wieviel einem (geschickt profiliertem) Sommerreifen überhaupt fehlen würde,...
So etwas wie eine eierlegende Wollmilchsau wird es auch bei Reifen nicht geben. Die Leute bei den Herstellern sind alle nicht doof und tun eben, was geht. Aber sofern keine neue bahnbrechende Erfindung hinzukommt wie einst die Lamellen, ...
Hallo zusammen, ich fahre auf unserem Passat 35i Variant seit 10.000 km den Viking Fourtech All Seasons. Der stammt auch aus dem Hause Continental. Ich kann nichts schlechtes über den Reifen sagen. Heute erst sind wir im Voralpengebiet ...
Bei Eis ist das Profil schon wieder egal. ;) Bei Schnee bringen die Lamellenschnitte am meisten (wie weit die rein gehen ist vom Reifen abhängig und da ist IMHO viel Prüfstandmodus (am Anfang gut Grip, gegen Ende lange Haltbarkeit bis 1,...
...und der Winter dürfte nicht mehr ewig dauern. Ergo würde ich die minimum bis zu nächsten Spätherbst fahren. Einfach situationsbedingt entscheiden. So habe ich es jahrelang gehalten bei den GJR und es hat immer prima funktioniert.
Ich kann da nur für Österreich Sprechen: Unter 4mm gilt auch ein WR als SR. Somit ist man unter 4mm vom 1.11. -1.4. bei winterlichen Straßenverhältnissen Illegal Unterwegs. Eine etwaige Verwarnung/Strafe ist dabei noch das wenigste. Im F...
Welche GJR fährst du denn? Es gibt doch offensichtlich bei den GJR eine Sommer- wie eine Winterreifenorientierung. Dann verbieten sich doch pauschale Aussagen über "den GJR". Wer einen WR durch GJR ersetzen will, der nimmt einen mit WR...
Wie bereits erwähnt ist mir völlig klar daß Aquaplaning mit sich verringerndem Profil zunimmt. Ein Reifen mit 6mm ist besser als einer mit 5,9mm. Dann könnte man auch argumentieren daß Reifen ab 5,9mm weggeschmissen gehören (die 4mm sin...
ich habe nochmal mit dem Tüv gesprochen und der sagt auch nach seiner Persöhnlichen Meinung, er würde die bei 4 mm nicht mehr beim schlechten Wetter nutzen. Ich glaube auch was viele hier schreiben, das es besser ist die Hinteren mit 4mm...