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Hallo, auf jeden Fall der Autobild melden. Jede Schadensmeldung macht nur deutlich das VW ein Problem mit den
TSI hat. Melden, melden und nochmals melden... Grüße
Mich hat der
TSI - Fehlerteufel auch mal wieder eingeholt. Nach Turboschaden, verstopfter Ölpumpe (Longlifeproblematik) hatte ich anfangs nur ab und zu, aber zuletzt ständig das Kaltstartrasseln. Ergebnis: Nockenwellenversteller und Ket...
VW hat beim
TSI alles anzubieten: Rost an diversen Stellen, Getriebe
probleme, Longlife-
Probleme->Turbo im Arsch, Steuerketten, undichter Motor(Öl in Zündspulen), Bremskraftverstärker geben auch mal den Geist auf. Ich hatte vorher zwei O...
Zitat: Original geschrieben von
TSIFreak ja das Problem ist das es jetzt schon lauter geworden ist sodas es 2-3 sekunden richtig laut knattert, aber das leider nur alle 5 tage oder so, also nichts regelmäßiges, habe schon mit VW telefon...
Vor meinem Golf fuhr ich zwei Nissan (Almera und Sunny). Beide mit dem 1,4er 75 PS nd Steuerkette. Beide Autos hatten bis zum Schluss keinerlei Motor
probleme oder
Probleme mit der Steuerkette. Die lief absolut unauffällig und lautlos. Da...
Hallo, die aktuellen Preise 46,95 € netto für die Kette sowie 309,00 € für den Nockenwellenversteller kann ich bestätigen . Aber mal eine Frage - sammelst Du
TSI-Steuerketten ??? Mir hat ein Wechsel neben diversen anderen vorherigen Mäng...
Ich habe auch einen Golf 5 mit 122ps
tsi Bj. 2007 Ich habe zwar auch das Problem mit der Kette usw. durch aber der Wagen ist bis dahin durchgefahren und es war nie was dran. (war ca. bei 82000 km ). Und nun hoffe ich das er weitere 80000...
Zitat: Original geschrieben von smolltiger Moin. Kurze Info an die Kettengeschädigten. Langsam wird es interessant. In der Auto-Bild sagte VW es seien Stanzgrate die Ursache der Längung. Jetzt sind Bilder von Teilen aufgetaucht, die kla...
Hey, nicht nur Turbo... Einspritzdüsen, Syncronringe Getriebe, Steuerkette, Nockenwellenversteller...das sind die Dinge die mit Sicherheit irgendwann mal kommen werden (evtl. kamen sie auch schon) Ferner dann noch andere
Probleme wie ...
Ich bin den 1,6 schon mal probegefahren meiner Meinung nach ausreichend für Stadt und Landstraße. Auf der Autobahn wird er dann schon relativ bald "zäh". Aber dafür hast du einen robusten Motor. Mehr Spaß macht natürlich der
TSI, das si...
die ersten
TSI Motren gab es glaube ich 2005 und jetzt haben wir 7 Jahre später und VW hat es immernoch nicht im Griff...und das bei einem Weltkonzern. Die haben ein riesen Problem und merken es noch nicht mal!
Ist auch ganz einfach, je mehr an einem Motor dran ist- um so mehr kann kaputt gehen. Und wenn ein
TSI nun mit ketten, Turbo und einem Kompressor ausgestattet ist ist es auch ganz klar das da eher mal ein Bauteil
Probleme macht wie bei e...
@Neo0079 vielleicht kannst du ja irgendwie das Verhältnis der bisher ausgelieferten
TSI-Motoren zu den Motorschäden in Erfahrung bringen??? Ich denke mal, so mindestens 2.000.000 Motoren sind sicher in den letzten 6 Jahren, die der Mot...
Guten Tach! Also mein G+ war im September 2011 deswegen in der Werkstatt es wurde alles getauscht inkl. Wechsel Öl und Intervall. Stand heute: mein G+ ist seit gestern wieder in der Werkstatt, da das bekannte Problem von neuem beginnt. ...
Wie mein Sohn mitte 2009 den 6er Golf gekauft hatte war auch noch nicht so deutlich absehbar was da alles beim
TSI auftreten kann. Ich habe ihm das aus " technischem Bauchgefühl" heraus geraten im Hinblick auf die doch aufwendigere und ...
ich würde solchen "mängel-sammelthreads" nicht sooo viel bedeutung zukommen lassen. natürlich ist ein forum dazu da, sich auszutauschen und über erfahrungen zu berichten, aber objektiv ist sowas in diesem fall nicht. ;) hier posten ja i...
da hast du nicht unrecht. aber wie gesagt, auch wenn hier im forum ein motor noch so kritisiert wird, muss das nicht heissen, dass er grundsätzlich schlecht ist. (gleiches gilt natürlich auch umgekehrt) so fahre ich bzw. meine frau den ...
Meine Erfahrung mit dem Mobil1 0W-40 ist auch sehr gut. Hatte das High Star 5W-40 ( Addinol) zweimal drin. Da waren aber immer die Auspuffenden rußig. Sonst lief der Motor auch gut damit. Hinterher wieder Mobil1 rein - Auspuffenden von ...
Das sind ja zwei völlig verschiedene Autos. Willst du Stufenheck oder Kombi? Oder ist es egal? Schlechte Autos sind sicher beide nicht. Ich würde motortechnisch eher zum Audi tendieren. Der 1,6er Sauger ist ein millionenfach bewährter M...
Der Dreitürer sieht um einiges sportlicher und schicker aus als der Fünftürer, der Dreitürer har einfach die schönere Seitenlinie. Das Problem könnte sein, daß die ersten 1,4
TSI einen zu schlechten Ruf haben, den 160 PS
TSI muß man we...