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Die einfachste und günstigste Möglichkeit ist das
VR6 Getriebe behalten und den 5.Gang vom TDI einbauen. Die Getriebekennbuchstaben sind ASD(90PS) oder CYP(110PS), beim
VR6 Getriebe mit dem 5.Gang vom CYP kommt man theoretisch bei 6000/6...
Ich geh mit. Der
VR6 eignet sich einfach nicht für die Twinchargertechnologie. Das wurde vor ein paar Jahren schon im von mir angesprochenen Corradoforum besprochen. Die haben gemeint, der Block wäre zu groß und für so eine Technik auch ...
Ich schon. ;)
VR6 mit Eaton M63 mit kleinem Laderad. keine Ladeluftkühlung, 0,3bar Ladedruck, geänderter Benzindruckregler, Fächerkrümmer, Abstimmung, 218PS mit Serienkat. Hat das Abgasgutachten problemlos bestanden. ;) PS: Das Kompress...
danke für deine antwort... ich werde auf die 0,84ar zurückgreifen da das auto im nachhinein nicht mehr wirklich für die straße, geschweige denn fürn alltag gemacht ist... @anarchie-99
turbo ist nicht gleich
turbo, für den preis würde i...
Deswegen wird´s aber auch nicht stabiler:)
okay ich danke dir den werde ich mal sehen aber auf was muss ich so achten beim vr ob der wirklich noch ne gute substanz??
Ein typischer Golf VR ist keine gute Basis. Alles, was klackert, rasselt und klappert ist per se nicht gut. Etwas ölfressendes nicht, was späneschmeißendes und rauchendes ebensowenig. Den genauen Zustand siehst du erst, wenn du den Zyl...
okay der kopf kommt warscheinlich nächste woche abund den werde ich sehen wie gut der noch in schuss ist
Ist der Kreuzschliff an den Zylinderwänden kaum noch zu sehen , kannste das eh vergessen , also schau dir das wirklich genau an !
ich wette ne kiste bier, dass der kollege das projekt einstellt ! wer geht mit oder dagegen ?
Kenne jemand der nen Nagelneuen Garrett Lader komplettes Kit zum verschleudern hat. Preis: 5.000€ Limmi
uhi das ist viel naja es soll schon ein altags auto sein aber eins wo man auch mal nen guten reisser mit machen kann guter anzug und ne gute höchstgechwindigkeit wird den nur im sommer gefahren aber ich sollte mich den wohl nochmal richt...
Erstmal die Frage vorweg: Wie viel Ahnung hast Du von der Marterie? Das einfachste ist, du wendest Dich an HGP und bestellst Dir einen Komplettsatz, mit dem Du dann deinen Wagen umbauen kannst, da sind die benötigten Teile eigentlich all...
gehste ma auf www. sls-tuning.de da kannste mal gucken was es so gibt. aber bloß nichts bei den gangstern kaufen!
Ja, Steuerkette, etc. Das Übliche halt. MÜSSEN die Sachen ersetzt werden? Was schätzt Du ca., wie viel mir der Spaß kosten würde? Habe auch schon überlegt, einen fertigen Motor zu kaufen. Dann hast Du aber das Problem, dass Du nicht wei...
also meine schmiedekolben haben 650 gekostet und die stahlpleule 450, aber das ist ja auch nen 16v. du brauchst ja jeweils 2 teile mehr. Die sollten schon ersetzt werden wenns haltbar sein soll edit: Block aufs übermaß bringen ist natür...
Auch wenn Du den WAgen nur bei Regen fahren willst, müßte der Motor schon vernünftig gemacht werden!:D So ein Umbau ist eben nicht ganz billig!
dann lass den motor so, mach verdichtungsreduzierung per distanzplatte und bete, dass der motor einen sommer durchhält. und was machste danach?
Ihr seid Top, Danke!!! Aber: Was heisst denn "Bremsen ab einer bestimmten PS-Zahl"? Der VR sollte NICHT mehr als 350 haben - sonst wäre der Frontantrieb ja für´n Arsch, was er bei der PS-Zahl auch so sein wird... Das mit dem TÜV wird k...
Ach ja: ist KEIN odiginaler Garrett! Das ist dieser Nachbau, der soll aber ganz gut sein, wie ich gelesen habe...