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Hallo, Um dem hier mal ein passendes Ende zu geben: Die ET33 der Q5 Felgen müsste nach den Erfahrungen aus dem Distanzscheibenthreat hier noch gerade gut passen. Die ET wird als Maximum bei 8,5x
20 und Distanzen angegeben, die man noch ...
H&R bietet selber 2 40er-Systeme 4055668 und 40556658 schau was der Unterschied ist und welches für Dich passt: http://www.h-r.com/includes/download.php?file=../bin/112XT0079.pdf
Ich habe 21" in Verbindung mit AAS auf meinem S7. Ist absolut komfortabel und z.B. deutlich komfortabler (selbst im Dynamic-Modus!) als mein RS5 damals mit Dynamic Ride Control und
20" auf Comfort. Jetzt im Winter habe ich
20" drauf und ...
Also ich Fahr jetzt die
20
zoll Rotorfelgen auf 255/35/
20 Und mit
20mm spurplatten vorn hinten sind ohne Probleme eingetragen Hab mir jetzt schon 275/30/21 für den Sommer raussuchen lassen auf 10.5j Felgen das is die absolute Grenze beim...
Is zwar schlecht zu sehen auf dem Foto aber die Räder schließen mit dem Kotflügel ab Ali genau passend Achso wenn du die spurplatten drin hast Schraube oben in beiden Kotflügeln vorn die Schrauben raus weil dort die Reifen dran Schleife...
ohoooooohooooo na dann nehm ich doch lieber 15mm pro Felge (30mm pro Achse) , ist mir dann doch sicherer obwohl
20mm pro Felge (40mm pro Achse) dohc besser aussieht naja mal schauen
Moin Zusammen, mein neuer kommt heute beim Händller an *freu* Hab die Kombi 8,5x
20" im 10-Speichen V-Design und mich für die etwas kleinere Variante aus 30mm je Achse von H&R entschieden in Verbindung mit AAS
20mm tiefer. Kann mir jem...
Hallo debeet, Das Teilegutachten 112XT0079.pdf bekommst du auf der Internetseite von H & R. http://www.h-r.com/de/f_produktsuche.php Darin steht, dass man bei 15 mm Distanzringen 43 mm lange M14 x 1,5 Kugelbundschrauben braucht. Ich h...
Ich sags gerne noch mal, ich wette das bei schlechten Bedingungen die 17er 225 deutlich sicherer sind als die
20
zoll mit viel zu breiter Auflage Fläche. Ich bin wie gesagt 800km bei besonders interessanten Bedingungen gefahren, und wede...
Hallo, hab vorhin meinen A6 mittels H&R Federn 35mm näher Richtung Boden geholt ---hier mal 2 Fotos (ich weiss der Wagen ist nicht sauber aber ich mach das kalte Wetter ja nicht :D) für alle die Interessiert wie der Wagen mit den H&R F...
es gibt 5/10/15/
20/25/30 pro Rad die 5 / 10 haben keinen Zentrierring ab 15 haben Sie einen Zudem sind die Scheiben ab
20mm an die Achse verschraubbar, die dünneren mußt Du mit längeren Radschrauben festmachen
Optisch kann man es sich ja gut vorstellen, entspricht ziemlich dem S Line Fahrwerk. Was interessant ist, ist der Komfort nach Tieferlegung. Hattest Du das Serienfahrwerk als Basis?
Hallo! Habe mir gerade alle Beiträge durchgelesen Und möchte nur eins sagen : unter 40mm pro Achse würde ich nix machen Weil es nur Geld Verschwendung ist man sieht es optisch kaum Habe 40mm pro Achse machen lassen und direkt vom TÜV a...
Hi Christian, würdest Du mal bitte ein Schönes Bild rein stellen... Plane vorne 30 mm und hinten 40 mm (Avant - Luftfeder - möchte Ihn dann auch ein bisschen tieferlegen) Herzlichen Dank. Michäel
Hat man eigentlich, wenn man das S-Line Fahrwerk gewählt hat, außen irgendeinen Hinweis darauf, also zum Beispiel ein "s" unter den spiegeln? Aber wirklich nur das Fahrwerk, kein Optikpaket oder Ä. :)
Wenn mich nicht alles täuscht, ist das S-Line-FW mit 30mm und das Sportfahrwerk mit
20mm Tieferlegung angegeben. Ich würde den Unterschied - zumindest auf den ersten Blick - wohl nicht erkennen.
Ja. ;) Aufgrund der deutlich besseren Gewichtsverteilung - insbesondere beim Quattromodell - liegt das Auto mit S-line für die Größe einfach unglaublich auf der Straße. Eignet sich hervorragend, um im Schwarzwald schon auch mal Motorräd...
Hab das Sportdifferenzial und ich muss sagen Quattro is schon ne klasse für sich und das Sportdiff macht's noch schöner. Es ist in den Kurven ne Wucht. Nie wieder ein Auto ohne!!!
Verteilt das Sportdif.. noch mehr Kraft auf die Achsen oder nur eine Achse,ein Rad? Ich kanns mir einfach nicht vorstellen da ich vom Quattro schon so überzeugt war
unter uns weniger untersteuern. Primär beim Einlenken untersteuern alle, auch Hecktriebeler, erst dann kommt die Überraschung. Beim Gasgeben in der Kurve sieht es dann anders aus, hier macht sich das stärker beschleunigte kurvenäußere Hi...