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Wenn das Auto nicht sooo geil wäre würde ich es einfach abhaken und in die Tonne treten, bildlich gesprochen, aber leider gibt es wenig echte Alternativen - noch nicht.
Das wäre wirklich mal eine interessante Sache. @Alderan: Viel Glück bei Deiner Suche nach einem neuen Fahrzeug. Es ist echt nicht zu glauben, was Du durchgemacht hast. Grüße, Ted
Ich würde hier von mir aus nichts zum Thema "Wandlung" anbieten. Das wäre für BMW in diesem Fall wohl die billigste Lösung. Schon mal an BMW - Vorstand geschrieben ?
Einen 540i touring gibts in der Baureihe E61 nicht mehr (zumindest in D). Den gab es nur als Limousine. Grüße, Ted
Hallo, ich schließe mich meinem Vorredner an. Warum kommt ein gut gebrauchter 525i oder 530i für Dich nicht in frage? Gruß BMW Freund
Weil ich einen wunderschönen orientblauen hatte und den leider verkauft habe -schnief- aber so langsam denk ich darüber nach. BMW hat jedenfalls die Wandlung akzeptiert jetzt wird noch über die Höhe der km Abgeltung diskutiert.
Würde ich behaupten wollen. Im Stand das Gleiche geklingel wie bei BMW DI, beim Beschleunigen deutlich knurriger und ein sehr sonores Auspuffgeräusch was aber vermutlich gewollt ist um einen sportlichen Eindruck zu erzeugen.
Hallo Bernd, danke für Deine wichtige Antwort. Dann werde ich mal bei Gelegenheit beim :-)) nach dem Softwareupdate nachfragen. LG Jörn :rolleyes:
Mein Kumpel empfiehlt die T-Jet Motoren von Fiat. Die machen Spaß und haben nix, was groß kaputtgehen kann... ;-)
Genau so mache ich das jetzt. Zunächst wollte ich keinen Diesel mehr. Nach den ganzen geschilderten Problemen ist mir jedoch die Lust auf Benzin deutlich vergangen. Da greife ich gerne wieder zu einem Reihen-Sechser-Diesel von BMW. Grüß...
Das ist richtig. Eine Probefahrt ist das wichtigste. Und dabei hat mich die Laufkultur des Dieselmotors (535d und auch 530d) und der niedrige Innengeräuschpegel fasziniert. Grüße, Ted
Gestern abgeholt aus dem Werk. Sechs neue Zündkerzen neuer Typ, Injektor 4 ersetzt. Nach 350km die ersten Leerlaufaussetzer. Heute beim BMW Händler. Drei Fehlermeldungen unter anderem Zylinder 3 und 4
Injektoren defekt. Soviel zur Haltb...
. Gute Idee ! Sieht bestimmt lustig aus wenn unser Bernd, alias Alderan, künftig mit Händen und Füßen gleichzeitig grüßt :D Gruß, Cool1967
@loopmaster Sorry, aber beim Thema
Injektoren sind wir hier im 5er-Forum schnell gedanklich bei den DI-Motoren und da Sebastian von der aktuellen "Aktion mit Austausch der
Injektoren" sprach, kam darauf spontan mein Hinweis ;). Gruß, Co...
Vor langer Zeit habe ich einen Bereich gefunden. Ich habe ihn gelesen und fand ihn sehr interessant. Viele tuner dementieren dieses oder leugnen es weg. Ich persönlich weiß natürlich nicht ob es war ist was er geschrieben hat, wie denn a...
Diesel-Motoren im E60 - Kurzfassung/Überblick: 520d -> ab 2005 bis 2007 September -> M47TÜ2-Motor. Probleme mit Turbolader, sonst ganz solider Motor! 520d -> ab September 2007 (NICHT ab März 2007, wo das LCI = Facelift eingeführt word...
Hi Eliottk, das mit dem durchrutschen kann definitiv nicht normal sein. Es ist so wie Du beschreibst, allerdings bekommst Du während des "rutschens" auch keinen Vortrieb. Das bei 70-80 km/h probiere ich morgen direkt aus. Beim Verbrauc...
ist zwar nicht wichtig aber die richtige bezeichnug ist TwinTurbo Aufladung ;-) Wurde halt von der Presse falsch "verkauft" Aber zum Thema: die 535d hat wie schon erwähnt einen grossen und einen kleinen Lader die ohne verstellbare Leits...
klar kann man dem 530d-Motor zu mehr Leistung verhelfen,gesund oder nicht ist eine andere Frage. Aber der neue Motor hat nicht nur ein Softwareupdate sondern ist schon stark überarbeitet.Hat auch eine neue Turboladergeneration. Neben der...
@ e-bug: DANKE für deine Zeilen, die meinen Eindruck bestätigen. Nach 28 Jahren BMW (3er und 5er, als Testwagen auch Z4, 7er und X5) bin ich zum ersten Mal von der Qualitätsanmutung des Interieurs enttäuscht. Dass mir weder Innen- noch ...