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Welcher andere? Link! Der 190 PS passt nicht. Welcher A6 4F Diesel hat denn 163PS? Komplett findest du den nur weil Kühler und Regelklappe untrennbar verbunden sind.
Danke für die Rückmeldung. Schön, dass es nur so eine gelöste Klemmverbindung und kein Defekt des Kühlers war.
ich bin zwar nicht @Bavaria01 aber ich antworte trotzdem mal :D: mein Sohn und ich haben den
AGR-Kühler z.B. letztes Jahr bei meinem 3.0 TDI auch selbst gewechselt. Wir haben das komplette Saugrohr (incl. Saugrohrklappen) und paar Kraft...
Wäre gut, wenn du mein Posting mal lesen UND verstehen würdest. Nochmal: Das
AGR soll TEMPORÄR verschlossen werden, damit KEINE Abgase mehr durch den
AGR Kühler strömen. Das machen Werkstätten bei der Fehlersuche ebenfalls, wenn nötig. ...
@Avalon999 wenigstens hast du die strömungs-optimierte-version mit der endung ET eingebaut ... das problem mit dem
AGR kühler ist einfach das er bei kaltem motor und unter 10°Aussentemp. die abgase auch durchlässt und dadurch eine chem. ...
Auch von mir vielen Dank für die Anleitung - SUPER. Hab´s am Woe gewagt und alles zerlegt und gereinigt. Der Kühler war es wahrscheinlich nicht - der hat ganz gut ausgesehen soweit man das beurteilen kann, weil ich das neuere Model habe...
@Balbes123 Ja, die sitzt unterm
AGR kühler im V. So wie ich das gelesen habe ist das ne schweine Arbeit... (mein
AGR wurde vor kurzem von Audi auf Garantie getauscht. 2 Tage stand der Kahn im Cervice Centre) Also, da muss das Alugusste...
Fast. :D Also meiner Meinung nach. Je größer der
AGR-Ansteuerwert im MWB 3.4, desto mehr Frischluft kommt in den Zylinder. <--- habe dieses Verhalten gerade eben aus einem vorhandenen Log rausgesucht. Aber diese Prozentwerte sind gla...
Das war mal hilfreich, danke Dir dafür. Er hat also noch immer diese Umschaltklappe. Da beim EU5 die
AGR-Kühlung intensiver ausgelegt ist als beim EU4, wird vermutlich der zusätzliche Aufwand dafür betrieben werden, um den FL-
AGR-Kühler...
Im erwähnten SSP steht nichts vom FL und der Reparaturleitfaden vom FL-Motor erklärt so was nicht. Das Thermostat für den FL-
AGR-Kühler sitzt am Ausgang des Kühlers in Richtung "kleiner Kühlmittelkrreislauf". Ein weiterer Ausgang geht ...
*ausgrab* Fehler: "
AGR Durchsatz zu klein" Moin! Ich habe bei meinem 3.0 TDI (BMK aus 11/2005) auch ein
AGR Problem. Zuerst defekte Drosselklappe getauscht, Fehler blieb trotzdem. Bypass an der Drosselklappe gereinigt (war komplett ...
was wenn
AGr Kühler total zu ist? was soll dann durch denn
AGR strömen?
@pfrumt: Ist noch alles i.O. oder kam der Fehler wieder? Mich ärgert das
AGR System auch schon ne Weile: -Drosselklappe neu (Getriebe des Stellmotors hin), -
AGR-Bypass gereinigt, -Stellelemente Ansaugrohr gecheckt (Getriebe, ausgesch...
Wauw danke... Was mich bisschen verwirrt ist das er ja etwas wenig luft kriegt , klingt plausibel das die verdreckt sind.... Aber mein
agr ist immer im 40% bereich ... Und geht schon ab 2300 u/min auf 99,9% ... Also das update bewirkt ge...
Hallo, kann man den Kühler irgendwie reinigen oder muss ein neuer rein. Hat den jemand versucht zu reinigen. Gruß
@bypsa Das
AGR Ventil kannst du versuchen zu reinigen. Der
AGR Kühler selbst geht leider nicht zu reinigen. Gruß Hönni
@Hoenni07 Bei Paypal Geld an Freunde senden, dann entstehen keine 5,58€ Kosten. @monddia Wäre der
AGR Kühler nichts für dich? https://www.motorbasar.de/...06-38-0-audi-porsche-vw-t6353405.html?...
Das
AGR Thermostat öffnet bei 70°C Wassertemperatur am
AGR Kühler und trägt somit maßgeblich zur Erwärmung des kleinen Kühlkreislaufs in der Kaltlaufphase bei. Mir ist beim
AGR Kühlerwechsel auch aufgefallen, dass der neue Kühler das sch...
Ich denke auch das man die 900 km noch fahren kann, der
AGR-Durchsatz ist (soweit ich weiß/denke) nicht relevant für die Regeneration des DPF, ansonsten sähe das anders aus. Mein CDYA hatte die Probleme nicht, der hat aber bei ca. 190.0...
Okay, dann wird das für den ASB doch genauso sein, wie für dem BMK oder auch BPP/BSG. Jetzt ist mir jedoch nicht ganz klar, welchen Vorteil dieses FL-
AGR-Thermostat genau bringen soll, wenn doch beim VFL der
AGR-Kühler praktisch immer im...