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Wenn es Pumpenrelais wäre, dann müsste er eigentlich trotzdem einen Funken haben, genau wie beim DWA. Diese unterbricht ja nur die Kraftstoffpumpe. Deswegen bei "normalem" Fehler das kurze starten und dann wieder ausgehen.
Er hat ja schon den Geber gewechselt, deswegen wäre es dann vielleicht eine Zuleitung oder das Geberrad (Riemenscheibe).
Hab ich voll überlesen... Dann würd ich das Ding nochmal rausnehmen und ggf. den Ölschlamm abwischen und natürlich die Kabel auf Durchgang prüfen. Zündanlassschalter wäre noch ne Alternative.
Hey Leute... es war der Zündanlasschalter.... Alte Zündung übrigens... Danke für eure Hilfe !! Schöne Saison noch !!!
hmm schon mal überlegt das der
turbo die zündkerzen auspustet? oder haste schon platin zündkerzen drin? weil daran kann es auch liegen.
Sowas sinnfreies hab ich noch nie gehört, dass ein
Turbo Hochspannungsfunken auspustet und deswegen der Motor nicht startet. Warum würden denn Platinzündkerzen nicht "ausgepustet" ? Weil der Funken "heißer" ist ? Freu mich auf deine Antw...
Selbstverständlich braucht man andere Kerzen... da habt ihr schon Recht. Aber er hat ja zum Glück sein Problem schon gefunden...
Von dem Zünfunken aupusten, da hab ich völlig vergessen mich von zu distanzieren - sowas geht logischerweise nicht. Kerzen mit falschem Wärmewert zünden entweder zu früh oder garnicht. Festzuhalten bleibt, dass man andere beim
Turbo bra...
Hallo, probier doch mal bei der Firma anzurufen anstatt emails zu schreiben. Vllt haben die gerade Urlaub. :D PS: In der Suche gibts da bestimmt ein paar Themen dazu. gruß alex
verdammt, ich hab gewusst das so ne antwort kommt :) hehe ich wart mal ab, was die User dazu schreiben, wenn keine wirkliche Hilfe vorhanden ist, dann bin ich gezwungen anzurufen.. da ich aus Österreich komm sollte der weg nicht umsonst...
und was soll dann die ganze sch.... und machst hier nen thread auf wenn du doch nen audi willst? hast dass vorher nicht gewusst?
Und jetzt weisst du warum dir Rothe etc. nicht geantwortet haben... ;)
wieder so n wichtigtuer.... es ist nicht Verboten erfahrung zu sammeln über 2 autos, aber wenn mal so faul ist und nicht mal die suche bemüht sondern gleich nen Sinnlosen Thread aufmacht kann man nur solche aussagen machen...
Hallo, ich mach dann hier mal zu. Bei weiteren Fragen, einfach die SuFu verwenden. Dort findest du zu deinen Fragen sicherlich genügend Antworten ;) Gruß, Spidy MT-Moderation
hab zwar noch nicht die große ahnung was den
vr6 angeht aber die
turbokits von ebay für 2000 kannst getrohst vergessen. unter 10000€ ist so ein umbau mit sicherheit nicht zu machen.
musst einfach mal bei sls gucken. die kennen sich aus, und da gibts auch leichte
turbo oder kompressoraufladungen ohne dass der motor gleich neu gemacht werden muss. abstimmung erfolgt dann auf dem prüfstand
Der Motor muss nie neu gemacht werden, es empfiehlt sich aber immer! Mehr Leistung heißt höhere Belastungen für alle Teile. Und wenn die knapp 20 Jahre alt sind, dann ist das keine gute Basis...
So ist es und viele die mal schnell schnell auf ebay
turbos umgebaut werden überleben nichtmal die abstimmung auf dem prüfstand. also richtig oder garnicht.
Zu den Kosten für den Umbau kannst du dann auch gleich ein Sparkonto einrichten für die Reparaturkosten. Je nach Leistungssteigerung und gefahrenen Kilometern sind neue Reifen/Bremsen und Ersatzteile wie Antriebskomponenten regelmäßig fä...