Suchergebnis (8.305 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- BMW 5er E60 & E61
- Suchbegriff: Injektoren
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Hallo BMW - Gemeinde, Da ich mit meinem Alten E60 3,0 Heizölbomber wirklich durchgehend Probleme hatte, habe ich diesen im März gegen einen W211 E320 Benziner, eingetauscht und muss sagen das es ein guter Tausch war. Bis dato (Gott sei ...
Hallo! Die M57-Motoren im E60 wurden zwei Mal überarbeitet. Wir reden hier von R6-Motoren und nicht von den R4-Motoren. Ab 2003 - 2004 März sind die M57-Motoren nur begrenzt empfehlendwert. Wieso? Hier sind die Drallklappen aus Metall...
Hallo, also ich stand vor ca. einem Jahr vor der gleichen Entscheidung. Touring oder Limo!? Hat beides Vor und Nachteile wie hier auch schon geschrieben, ich sage dir wie und warum ich mich entschieden habe. Limo: Ist eleganter, kein ...
Moin, ich kann den Gußkrümmer Umbau ohne den Ventildeckel ab zunehmen bestätigen und eigentlich auch weiter empfehlen für Leute die keine Bühne haben. Meine Krümmer Laufbahn hänge ich unten an. Hat ja sonst nix zu tun mit dem eigentlich...
Hallo Gemeinde, ich bin nicht sehr aktiv hier im Forum, aber immer wenn mir was an meinem BMW e61 530xd (2008) komisch vorkommt, habe ich hier im e60-er Forum die Antworten finden können, meistens dank der ganz großen BMW_Verrückter, ich...
Hallo Motor Talk Gemeinde, vielleicht könnt Ihr mir bei meinem 5er helfen ich weiss einfach nicht mehr weiter. aber erstmal von Anfang an :). Mein 535d (Bj. 05 VFL) ist seit 5 Jahren in meinem Besitz und ich habe ca. 200tkm ohne größeren...
Hallo Lass mal einen Laufruhentest machen!! checked den Motor , Zyl und
Injektoren ob sie richtig arbeiten. Hatte auch das problem und weil die Werkstatt monatelang den Fehler nicht behoben hat, hatte ich dann 6 kaputte
Injektoren und e...
Der 530d mit 231 PS besitzt eine CR-Einspritzung mit Piezo-
Injektoren. Diese ermöglicht durch feinere Einspritzung und Pilot-Einspritzung, sowie einer höheren Anzahl von Vor- und Nacheinspritzungen ein weniger hartes Verbrennungsgeräuch....
Der aktuelle 520d hat Common Rail der 3. Generation mit Piezo-Inj., der Motor ist weitgehend baugleich mit dem aktuellen 231-PS-530d, außer das er halt nur 4 Zyl. hat.. Bist du sicher das der 20er Piezo
Injektoren hat. Ich habe hier ein...
Moin, das mit den
Injektoren ist ein häufiges Problem bei den CR-Dieseln. Sofern ich mich recht erinnere rät man bei BMW eigentlich dazu alle
Injektoren zu tauschen - es gab da wohl auch mal einen Produktionsfehler. Frag mal in Deiner ...
Hallo snob, einmal herzlich willkommen im MT-Forum. Mein Tipp lautet Injektortausch auf Garantie. Grüße, Günter
dieses Problem wurde bis dato vielfach bei den neuen E93- Modellen bemängelt. Ich hoffe, dass die Injektroen schnell lieferbar sind sowie verbaut werden.
Ich denke es sind die
Injektoren bei mir. Zwitschern im Stand mit eingelegter Fahrstufe wie Hölle. Zudem teilweise beim Fahren Rattern als ob ein Injektor klemmt.
Leider halten die neuen
Injektoren genausowenig, wie ich mit einem weiteren defekten Injektor aus einem Kaff in Frankreich wo ich gerade liegenblieb berichten kann.
Hallo Alderan, würde mich auf ein paar nähere Informationen freuen, da mein 530i FL auch vor dem 3. Injectorschaden steht (trotz Teiletausch mit E.-Pumpe u. Softwareupdate im Sept. 2007) :-))
Deine Gelassenheit habe ich schon lange bewundert.....stell die Montagskarre bei Deinem Händler ab und lass Dir einen neuen geben....Rückabwicklung des Kaufvertrages sollte ja bei Deiner Geschichte kein Problem darstellen. Viel Glück!
Auf der sicheren Seite wäre ich mit dem kleinen Achtzylinder vermute ich mal da diese noch nicht mit der DI Technik fahren. An den Verbrauch könnte ich mich ja noch gewöhnen aber der Wertverlust ist einfach irre vermute ich mal.
Ich denke, man sollte evtl. tauschen (ähnlich einer Wandlung). Vielleicht die günstigste Möglichkeit, aus dem Schlamassel zu kommen. Viel Glück
Die Rede ist scheinbar eher vom des im Schatten des 4,8 Liter stehenden 4000ccm-ers "E60 540i" ;) Ja, den gibts - 306 PS ;) Lg
Vielleicht hast Du nach den ganzen Qualen mit Deinem 523i die Möglichkeit, bei BMW ein gutes Angebot für einen 540i/550i rauszuhandeln? Gruß Stefan