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Kann nur eine Sicherung sein .
Naja, kann schon mehr sein...
Moin, hatte neulich den Golf 4 meiner Freundin mit und der hat mit Mühe und Anlauf 160 km/h auf Tacho geschafft. Ist im Grunde nicht weiter schlimm, geht nur darum, ob vielleicht was kaputt ist...der hat jetzt 214000km gelaufen, ist Sche...
Hey, fahr sicher keine Rennen damit;-). Ging nur darum, OB und WAS defekt sein KÖNNTE. Fand den schon sehr zugeschnürrt.
@Wendtland 100% sicher! Das sind 14“ ich hab sie besorgt! Und Fahrdynamik sind die nicht übel! Ok er untersteuert was mehr als meiner mit 16“. Vlt liegen deine Erfahrungen an günstig Reifen? Die 14“ sind mit vernünftigen Dunlop Reife...
VW hat damals aus Sicherheitsgründen die 175 abgeschafft. Natürlich haben größere Räder auch Nachteile. Gerade bei alten Saugern. Aber nicht in der Höhe! Bei neueren Modellen gibt es keinen Verbrauchsnachteil bei 205 auf 16 gegenüber 19...
Was mir noch einfällt: Kommt der Golf nicht über eine bestimmte Drehzahl hinaus? Wann war der letzte ZR-Wechsel? Auch bei VW? Meine, hier gabs mal nen 1.6er, der nicht mehr über 5.000 Touren dreht e ...
Ja, das macht er, zumindest die ersten 3 Gänge...im 4. wird es zäh und im 5. kannst den wahrscheinlich festhalten
Der hochgezüchtete
1.4er Motor hat 98 Oktan (Super Plus) als Mindestanforderung? Naja. Das war eine schöne GuteNacht Geschichte. :-)
Kannst du einfach via VCDS auslesen. (Synchronisationswinkel zw. Kurbelwelle und Nockenwelle(n))
Machen das nur die Schrotthändler fürn 10er?
Kann auch sein dass das son paar freie kleine Werkstätten machen einfach nachfragen
Habe bei einer Werkstatt angerufen, die nehmen 19€ dafür, das ist denk ich noch im Rahmen. Und Markus, bist Du dir mit diesen Mikroschaltern denn sicher? Wie genau äußert sich das, wenn die defekt sind?
Keiner eine Idee zu der Diagnose? Ich komme aus Osnabrück, Markus
Sieht aus als wäre das Kabel zum saugrohrdrucksensor beschädigt. Prüfe das mal ob das angefressen ist
Ja hatten wir mit Freimarktfiltern oft. Überströmventil geht auf und bleibt hängen.
So, Fehler ist behoben, lag wohl am geflicktem Kabel. Fehler AGR ist auch weg. Läuft perfekt im Leerlauf. Ist der BCA Motor. Öldruck teste ich am Montag und dann mal auf die Autobahn...ganz vergessen, habe die Warmluftklappe entfernt, sc...
Hab die Klappe ja noch zur Not. Werde die mal gangbar machen und mit KfzFön testen
Hast Du konkrete Infos? Forumweit kein gefrorener BCA mit Motorschaden bekannt. Danke.
@HORa68 Hast Du nun konkrete Infos? BCA m.W. bereits werksseitig mit der letzten Ausbaustufe gegen Frost.