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10W40 ist für die VSD auch nicht gerade gut. Lieber ein Vollsynth 0W40 wie das Mobil NewLife. Damit ist bei mir der Ölverbrauch auf die Hälfte gesunken.
Na dann herzlich willkommen und Allzeit gute Fahrt. Zu einer ordentlichen Fahrzeugvorstellung gehören aber wenigstens noch ein paar Austattungsdaten und ein Bildchen vom Innenraum.;)
danke dir ja muss ich noch machen ja der hat nicht so viel cd-wechsler- stofsitze-navi-heckrolle hinten was soll ich noch sagen hmmm aber bilder kommen bald neue ;-)
auf den ersten blick doch schon ganz ordentlich.;) noch etwas farbe untenrum und der dicke sieht richtig schick aus. viel spaß damit und allzeit knitterfreies blech.
Zitat: Original geschrieben von Ralle180 auf den ersten blick doch schon ganz ordentlich.;) noch etwas farbe untenrum und der dicke sieht richtig schick aus. viel spaß damit und allzeit knitterfreies blech. [/qu danke dir auch ja ic...
hallo leute ich will mir felgen kaufen und twar denke ich vorne an 225 40 18 und hinten an 255 35 18 ist das so ohne weiteres möglich oder muss ich radlauf ziehen ? danke schonmal im vorraus
Hatte genau diese Kombination auf einem Quattro drauf..., alles wunderbar..., der Abroll-Unterschied liegt bei -0,21%..., das ist auch für nen Quattro völlig OK. Im Übrigen gibt's dafür ja auch das Ausgleichs-Differential...;) Aber klar...
Moin. Welche ET hast Du hinten bei den 8J18...? Da wird's dann interessant... Spurplatten dazu...? Wenn "JA"..., welche GESAMT-ET...? Dann hätten wir's doch:)
Ach so Ursache des ganzen ist Wohl die zugefrohrene KGE durch den Überdruck Motorseitig wird wohl überall öl rausgedrückt,und will man das abstellen bleibt einem nur der Tausch semtlicher dichtungen. Da diese schon ein gewisses alter hab...
also alles was undicht werden kann weil der motor zuviel druck hat das ist doch vermutl. übern tisch gezogen oder ? weil das prob is ja ein anderes .....
aso ok sorry ja dann würd ich s au machen :-) dann aber mit zahnriemen wie du ja schon überlegt hast und sorry hast ja gar keine 2 themen aufgemacht du schreibst hier nur viel :-)
Hallo an Alle, also ich hatte letzte Woche das gleiche Problem. Hab dannn den Schlauch(KGE) gekauft(2Stk.95€) und selber ausgewechselt. Geht recht einfach und seitdem läuft alles wieder! Gruß James
also ich hab nix gemacht weiter fahren öl kontrollieren ob was zu ist oder nicht weiss ich nicht merk mal nix. hab gestern alle verkleidungen gereinigt und wieder verbaut keine flecken unterm auto so lass ich s erst mal wer weiss eigent...
An alle ungläubigen hier Bilder! Und ich verstehe nichts falsch, wenn ich sage die Bröselschläuche habe ich durch Gummischlauch ersetzt.:D Was soll man daran falsch verstehen? :confused:
Nun ja, weil unter Bröselschlauch immer die kleinen Dünnen gemeint sind und nicht die KGE Schläuche. Außerdem meinte ich die auf der Rückseite des Motors (dort ist meine KGE inkl. aller Schläuche). Da scheint es wohl Unterschiede zu gebe...
Bei mir ist alles aus Plastik, was aber nach ner Zeit die gleichen Eigenschaften wie das Gummi hat. Wird hart und bricht dann relativ schnell. Weiß nicht ob du mir gesehen hattest das ich da alles neu hatte.
Kannst du das selbst machen? Wenn nicht zu nem andern Freundlichen fahren oder in die Freie Werkstatt.
ne, leider nicht. zu einer Freien komme ich erst wieder nächste Woche.
So, Leute die Zündspule oder die Zündkabel sind es nicht, habe ich grade gewechselt. Bitte Bitte hat noch jemand eine Idee, -Drosselklappe??? -Lamdasonde??? -Kat??? -Kettenspanner??? -Nockenwellensensor??? -Kurbelwellensensor???? BITTE...
Hallo Hallo Hallo, keiner eine Idee, brauche echt eure HILFE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!