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ich koennte mir prinzipiell zwei dinge vorstellen: erstens, es liegt am motor und das ruckeln entsteht durch aussetzer in der verbrennung. zweitens, die laschenkette rutscht in einer bestimmten stellung unter speziellen lastverhaeltnisse...
soll ich dir mal was sagen? du hast den absoluten katastrophen motor und getriebe überhaupt.... beide komponenten sind schrott entwicklungen..... bei beiden gehen sehr sehr oft sachen kaputt.... 2.5tdi ist der witz von audi überhaupt ...
ja nur frag die verkäufer mal was schon mal gewechselt wurde.... bei den meisten haben die motoren shcon den 4satz neue nockenwellen drinne und das mindeste 2te getriebe drin. ja vom 90 astra zum 2,5tdi ist klar mit dem spass aber weiss...
Heute hat es auf einmal anfangen zu blinken, also normal, dan rot unterlegt, wieder normal... und das 15 min! dan hat das getriebe so komisch geschlaten, also hoch gedreht und nicht viel beschleunigt,! Dan is es wieder normal gegangen, ...
ich meine bevor ich da jetzt 3000 euro oder mehr reinstecken muss oder vlt auch wehniger, dan verkaufe ich es ! weil ist sowieso zeit für ein neues, aber dass sollte erst im dezember kommen! also was kann dass sein?
Du musst mit einem VW/Audi Lesegerät auslesen lassen, um 100% ausschliessen zu können, das im Getriebe nicht doch der Fehler abgelegt ist. Ansonsten ist es schwer den Fehler einzugrenzen. Vllt. das Steuergerät selbst defekt usw. mfg
Danke an alle die sich hier Bemühen...aber wieso soll ich 2-3teuro investieren wenn Audi eindeutig ein Produktionsfehler verkaufen...bei so vielen Beträgen ist das doch eindeutig!!! es gibt auch soch paar Anwälte unter testberichte.de Pr...
Danke an alle die sich hier Bemühen...aber wieso sollen wir 2-3teuro bei Instandsetzern investieren wenn Audi eindeutig ein Produktionsfehler verkaufen...bei so vielen Beträgen ist das doch eindeutig!!! es gibt auch so paar Anwälte unter...
500euro für Lammelenumbau!!! bei Audi..?? von mir wollen die 2200euro...wieso nur 500euro wo wer macht den so etwas und wieso gebe mehr infos...gruß und
Danke an alle die sich hier Bemühen...aber wieso sollen wir 2-3teuro bei Instandsetzern investieren wenn Audi eindeutig ein Produktionsfehler verkaufen...bei so vielen Beträgen ist das doch eindeutig!!! es gibt auch so paar Anwälte unte...
Mache am Besten erstmal ein Ölwechsel oder eine Spülung! Kostet nicht viel und sollte in der Regel meist schon Abhilfe Schaffen! Hast du Dir schonmal einen KVA machen lassen? Und nicht nur Grob Schätzen lassen was Defekt sein könnte? Kan...
Der günstigste ist nicht gleich der schlechteste, der teuerste Instandsetzer ist nicht gleich der Beste. Fragt nach, was am Getriebe gemacht wird, nervt die Instandsetzer mit Fragen. Wer sich hierfür Zeit nimmt wird am Getriebe auch ver...
Wenn du mir dein Getriebe auf den Tisch legst, mach ich dir den Lamellenwechsel für 200 euro ^^ mfg
Hi! zu 1: Das besagte Geräusch tritt bei mir ebenfalls auf. Da ich allerdings in diesem Zusammenhang keinen Einfluss auf das Fahrverhalten feststellen konnte, habe ich es immer in die Kategorie "Stand der Technik" gesteckt. Bin jetzt au...
Hallo, lass dich nicht durch solche unsinnigen und wenig hilfreiche Informationen verunsichern. So wie X-Joe.Black-X schon schreibt, habe ich das Problem zu 3. auch jeweils kurz vor dem Wechsel des ATF-Öles. Kontrolliere mal, wann das ...
Hallo blouberg, der Wechsel des ATF-Öles wird von Audi vorgeschrieben, da die MT sonst zu Schaden kommen kann (verschmutztes Öl, Schieberkastenproblem). Ich würde erstmal zum :) gehen und nachfragen. Vielleicht hat er einfach nur "ver...
Hi Steffen, Mal angenommen ich würde dieses Thema (am Telefon, per Mail) ansprechen. Könnte der Händler die Servicehistorie noch schnell "manipulieren", wenn er ein Versäumen feststellt? Hört sich böse an, ich will hier definitiv nich...
Normalerweise nicht, da der Händler keine Zugriff drauf hat. Er kann sie höchstens Ausdruck aber nicht bearbeiten. Mach so schnell wie möglich einen Ölwechsel, nomalerweise sind die 60tkm schon zu viel für die MT. Wenn es geht immer früh...
Hast Du vom Umbau eine Fotodokumentation gemacht? Was mußtest Du alles umbauen (außer Schaltgestänge/ZMS)? z.B. auch Abgasrohr/Leitungsstrang/Zündschloß/Tunnelquerträger, ...
Du bist ja echt ein Spassvogel :D . Mal abgesehen das du in "D" nie eine Ganganzeige sehen wirst muss ich ich dich aus deinem Traum vom Umbau auf Handschalter erlösen und dir gestehen , ne Multi hat weder einer 1. Gang noch eine 2. und ...