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  • Audi A6 4F
Suchbegriff: zwangsregeneration einleiten
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9. August 2020 - 10:20:22 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Bei viel Kurzstreckenbetrieb ist die DPF-Anzeige normal - es wird dann halt keine Regeneration zu Ende geführt, sodass er dann irgendwann diese Meldung rausgibt. Eine Fahrt über die Bahn löst meist das Problem. Ist natürlich auf Dauer au...
Federspanner51229
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9. August 2020 - 10:31:49 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Ein Tip wäre noch Ölstand im Auge behalten ! [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi a64f2 2,7 tdi' überführt.]
derSentinel
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9. August 2020 - 10:36:39 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Und auf Festintervall umstellen. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi a64f2 2,7 tdi' überführt.]
Federspanner51229
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10. August 2020 - 03:23:20 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Ws ist Festintervall??? [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi a64f2 2,7 tdi' überführt.]
Dogulu16
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10. August 2020 - 03:23:50 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Dsnke dersentinel [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi a64f2 2,7 tdi' überführt.]
Dogulu16
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21. Dezember 2018 - 17:17:29 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Ich würde keine Werte einfach so zurücksetzen. Die Zwangsregeneration macht ja nichts anderes als die Regeneration während der Fahrt. Sollte der DPF doch voll sein, dann besteht Brandgefahr. Der Wert darf erst zurückgesetzt werden, sobal...
Schubbie
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21. Dezember 2018 - 20:09:05 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Ok. Kontrolliere ich auch nochmal. Über eines denke ich grade nach: Vor 10 Tagen hat er im FIS angezeigt, dass er den DPF regenerieren möchte, davor über Monate nicht. Dann, 2 Tage später macht er die Glühwendel an und verweigert sogar d...
ICEMAN.
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21. Dezember 2018 - 22:28:44 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Das wird glaub ich nicht in Gramm gemessen, aber wenn du die Zwangsregeneration einleitest weil du den auf 0 gesetzt hast, dann hast du (wie schon oft gesagt) eventuell im schlimmsten Fall nen brennenden Weihnachtsbaum vor der Tür!
AUDI2.3E
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10. Februar 2019 - 19:53:42 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Hier noch ein paar Diagramme, alle aufgenommen während Regeneration im Fahrbetrieb, also keine Not- / Zwangsregeneration. Ich habe ein paar Interpretationen reingeschrieben. Im MWB 35 scheint der Temperatursensor vom Turbolader zu sitze...
ICEMAN.
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20. Dezember 2018 - 20:05:53 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Hallo zusammen, ich muss leider eine Zwangsregeneration des DPF durchführen an meinem AAS. Frage: Funktioniert das nach dieser Anleitung, für meinen CR 3.0 6Zyl scheint nur die Regeneration im Stand in Frage zu kommen? https://communit...
ICEMAN.
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8. April 2021 - 16:45:51 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Kommt wahrscheinlich vom notlauf (keine Regeneration) zusammen mit nicht funktionierendem Turbo sehr viel Rußbildung bei der Verbrennung. Einmal eine zwangsregeneration einleiten wenn du jemanden mit VCDS da hast.
Seppi-1604
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20. Dezember 2018 - 20:38:26 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Schau mal ob irgendwo ein Schlauch undicht oder ab ist... das hatte letztens ein User. nur mit 28g beladen aber Meldung DPF überladen Er hatte einen Undichten Schlauch irgendwo um den Turbo oder Ansaugbereich... dadurch bekamen verschied...
derSentinel
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21. Dezember 2018 - 15:06:10 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Das war ein Fehler meines Handys Sollte heißen: Diff Sensor (Differenz Druck Sensor) Der sollte im Stand Leerlauf bei ca 8 bar liegen. Sorry
derSentinel
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21. Dezember 2018 - 15:10:06 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
8 Bar ??? Kaum zu glauben... Das wäre dann der Druck der vorm DPF anstehen würde, da hinterm DPF ja fast atmosphärischer Druck ansteht. Eher noch mehr...das da die Verrohrung vorm DPF keine Dicken Backen macht ? Gruß Michael
omegabe
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21. Dezember 2018 - 15:58:42 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Zum Vergleich: Druckluftwerkzeuge arbeiten oftmals zwischen 6 - 8 Bar. Die Kessel der Kompressoren sind für um die 10 Bar freigegeben. Der atmosphärische Luftdruck liegt bei 1,03 Bar. Es ist aber nicht auszuschließen, dass die sich eine...
Schubbie
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21. Dezember 2018 - 18:14:28 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Auf dem Schlauch der Kurbelwellengehäuseentlüftung zum Resonator (Plastikgehäuse am Turbo) solltest du eine Normschelle setzen und die Dichtung zwischen Resonator und Turbo kontrollieren und ggf. tauschen, außer wenn es täuscht und nicht...
Schubbie
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21. Dezember 2018 - 18:33:20 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Jep, dass der KG-Entlüftungsschlauch ohne Schelle drauf sitzt hat mich auch gewundert. Die Dichtung am Turboansaug ist auch lustig: ne Menge Kunststoffrillen, keine Dichtung, oder?. Klemmt kaum. Die Ansaugbrücke und der AGR-Stutzen ware...
ICEMAN.
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21. Dezember 2018 - 18:48:46 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Du solltest dir die Normschellen holen und die Dichtung tauschen. Hat mit dem Problem nichts zu tun, aber dann hast du da nicht so viel Matsche. Bei der Dichtung darauf achten, dass du die rechte auf dem Foto bekommst. Teilenummer ebenfa...
Schubbie
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21. Dezember 2018 - 21:05:43 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
DU kannst machen was Du willst... es ist Dein Auto !! Ich rate davon ab ! Es muss noch ein anderer Fehler vorliegen denn die Beladung ist noch nicht zu hoch ABER... huuuuch, ich wiederhole mich schon wieder ! :( :rolleyes: Bin hier rau...
derSentinel
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21. Dezember 2018 - 22:51:06 Uhr
Auto > Audi > Audi A6 > A6 4F
Du musst bitte unterscheiden, zwischen Aschemenge und Rußmenge. 104.1 = Aschemenge in Liter 104.2 = Rußmenge, die aus Rechengrößen bestimmt wurde 104.3 = Rußmenge, die aus dem Differenzdrucksignal gewonnen wird, also gemessen Die Wert...
a3Autofahrer
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