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Das variiert nun mal mit der persönlichen Wahl eines bestimmten
GJR. Der Bridgestone, top in allen Bereichen außerhalb von Schnee, fordert von allen
GJR nun mal die meisten Zugeständnisse auf eben diesem, mit Ausnahme des Michelin Cross...
Ja, weil er hier nicht angeboten wird. Daher der Verweis auf den CC. Euch ist schon klar, dass es mit dem
GJR keine UHP Performance gibt, auch wenn es so bezeichnet wird, oder? Jeder gute Sommer-, geschweige denn Sportreifen kann da meh...
Ich fahre auf meinem S3 als Winterreifen
GJR (Michelin CrossClimate, da diese etwas Sommerlastiger sind, was bei viel PS mehr Spaß macht und hier im Ruhrpott fällt auch sehr wenig bis gar kein Schnee. Aber als ich damit im Polen im Schne...
Schon öfters. Letztes Jahr sogar mit schnöseligen WR aus Tempo 230... Ob da jetzt SR soviel besser gewesen wären? Jedenfalls bin ich rechtzeitig zum Faststillstand gekommen. War BAB -> Auffahrtspur -> ein Fahrer eines Kompakten war der...
Darauf kann ich Dir zumindest noch einmal eine technische Erklärung liefern. Ein Fahrwerks-Setup lebt davon, dass alle Teile aufeinander abgestimmt sind, d.h. die Dämpfer auf die Federn, die Fahrwerkslager, die Reifen. Man bemerkt im Al...
Sportliche Fahrweise hin oder her, für SR und WR sprechen auf jeden Fall neben dem Handling immer die besseren Bremswege vorausgesetzt man kauft jeweils gescheite Bereifung, wenn nicht, dann besser einen guten
GJR als schlechte SR bzw. W...
Ich würde das aber eher Fahrgefühl nennen als Fahrdynamik. Natürlich spüre ich auch ob auf dem Auto ein flacher UHP oder ein
GJR mit hoher Flanke ist und wenn man ein sportliches Fahrgefühl mag, dann ist der UHP die Waffe der Wahl. Aller...
Soll ich darauf antworten? Ja, wie fahren jedes Jahr in den Skiurlaub in die Alpen. Bis jetzt haben die
GJR ihre Sache ganz gut gemacht. Sie waren jedenfalls nicht schlechter, als die WR die Jahre davor, die nach 2-3 Wintern ihre Wint...
Na so schnell auch wieder nicht. Hängt aber auch stark von der Dimension ab. Unsere Kleber
GJR auf unserem Astra haben nach 2,5 Jahren noch ca. 6mm (ca. 20000km). Einmal letztes Jahr von vorn nach hinten und umkehrt. Ach ja, 225/45R17 i...
Das moderne Ganzjahresreifen weniger lange halten sollen als Saisonreifen halte ich fuer weit hergeholt. Wir fahren seit ueber 15 Jahren
GJR und die fruehere schnellere Abnutzung dieser
GJR ist heute Geschichte. Sowohl der von meiner Toc...
In den Berliner “Wintermonaten” hats teilweise +10 grad Sonne/Regen. Bin da froh einen
GJR draufzuhaben und keinen Winterreifen, welcher nur im Schnee gut funktioniert. Als Optimal in Norddeutschland/Flachland empfinde ich mittlerweile ...
Meine Partnerin und ich Wohnen in den Voralpen, bei uns ist der Winter mehr Nasskalt und die Schneetage sind seltener geworden. Wir haben es jetzt getan und auf eines unserer Autos dauerhaft
GJR (CrossClimate2). Bis jetzt hat der Reife...
Erster,mir bekannter,
GJR Test 2022.Die Zeitschrift „Gute Fahrt“ hat 7
GJR getestet. Allerdings ist der Test zweiteilig,die Wintereigenschaften werden erst in der nächsten Ausgabe veröffentlicht.Ausserdem fehlen zwei sehr gute
GJR,der Mi...
@Manschiii Bei der Laufleistung würde ich immer SR und WR bevorzugen. Denn mit 4 -4,5 mm im Winter mit
GJR würde ich mich nicht wohlfühlen. Zudem so habe ich es jetzt immer wieder festgestellt, bleiben reine SR erheblich leiser als G...
GJR sind eben auch für den Einsatz im Sommer gedacht und härten in der Regel langsamer aus als reine WR, wenn man die
GJR nur im Winter fährt. Abgesehen davon scheint die Frage nach der Fähigkeit bei Schnee/Eis hier nicht im Vordergrund ...
@salva.g Sind die auf dem Seat Leon montiert? Würde mich nicht wundern bei der Leistung und dem Drehmoment das die Hankook
GJR die Schwachstelle sind und auch von andren Herstellern. Da pfeife ich auf die Testergebnisse wenn die ran ...
Hallo zusammen, ich habe einen alten Jaguar XJ12 bei dem ich schon seit ich ihn habe mit einer recht ausgeprägten Spurrillenempfindlichkeit zu kämpfen habe. Fahrwerksseitig habe ich schon einiges erneuert, was das Fahrverhalten/Spurtreu...
Das grundsätzliche Problem ist dass Winterreifen mitteleuropäischer Prägung auch nur ein Kompromiss zwischen Nässe, Trockenheit und Schnee darstellen. Da in Mitteleuropa immer weniger Schnee und Eis auftritt, sind diese Art von Winterrei...
Also bei mir sind Goodyears schon seit Jahren aus dem Programm, egal ob SR oder
GJR. Bei meinem Sohn auf einem Mokka auch grauenhaft, allerdings
GJR GEN2 oder 3. Dagegen sind die Nexen
GJR auf unserem Meriva B herrlich leise. Bin rege...
Ganz klar 4 neue Sommerreifen und die 2
GJR ggf. verkaufen.
GJR mit SR mischen ist nix. Da Du WR hast, würde ich im Sommer die SR bevorzugen, statt mit nem recht weichen
GJR rumzufahren. Kommt aber natürlich auch auf Fahrstil und Auto an...