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Hallo liebes Forum :) Ich hab seit kurzem auch immer mehr ein Abgasgeruch im Innenraum bzw. Motorraum... Ist ein 3.0 TDI 225PS Bj. 2005 mit AtM bj. 2007 BMK 72000 Km! Und zwar tritt das Problem nur auf wenn der Motor kalt ist. Beim fah...
Neuen
DPF kaufen und einbauen ist leider etwas teurer und aufwendiger als den Luftfilter
reinigen :D Grüße, wumbo
Hallo zusammen, Neue Infos. Auto läuft noch aber er zeigt an das der
DPF dicht ist. Kann oder sollte man noch weiter damit fahren oder net ? Er scheint es wohl auch nicht mehr zu schaffen Ihn zu
reinigen. Und noch einmal die Frage ob bei...
Hallo Spanbrecher, und wenn die Meldung, dass der
DPF voll ist, wieder kommt ( und das wird sie irgendwann, wie bei mir auch) kannst du deinen Filter einfach
reinigen lassen, statt dir einen neuen zuzulegen. Ich habe das bei www.
DPF-Cle...
Je nachdem wie er gefahren wird, hast du noch viele,viele KM zu fahren. Gibt einige die jenseits der 300 tkm gekommen sind, von daher mal keine Panik. Bist du dir unsicher und willst die Nerven beruhigen: such einen VCDS-User auf und las...
Ganz meine Meinung. Bei einem Arbeitsweg von ca 5 km wird da nichts richtig warm. Aber jeder muss halt selber wissen was er fährt. Hoffe mal das sein
Dpf es durch hält und sich reinigt.
Genauso handhabe ich es auch 5w30 longlife 30tkm Intervall obwohl viele dann immer sagen ...wenn dir der Motor nichts wert ist... Scheint ja hiermit wiederlegt zu sein. Allerdings weiß ich nicht wie es mit dem fehlenden
DPF aussieht, da...
Ganz ehrlich ... einige sind nicht davon angetan! Besorge dir Lambda Diesel Reiniger!!! Fahr dann mal eine längere Strecke auf der Autobahn ... ich habe es gemacht! Ich hatte das Glück, dass ich mit einen Autoanhänger von HH über Biel...
Das stimmt natürlich. Solange du dem
DPF z.B. am Wochenende auf längeren Strecken Zeit gibst sich zu
reinigen, spricht auch nichts gegen einen Diesel. Ansonsten lieber Finger weg!
Hallo, habe auch das Problem, wie alle mit der gelben Motorkontrolllampe und dem Fehler. P2015. siehe Bild...Nach Sichtprüfung passiert folgendes. Bei der linken Bank, also Beifahrerseite geht nach Anlassen des Motors der Stellmechanismu...
Der Reiniger brigt in dem Sinne was, damit die Notregeneraton gestartet werden kann. Bei dem 2,7er den ich gemacht hab , war der
DPF erstens sowas von zu und zweitens fast 2 Jahre wegen nem Unfall gestanden. Nach dem regenieren hatte er ...
Hallo, habe diese Symptome auch bei meinem A6 4f 3.0 TDI BMK 2005, das auch seit paar Monaten das erste mal was nicht stimmte war während der Fahrt in der Autobahn, plötzlich vibriert das Lenkrad ganz wenig irgendwie war das ganze Auto...
Guten Abend allerseits! Hier die späte Rückmeldung: Habe zum testen einen in der Bucht gebraucht gekauft.Das klopfen war weg,dachte ich. Jetzt wird es wieder lauter,also war es der Druckwandler. Besorge mir jetzt einen neuen sowie die Un...
Vermutlicherweise war Dein Öl zu stark mit Kraftstoff verdünnt. Darf ich fragen, welche Viskositätsklasse es hatte? Also z.B. 5W30 oder z.B. 5W40? Wenn die Ölleitungen zum Turbo nicht verstopft oder beschädigt waren/sind, dann ist das A...
Hallo flokrates, Leider bin ich immer noch Rat los. Was leistung angeht hat sich nichts verändert, ist immer noch das gleiche.
DPF letztens hat 0.17 Aschen Volumen gezeigt, aber möglich ist es trotzdem das er dicht ist. Auf dem Prüfs...
Geschafft - Notregeneration wurde erfolgreich durchgeführt! Nach ellenlanger Warmlaufphase stieg die Temperaturanzeige doch wieder - also nicht defekt. Es brauchte ca 35 Minuten bis der Wagen auf ca 73 Grad war. Das ganze unter Beobacht...
Ui ich bin kein Profi aber ich hatte ein ähnliches Problem bei kauf meines neuen nachhaltigen umweltschonenden 3.0tdi Du hast du ein unter Spannungs Problem das Batterie Management schaltet je nach sinkende Spannung weniger wichtige Sys...
Daten: A6, 2.0L TDI, BRE-Motor, 140 PS, 160 km Moin, ich bin neu hier und habe folgendes Problem: Motor startet und läuft einwandfrei, hat gute Leistung. Bin mit dem Leerlauf unzufrieden. Egal ob Motor kalt oder warm, er wackelt leicht....
Ich würde mal Folgendes abarbeiten: - LMM ersetzen; Das Ding wird in vielen 1.9 und 2.0 TDIs des VAG Konzerns verbaut. Evtl. einfach mal mit einem Kumpel tauschen. Gibt's auch als neuwertiges Ersatzteil günstig bei www.r-a-r.de - Schlä...
Hi, schau dir bitte mal die Bilder 8, 9 und 10 genau an! Dabei ist jedesmal der Bypass vom AGR abgebildet. Bild 8: Komplett dicht. Man kann nichtmals erahnen das dort was ist. Bild 9: Das erste Loch des Bypass ist frei Bild 10: Beide ...