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Oh, gut zu wissen, weil ich sonst auch immer noch Stuggi fahre im dort den jährlichen Öl wechseln machen zu lassen! Das würde mich aber echt jetzt auch interessieren?
Zur Sicherheit würde ich mal Öl im Servo kontrollieren. Hatte ich mal war aber lauter und anders. Klingt eher wie oben schon von einigen bemerkt nach einem Schleifring oder ähnlichem am Lenkrad. Das es bei Kälte lauter wird ist da auch e...
Deine Ölanalyse ist Überengagement ;) Warum soll ich das Geld für eine Ölanalyse ausgegeben, wenn ich für das Geld gleich das Öl wechseln kann? Du müsstest deine Ölanalysen auch jährlich wiederholen. Denn was vor ein paar Jahren gegolten...
Bei dem 3.0TDi ist die Welle des Turbos in Öl gelagert und "richtet" sich durch den Öldruck und die Drehbewegung aus. Das Schaufelrad wirst du bei dem immer etwas hoch und runter bewegen können. Schön, dass du es so lösen konntest und b...
wenn da Öl raus tropft ist was undicht, defekt (z.B. Dichtung, Gehäuse, Welle) also am besten Ausbauen und genau nachschauen...
Ich glaube das mit dem Ölwechsel ist genau so eine Religion wie das zugeben von 2Takt Öl... (woran ich auch glaube) aber wenn das Longlife alle 15tkm gewechselt wird, dann ist das definitiv gut :)
Ich nix. Hätte zu viel Sorgen, dass Reste des Reinigers und des Drecks beim Ölablassen im Motor verbleiben. Lieber wechsele ich alle 15000-20000km mein Öl.
Unverbrannter Diesel, auch wenn es nur kurz ist, wird nicht so gut wie Öl schmieren. Ich bin auch stets bestrebt alle Glühkerzen heil zu haben. Wer weiß wo ich gerade bin, wenn die anderen ausfallen und ob die Batterie dann für die paar ...
Naja, kommt auf den Zustand deines Motors sowie Getriebe an. Welches Öl fährst du und mit welchem Intervall? Zudem würde ich nicht all Zuviel Leistung draufgeben. Woher kommst du?
Werden diese Geräusche nicht durch das AGR ausgelöst? Etwas Öl kommt dort immer aus der Kurbelgehäuseentlüftung hin. Deswegen ist es um den Pulsationsdämpfer auch ölverschmiert, wenn die Dichtung nicht mehr in Ordnung ist. Wasser sollt...
Okay. Ist die Drosselklappe... ist wohl verdreckt weil da Öl (!?) drin ist. Blockiert deshalb. Er meinte Auto stehen lassen und ab in die Werkstatt, wenn sie wieder auf ist. Außerdem im Fehlerspeicher Glühkerze 2 & 3. Er meinte alle mach...
sieht echt wie Flüssigkeit aus in dem Video. Die Frage ist wo die herkommen kann, von der KGE kann eigentlich nur Öl oder Öldampf kommen. Es ist nur eine Idee oder Überlegung aber wäre es möglich das der Luftfilter nass geworden ist (hoh...
Das Öl hat aber nichts mit dem DPF zu tun. Fiat / Alfa / FGP hatten auch Werksseitig ein 5W40 im Einsatz für Fahrzeuge mit DPF BMW und Mercedes ein Aschearmes 0W40
Wenn ich einen 3.2 FSI kaufen würde, würde ich das Öl sofort umstellen auf Mobil1 Peak 5W50
Öl musste ich in meinem 2.7 auch noch nie nachfüllen. Die Aschemenge im DPF wird berechnet, basierend auf der verfeuerten Menge an Dieselkraftstoff. Von daher scheint die Hauptquelle der Asche im DPF hauptsächlich der Dieselkraftstoff un...
Suche auch derzeit ein solches Angebot. Ich habe aber schon diverses gelesen , dass die Qualität nicht immer die beste sein soll?! Muss jetzt nicht unbedingt bei dem Set sein , aber dennoch höre ich da offt ein gemunkel.. Wäre echt spi...
Vom 4B motor passt da nicht viel. Der V8 im 4F ist einfach der alte allroad 4b Motor. Im 4B und 4F wurde der Motor im drehmoment beschnitten weil in die Karosse das größere Getriebe nicht passte. A6 4B, S6 4b sowie die A8 5HP24 All...
Sehe gerade, dass ich nicht erwähnt hatte, den Peilstab natürlich nach jedem ziehen mit dem Tuch vom Öl zu befreien. Der Vollständigkeit halber. :)
Also zum Thema Mannol Öl kann ich eigentlich nur gutes sagen. Habe schon verschiedene Sorten in in diversen Autos gefahren und habe kein Nachteil bemerkt.
Kurze Rückmeldung: Habe heute Kerzen und Zündspulen ersetzt. Alles wieder i.O. Es war kein Fehler im Speicher verzeichnet. Allerdings stand die Kerze von Zyl. 2 etwas im Öl - also auch noch die Deckeldichtung wechseln.... Den Becherstöß...