Suchergebnis (324 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: Gedenksekunde
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Die
Gedenksekunde bringst Du nur weg, wenn Du dein Auto verkaufst, und Dir nen Benziner kaufst, dann gehts ab wie am Gummiband... Hatte ja vorher nen 4B 2,5tdi, und da war es eher ne Gedenkminute bis der aus dem Quark kam, had dann nen 2...
Hast du glühkerzen, batterie und andere alternativerklärungen ausgeschlossen? Ich persönlich würde ja sagen dass weißrauch eines der sichersten anzeichen undichter injektoren ist, weil der diesel nicht richtig verbrennt. Ich hatte diese ...
Wirklich sicherheit hast nur, wenn bei Bosch abgedrückt wird! Die werte sind nur grobe Richtwerte, solange kein Rauchen im Stand oder keine
Gedenksekunde beim Starten vorhanden sind, und auch keine Außergewöhnlichen Geräusche vorhanden s...
Gibt es sonst Auffälligkeiten ? ...beim Starten mit warmen Motor (
Gedenksekunde), Leerlaufdrehzahl oder Rauch aus dem Auspuff ? Baujahr 2005 und BMK sind bekannt für Injektorenprobleme ! Wurden die Injektoren mal ausgelesen ? Wie kann m...
Hallo ! Nach dem Tausch der Glühkerzen und laden der Batterie war das schlechte Kaltstartverhalten und leichte Lehrlaufschwankung weg, die Glühzeit hatte ich nach anraten des Forum bzw dessen Fachkundigen usern bleiben lassen (ist aber m...
Wie beim VFL unruihiger Motorlauf, rauchentwicklung hinten raus, Ölvermehrung,
Gedenksekunde beim starten des warmen Motor
Ich hatte beim VFL auch nur die
Gedenksekunde des Anlasser bei warmen Motor.... die Werte 2er Injektoren lagen schon bei -74
Nach langer Zeit melde ich mich auch mal wieder zurück.. Komme gerade vom Freundlichen, 6 neue Glühkerzen und 2 mal Saugrohrklappen. Bin direkt mal auf die Bahn um zu testen wie er sich verhält, rausgekommen ist eine schleppende Beschle...
Atomickeins meint eher das Turboloch beim Anfahren. Da bringt einem der S-Modus nichts. Das Turboloch bzw. die überproportionale Leistungsentfaltung ab einer bestimmten Drehzahl ist ein charakteristisches Merkmal vieler Arten von Turbine...
Das beim überholen ist ein Problem der Automatic, aber das haben alle, Benziner wie Diesel bei eigentlich allen Autos, denn es muss vorher natürlich heruntergeschaltet werden, und das dauert halt etwas... Aber die Anfahrschwäche ist ein...
Bei meiner TT(3.0T) hab ich diese
Gedenksekunde nicht er spricht sofort an und Schalter extrem schnell runter und da spielt D oder S keine Rolle wenn man richtig aufs Gas geht... Wenn man eher sanft drauf drückt braucht er natürlich etwa...
Also meiner geht ab wie Schmidts Katze, eine milli
gedenksekunde hat wegen dem Wandler wohl jeder Automat beim beschleunigen (Überholvorgang) aber dann geht's ab ;)... Und schon bin ich über alle Berge :p
Ich hatte extreme scheiss Werte und habe nichts gemerkt, Aufnahme war die
Gedenksekunde des Anlasser bei warmen Motor. Ging dabei immer von einem sich verabschiedendem Anlasser aus bis JR mal ausgelesen hatte. Nach den Wechsel der Injek...
Ich habe die Wandlerautomatik in meinem 3.0 Allroad. Wenns zügig losgehen soll, schalte ich immer auf S. Dann finde ich die Schaltzeiten okay. Man darf ja nicht vergessen, dass das Auto bis zu 1.9t wiegt. Zum Überholen auf Landstraßen be...
Die Werte sagen was anders...Du kannst natürlich alle tauschen. Ich hatte richtig Scheiss Werte...bis -75 sogar. Alle 6 getauscht und die
Gedenksekunde war weg. Seitdem immer Top Werte trotz viel Kurzstrecke.
Hallo Dann würde ich auch gerne mal Berichten, nachdem ich meine Injektoren werte ausgelsen habe. Ich besitze den Audi seit 4 Monaten und hab ihn bisher 8000 km bewegt. Was mir aufgefallen ist, das bei warmem Motor der Start nicht reib...
Hallo Möchte mein Problem noch einmal aufgreifen. Nachdem ich keine Antwort darauf erhalten habe, ob ich noch weite Strecken fahren kann oder nicht und auch kein User (verständlicherweise) so schnell Zeit hatte, bin ich zum Freundliche...
Hallo Forum. Im August diesen Jahres habe ich mir einen A6 3.0 Bj. 06/05 gekauft. Beim Lesen hier, bin ich auf diese Injektorenprobleme gestossen. Sofort in die Werkstatt zum Auslesen: Zylinder 1 -32 -12 Zylinder 2 -12 -6 Zylinder 3 -1...
Ok danke ! Update: Nach 20 min sthzg betrieb - start ohne stdhzg Bei -14 grad würde ich starten als normal empfinden Nur eine
gedenksekunde bis motorlauf normal aber kein schütteln. Denke mit dem kann ich leben. Nach 20 min heizungsb...
Das ist in meiner Sicht falsch.. vor 2 Wochen hatte ich einen 2.7TDI, BJ05, wo 2 Injektoren bereits über der Toleranzgrenze waren und die anderen 4 knapp davor. Und das mit 160t. km. Und nun zu meinen 2.7TDI: Injektor Werte alle stark im...