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Der Fehler 2082 ist auf jeden Fall -> Bauteil B28/8 (Differenzdruckgeber (DPF)) prüfen. 1405 könnte was mit der
AGR-Ventil sein. Vieleicht ist ja das
AGR-Ventil schwergängig und der Motor regeneriert dann nicht mehr richtig. MfG, Helmut
Backofenreiniger, Diesel, Bremsenreiniger... sei Kreativ. :D Mit Diesel lassen sich gute Ergebnisse erzielen. Dafür aber auch viel Sauerei.
. Genau ... das gleiche habe ich auch vor einiger Zeit gewechselt, da es ein Verschleißteil ist und die Rückholfeder erlahmt. Reinigen über Nacht in Diesel und dann mit Bref Power > Fett und Eingebranntes den Rest erledigen. Zum Abschluß...
Hi, mir ist heute aufgefallen das ich glaube ich das gleiche Problem habe... Also es ist kein dichter Rauch die Farbe kann ich auch nicht richtig definieren... Bist du schon dahinter gekommen was es ist?
Normalerweise sollte dann dein Luftmengenmesser durch die höhere frisch Luftmasse die der Motor braucht erkennen, dass etwas nicht stimmt und dadurch in den Notlauf springen.
Isch 'abe gar keine Automatik ;) Der Verbrauch ist im langfristigen Schnitt von 7,2 auf 7,3 oder 7,4 gestiegen, das kann nach 10 Jahren viele Gründe haben, ansonsten fährt die Karre viel Stadtverkehr aber auch einmal die Woche Autobahn u...
Habe ich doch schon... Findet einen Seriösen Tuner oder eine andere fähige Werkstatt und lasst es machen. Ich kann einen guten aus Oberhausen empfehlen. Mehr über PN. Ich antworte dann.
Wenn man den unteren Schlauch nicht anschließt, ist dann das
AGR offen? Sorry für die Frage, aber mein OM646 hat schon ein
AGR mit elektrischem Stellmotor. MfG, Helmut
OK. Habe ich versucht. Die meinten ich brauche die Teilenummer. Außer bei Mercedes. Aber da kostet das Teil fast 500 Euro. Steht dafür nur eine Mercedes eigene Teilenummer drauf. Ich baue es am Samstag aus und schaue nach.
zB >http://www.teilehaber.de/autoteile-shop/ersatzteile.html Einfach Dein Fahrzeug auswählen zB >http://www.teilehaber.de/autoteile-shop/ersatzteile/q-wahler+
agr.html
Für meinen C30 habe ich da ein Neues für 105 EU ergattert. https://www.mbgtc.de/ Kosten so um die 200 EU Näheres > http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3095
Nee, ich kann dich zu meinem mittlerweile schon etwas moppelig gewordenen Fred leiten http://www.c-klasse-forum.de/.../index.php?...
Moin, hätte da auch eine Beschreibung zum Einbau eines Ölabscheiders an einem C 220 CDI (OM646). C 220 CDI (OM646) - Einbau Ölabscheider Gruß, Friese77
Hallo, das Fzg. von meine Schwester ( c220cdi ez.2005 fl ) geht ins Notprogram, wir haben es mit Autel ausgelesen folgende fehler sind gespeichert. code 2195-4: Heizung Bauteil G3/2 ( O2-Sonde vor Kat) prüfen. Signalleitung ist unterbroc...
Schönen guten Abend liebe Nutzer, Habe seit geraumer Zeit Probleme mit meinem w203 220cdi hat jetzt mittlerweile 224000 km drauf. Und zwar läuft mein Auto im notlauf programm, habe schon einige Sachen gemacht z.b als erstes auslesen l...
AGR habe ich vor kurzer Zeit gereinigt. Da waren allerdings kaum Ablagerungen vorhanden. Hätte ich das gewusst, dann hätte ich durch die Öffnung des
AGR mal in diese Ziehharmonika geschaut
Tacho, also P2133 - Glühkerze Zyl. 1 P2135 - Glühkerze Zyl. 3 P2527 - Abgasrückführsteller -> dieser Fehler ist schuld für die träge Leistung und das ruckeln deines Motors. Ich gehe davon aus das der
AGR Steller klemmt und somit deine A...
@CypressFX ,
AGR ist ein Verschleißteil und kostet ca 200 EU, gut reinigen und fetten kann wieder eine Weile helfen. Hier habe ich ein Neues für 100 EU bekommen https://www.mbgtc.de/index.php?force_sid=1c02i50tigdl1kiqmjoq2q2bp4& http://...
Ich hänge meine Frage einfach mal hier mit an, da ich das Thema Reinigung jetzt auch mal angehen will. Wer kann mir sagen, welchen Außentorx ich für die Schrauben brauche? habe festgestellt, ich habe diese "Art" gar nicht...
Also meiner hat jetzt auch 217 T gelaufen.Und er hat das selbe Merkmal,dass er beim Anfahren russt.Der Motorlauf ist normal.Da ich seit Jahren auch 2 T Öl verwende dachte ich,dass ich vom verkoken verschont werde. Ich habe hier aus dem F...