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1.8TFSI 170PS nach 70tkm Zweimassenschwungrad und
Kupplung defekt. Kostenpunkt 2500Euro, trotz Anschlussgarantie keine Kostenbeteiligung von Audi!
So wie ich das verstanden habe, ist es egal was man vorher hatte, wenn man
Kupplung und ZMS zusammen tauscht.
Wurde mir auch letztens von nem Händler so gesagt.... nur bei alleinigem Tausch der
Kupplung müsste man sich nach dem ZMS richten... Klingt irgendwie logisch.
Nach dem Wechsel der
Kupplung und ZMS vibriert das Auto bei 140 km. Wer hat die gleiche Erfahrung gemacht?
Bei mir ist sachs verbaut. Hatte nach einigen Monaten wieder Probleme.
Kupplung trennte nicht mehr richtig. Daraufhin mal auf Verdacht den nehmerzylinder getauscht (sah optisch noch sehr gut aus) und nach ein paar Kilometern lief alles w...
Hallo Zusammen, bei mir ist es demnächst so weit. Die
Kupplung wird bei AUDI getauscht (Garantiefall mit Selbstbeteiligung). Sollte ich die Werkstatt darauf hinweisen auch das ZMS "vorsorglich" mit zu tauschen? Ich habe ja das Gefühl da...
Ich habe die gleichen Probleme mit der
Kupplung im warmen bzw. nach einer langen Autofahrt. Meiner ist Bj. 10.11 was wird denn bei der TPI gemacht? Und vor allem was kostet der Spaß?
Ja von denen Problemen hab ich gelesen. Ich denke du meinst Fahrerseite hinterm Flansch?! Danke dir!! [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Kupplung tauschen HILFE!' überführt.]
Du musst den kleinen Kunststoffdeckl am Getriebe öffnen, dort dann die 3 Befestigungsschrauben des ZMS am Schwungrad des Motors lösen-dann kann das Getriebe samt der quer verlaufenden Antriebswelle ausgebaut werden. [Von Motor-Talk aus ...
Hallo! Kennt jemand verlässliche Quellen für den Kauf der Teile (ZMS und
Kupplung)? Da sollen ja auch ne Menge an Plagiaten unterwegs sein!? Danke für die Info.
Warum steht beim SACHS ZMS 240mm und beim Luk 280mm Durchmesser??? Was würdet ihr von den beiden nehmen, wenn man ein komplettes Kit verbaut? Scheinbar gibt es Unterschiede, da man sie auch nicht einfach so mischen kann. Es gibt wohl ei...
Kühlmittel abgelassen, Schläuche ab. Anders Bekommste die spritzwand nicht raus. Schrauben vom getriebe habe ich gleich mit erneuert (waren nicht soooo teuer). Wenn man mal weiß wie es geht, ist eigentlich keine so wilde Arbeit. Nur das ...
O.K., theoretisch bin ich bei dir, praktisch überzeugt mich die Theorie nicht. Demnach dürfte dann auch ein Getriebe im Stadtbetrieb viel früher hin werden, genauso wie Lenkung, Felgen, Radlager, Türscharniere, Federn, usw. Wo fängs an...
Hmmh ja, das macht Sinn. Jedoch habe ich gedacht, dass ich dann den Ausfall der gesamten
Kupplung und des ZMS verhindern kann. Ausserdem ist es ja ein baureihenbekanntes Problem, deswegen frage ich.
warum benutzt Du nicht die Suchfunktion? hier wurden doch bereits etliche Sachs-
Kupplungen verbaut. PS: die Suchfunktion ist kostenlos ;) Ergebnis
Das Rütteln kann man so tatsächlich beeinflussen wenn man die
Kupplung mehr oder weniger schleifen lässt. Auf das Knarzen des Ausrücklagers hat das aber keinen Einfluss.
Man hört bei 1800-2000 Umdrehungen ein Klackern. Ich vermute es kommt vom ZMS. Ich versuche, die
Kupplung so wenig wie möglich zu erhitzen. Seitdem ich so fahre, ist das Rüttelt ganz verschwunden.
Achso. Wenn das komplett fertige Modul eingebaut worden ist, hat man sich den Arbeitsschritt gespart. ;) Die 170ps und 370nm sollten eigentlich auch kein Problem sein. Die normale 170ps Maschine hat 350nm und die
Kupplung ist genau die s...
geht bei mir auch beim
Kupplung kommen lassen, immer etwas hoch. So ca 150-200 Umin.
Hallo, da ich mit meiner
Kupplung so noch weiter fahre,kann ich Dir dazu nichts genaueres sagen. Aber ich denke mal,wenn Du die telefonisch oder per e-mail kontaktierst,werden die Dir schon den richtigen Satz schicken,zur Not beim :) nac...