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Kenn ich nicht weiter,scheinen aber gute Arbeit zu machen. Was willst denn machen lassen
Nein, habe ich nicht. Da es mir aber nicht gerade an Geld mangelt, wollte ich mit diesem "Projekt" das mehr oder weniger selbst beibringen. Oder meinst du dass das nicht zu schaffen ist? So komplex ist die Materie auch nicht. Das nöti...
kann mich dem nur anschließen... mein vr hat jetzt 236tkm gelaufen und immer noch astrein! Habe aber dazu bemerkt am Block selber nie was geändert! Der ist komplett original, also der ganze motor, bis auf einen raid hp pilz, wobei ich hi...
Das Fazit dürfte ungefähr lauten.. Klar kannste dir das Ding kaufen, wenn du wirklich genug Ehrgeiz hast, und 6, besser noch 10 Mille Experimentiergeld in der Hinterhand.. Sonst wird das ein langes Grab, das du wahrscheinlich irgendwann ...
Vielen Dank, ich werde mir eure Einwände etc durch den Kopf gehen lassen und dann entscheiden! :)
Nee... Ist 2.8 Maschine... Aber auf grader Strecke schafft der (laut Tacho) die 240 spielerisch und wenn's bergab geht dann auch 245, 246, 247... Würde sogar noch mehr gehen, weil von der Drehzahl ist das Getriebe ja noch optimal abgestu...
Ja denn es sind alles die selben köpfe, nur die nockenwellen waren im 2,9l anders.. Es gibt nur in den baujahren unterschiedliche evo stufen wo vw den kopf nachgebessert hat.. Es passen aber alle ohne änderungen drauf..
ja gut den ist die frage schon mal geklärt jetzt ist nur die frage noch offen was man am besten nimmt muss ich da was abgestimmtes nehmen oda nehme ich einfach das was ich finde ?? würde mich auch über erfahrungs berichte freuen und ob e...
Ich will dir nicht zu nahe treten, aber hast du überhaupt schon ein gewissen Grundverständnis von
Turbotechnik bzw.
Turboumbauten? Nicht wirklich, oder? Nebenbei bemerkt: ein
VR6-
Turboumbau ist, wie andere
Turboumbauten, wenn man sie ver...
@VTS also ja ich will schon damit auf der straße fahren wenn es nur den gibt der eingetragen werden kann den wird es wohl auf den hinauslaufen und mit der motor substanz bin ich noch dabei zu schaun ob die gut ist auf was muss ich da den...
Schraub erstmal ne Runde am VR und stell fest, was das überhaupt für ein Motor ist. Dann les dich in Richtung Brennraumformen, klopfen, Motortuning etc. ein, informier dich in Richtung Nockenwellen, Zylinderkopfbearbeitung, versuch zur N...
Welcher irre würde da dagegen wetten? Für nen guten, haltbaren und engetragenen
VR6-
Turbo-Umbau mit einem Lader, der schon sehr gute Leistungswerte bereitstellt, müssen MINDESTENS 10.000 Euro eingeplant werden... Eher 12-15, ansonsten s...
Naja, das ganze Problem ist ja auch, dass das Zeug altert. Ein Kompressor, der sich heute so verhält, verhält sich morgen so. Ein zugesiffter Ansaugtrakt ebenso. Ich hätte kein Bock, die ganze Zeit an so nem Ding zu schrauben und zu just...
nö, war just for fun! Der Kompressor lag rum und der Rest auch irgendwie. nur den Fächerkrümmer hatte er vorher schon dran. Und es waren immerhin 44PS!!! ;) ;)
Beim VR brauchst Du weder Schmiedekolben noch andere Pleuel. Die sind brauchbar bis 90 PS pro Zylinder.... Und halten tut der,länger als Du denkst.
Das solltest Du im Vorfeld mit einem TÜV-Prüfer, absprechen, damit Du das ganze am ende auch eingetragen bekommst! Grundsätzlich asollte man bei solchen Umbauten schon einen Prüfer dabei haben, der das ganze am Ende absegnen soll.
Schau mal was hgp, rothe etc alles freigeben für die herkömmliche R32 Bremse. Und dann noch das geringere Gewicht des Golf 3 und du kannst bedenkenlos 300PS mit den R32 Bremsanlage fahren. mfg
Mal ganz ehrlich penner1986: hast Du Studiert, daß Du die Bremse so ohne weiteres frei gibst / frei geben darfst? Das ganze im Vorfeld mit einem Prüfingenieur (der hat Studiert!) absprechen und dann so machen, wie der das ganze haben wil...
Die normale Bremse habe ich auch schon gefahren mit 320 PS von HGP eingetragen. Das würde ich mir allerdings nicht antun. Man hatte häufiger das Gefühl "Gerade nochmal Glück gehabt". Und zu dem Punkt: das Auto soll erstmal fahren. Wie l...
Ich finde, dass Du auch mit 174 PS viel bremsen musst. Ich bin bisher vollkommen zufrieden - habe ATE-Bremsbeläge und gelochte Zimmermann Scheiben. Und auf - ALLE - Autoteile bekomme ich 42%. Original VW-Teile bekomme ich zum EK... Also...