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LLÖl führt nicht zu Ölverbrauch. Verschleiß oder Defekt führt zu Ölverbrauch. Allerdings tritt es meist bei Fzg ohne LLÖl auf. Das LL kann da mehr. Fahre mit meinem Bj 2000 auch noch immer LL. Bei uns waren die Einfrierer ab - 15 Grad ab...
Am Anfang galten alle als unauffällig. Nach Umrüstung 1 auch Nach Umrüstung 2 auch Und jetzt nach Umrüstung 3 die gleiche Sch...
Ja es gibt Einzelteile. Reingen mit Druckluftanschluß nicht Luftpistole voller Druck.
wie soll das mit Selbstreinigung funktionieren ? die KGE ist druckgesteuert und macht auf bei Überdruck. selbst wenn beim Schiebebetrieb ein Unterdruck entstehen sollte. macht die KGE dicht ??? ein Unterdruck entsteht aber fast nur im An...
Die Verkokung der Ölabstreifer ist meines Erachtens auch das größte Problem. Müssten größer dimensioniert sein
Nee es liegt am Anteil der Verkokungen. Am Anfang gab es keine Probleme. Dann wurde die Verkokung schlimmer und damit die Abstreifer dicht. Dann kommt der Ölverbrauch und dadurch noch mehr Verkokung. Es schaukelt sich dann hoch.
Ne Kabel ist hin , möchte es gerne ersetzten also bräuchte ich Bezeichnung des Kabels.
Geh zum Freundlichen sag du hättest das von der Lichtmaschine zur Batterie neu! Dann bekommst du es fix und fertig serviert! Oder besorg dir 2 kabelschuhe 1m 20quadrad Kabel und stell es selbst her! Kostet ein Bruchteil und funktionier...
Der Motor läuft viel zu fett. Siehe Lambda-Wert. Bevor man blind Sachen tauscht hier paar Fragen: Ist die AGA vor Kat dicht? Ist der Motor.-Temp. Fühler i.O? Ist Luftfilter sauber? Wann war der letzte Ölwechsel? Kraftstoff im Öl wegen hä...
Du schreibst du hast den Öldruck geprüft, wie hast du das denn gemacht? Ein Ölleck am Ventildeckel wäre ja kein Grund für fehlenden Öldruck, sofern noch genug Öl vorhanden ist. Wann tritt der Fehler denn auf?
Wurde wirklich der Öldruck kontrolliert oder „nur“ der Ölstand? Was für Öl wurde eingefüllt 5w30?
Ups meine Ölstand kontrolliert. Bei den wird 10w40 eingefüllt so war das auch beim Vorbesitzer. Der ist 257t gelaufen .
Zudem bin ich heute wieder so paar Runden gefahren mit 50kmh und 80kmh aber heute kam das Signal nicht
Laß den Öldruck messen!
Hi golfdrache2010, womit wurde ausgelesen? Hört sich nach Zündanlassschalter an. Mit freundlichem Gruß VWveteran
Fehlerspeicher wurde ja gelesen.. Keine fehler Beim zweiten mal lies er mich nicht mehr rein
Ich habe zur Not 2 Steuergeräte hier.... Zwar mit der selben Nummer aber der buchstabe passt nicht.
Die gemessenen Öldruckwerte sprechen doch für sich. Die KW-Lager sind hin.
Habt ihr denn auch irgendwo die Anzugsreihenfolge der Schrauben. Das Anzugsdrehmoment soll 65NM sein.
65Nm ist richtig für den Gußblock Eine Reihenfolge zum festziehen der Schrauben gibt es nicht.