Suchergebnis (6.049 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: agr
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
verbessere mal den Threadtitel, ein Potentiomezer gibt es nicht - das Teil heißt Potenziometer :) Wenn Du das
AGR-Ventil erneuert hast wundert es mich das jetzt die Meldung vom Potenziometer kommt denn das ist am
AGR-Ventil mit dran: ...
Dann noch einmal speziell für dich: Gem. TPI ist die Dichtung zwischen
AGR-Kühler und Führungsrohr zum
AGR-Ventil zu verbauen. Mach dir aber nicht all zu große Hoffnung, dass das Ruckeln danach weg ist. Ich habe mir die
AGR stillgelegt...
Hallo Hast du ein originales
AGR Ventil verbaut ? Die geänderte Dichtung kommt zwischen Ansaugbrücke und
AGR Ventil. Denn zwischen
AGR Ventil und ich sage mal der Drosselklappe ist ja nur ein O Ring verbaut.
Ich hätte noch ein intaktes
Agr hier liegen für 50€ ??
möglich das jemand das
AGR abgeschaltet hat.ist ja keine grosse sache
AGR ist für den Motor überflüssig, würde es deaktivieren lassen.
Am besten das
AGR Ventil bei einem Tuner deaktivieren lassen (€100) und mit einem Plättchen dicht machen. Nie mehr Probleme damit, besser für Motor und besserer Durchzug.
Habe auch grade mal den Schlauch vom
AGR-Ventil abgezogen und hatte direkt mach weniger als 2 km den Fehler im Speicher.
Danke, aber zu viel haben mir diese Beiträge nicht geholfen. Ich bin kein Fachmann, und mit diesem "Thema" wollte ich gerade das vermeiden, daß ich wieder etwas kaufen sollte (nach
AGR-Ventil, nach druckwandler), die ich vielleicht nicht...
Ja, dann warte ich mal auf Montag. Dann kann das ja mit dem
AGR hinkommen, DPF denke ich ist frei. Beladung auch noch niedrig und regelmäßig regeniert.
So es lag am
AGR und der Turbo war auch defekt. Also Frohes neu Jahr;)
Agr Ventil, und das Rohr vom Ventil zur Drosselklappe. Sieht alles schick aus keine große Rußablagerung wie bei meinen VFL
Nö
agr ausbauen ist nicht so schlimm. Klemmte nur etwas. Sind nur drei Schrauben.
Kann man
agr noch per Software deaktivieren?
Agr Kühler verstopft? Oder lufmassenmesser defekt? Fl oder vfl?
Meinte damit das das
agr ventil bei meinem auch fest war,aber es ging mit Hebeln und drehen und mit wd40 dann raus. Die Teilenummer von dem
agr thermostat hatte ich oben schon geschrieben gehabt. Es kommen beim Tausch des thermostat vom ...
Da hab ich mich jetzt falsch ausgedrückt. Natürlich ist hinter dem DPF noch Druck vorhanden um die Abgase abzuführen. Aber bei einer hier angesprochenen Hochdruck -
AGR reicht dieser geringe Druck nicht aus um die Abgase zurückzuführen...
Bei der
AGR geht es um die Reduzierung von NOx und nicht von Partikeln. Die
AGR wird nach meinem Wissen dazu verwendet um die Verbrennungstemperatur zu senken. Deswegen wird die
AGR auch bei einer aktiven Regeneration geschlossen.
Bei kaltem Motor ist die
AGR deaktiviert, weil der Motor sonst eben nicht auf Betriebstemperatur kommt. Schneller warm wird durch die
AGR nichts! Aber bevor der Motor seine eigentliche Betriebstemperatur von 90° Öltemperatur erreicht wir...