Suchergebnis (6.336 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A4 B8
- Suchbegriff: hoher ölverbrauch
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
400 komplette lackierung
Ich hab nur geschrieben sehr ärgerlich aber auch dass es nichts großes ist
korrekt! Zumal die Haube dann nicht mehr Original ist!
Rumpfmotor EA888
Ja. In Lichtenberg.
CDNB u.A. auch.
Will wir er denn zwischen zylinderlaufbahn und Kolben sehen in welchen Zustand die kolbenringe sind?
Der motorblock ist 2 monate alt... und erst 2000km gelaufen...
Doch doch...deswegen ja es nervt nur noch
Bei audi?
So sieht die Rechnung übrigens bei mir aus...
Bei mir zeigt die anzeige jetzt wieder voll an...eventuell der Sensor?
Das bringt gar nichts würde ich sagen. Die Ölabstreifringe bekommen von einem Kraftstoffzusatz nichts mit.
Bitte höre auf hier herumzubrüllen! Man sieht daran schon wie sachlich du damit umgehst! Ich habe dir ganz konkrete Fragen gestellt. Wenn du nicht dazu in der Lage bist darauf zu antworten, lass es halt bleiben. Ich habe auch keine Lust...
Es wird ein großer Teil der Teile ausgetauscht, die bei einer refurbished Engine ersetzt werden. Der Motor ist somit mit einem Motor mit weniger Laufleitung vergleichbar. Egal ob von Audi oder einem Instandsetzer gemacht.
D.h. du hast vor 20TKM die TPI bei Audi machen lassen? Bei 20TKM ist das ja leider noch nicht sehr aussagekräftig... Ich denke interessant wird es ab mind. 50-70TKM nach der TPI. Wer fühlt sich angesprochen?
Ok, das ist korrekt wollte nur Mißverständnisse vermeiden. Man konnte dein "Nein" bei der Fragestellung nämlich so und so verstehen.