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Kurz und knapp - in der Fahrschule bekommst Du einen ersten Eindruck davon, wie es sich auf einem Motorrad sitzt und ob Du das als bequem oder unbequem empfindest. Auf Basis dieser Erfahrung wird sich dann der Kreis der potentiellen Typ...
Wie viel wiegst du denn bei deinen 195cm Körpergröße? Normalerweise brauchst du für den Führerschein mit allem drum und dran ja mindestens 2 Monate würde ich sagen, wenn du es etwas gediegener angehen lässt auch 3 Monate +, worauf ich hi...
Hallo zusammen, Ich habe meinen Führerschein Klasse A vor 9 Jahren (zusammen mit Auto) gemacht und da ich seit dem nicht mehr gefahren bin, würde ich mich als Anfänger bezeichnen. Suche daher ein "einfaches" Moped zum Einstieg. Ich we...
Honda CRF 1000 Africa Twin BMW F750/850 GS gebraucht: F 800 GS / Adv. Triumph Tiger 800 XC Letztere hat das beste Preis-/Leistungsverhältnis
Für 5000 gibt es eine Mash 500 neu, das ist zwar ein Einzylinder, aber breiter Lenker, aufrechtes Sitzen, leicht und bequem sind drin im Paket. Zum Motorradwandern auch auf schlechten Wegen und gemütlichem rumschiggern. Für schneller u...
Hat die MT-01 eigentlich Königswellen, Stößelstangen oder sind die Rohre am Zylinder nur Deko? Also nicht das ich glauben würde, das so Kleinigkeiten heute noch irgendwen großartig interessiert - außer mir vielleicht ;)
Brauchen tut man sowas eh nicht, andere Motorräder fahren ja auch ohne son Kram. Ich finde sowas nur interessant, mag auch die W800. Das tun blöderweise auch andere, die Dinger sind sackteuer ;)
Passend zur Frage kommt auch die F800GS in Frage. Gebraucht liegt sie auch im Preisrahmen. Allerdings sollte man mind. 1,80m gross sein, sonst ist sie etwas zu hoch. Gerade für Anfänger. Auf die "Adventure"-Version kann man verzichten, d...
Erstmal vielen Dank für die rege Beteiligung und die vielen Vorschläge, ich versuche mal auf jeden einzugehen: - V-Strom 650 (MJ 2017): tatsächlich ein schönes bike das ich noch nicht kannte. Da relativ neu allerdings noch etwas teuer - ...
Es ist weniger der Komfortunterschied. Ich hab z.B. eine R12ST, ein Sporttourer und eine R11GS, eine Reiseenduro. Auf dem Sporttourer sitze ich deutlich mehr Vorderradorientiert, da möchte man aktiver fahren, die Verbindung Oberkörper -...
Ich kenne jede menge die um 1500-2500km im jahr schaffen. In ihren augen genau ein satz reifen pro jahr. 1500km auf eine fahrleistung von 10tkm im jahr... Wieviel kann er da "nutzen"? :p
So, der TE meldet sich auch mal wieder zu Wort :D Vielen Dank nochmal für die weiteren Vorschläge. Die Vorschläge von @twindance regten mich nochmal dazu an meine ureigene Emotion für Nackte nochmal näher aufzugreifen (bisher war ich m...
Deine Warnung ist unberechtigt, denn die Getriebe sind - warum auch immer - immer nur bei den Boxern kritisch gewesen. Bei einer F braucht man da keine Angst zu haben. Gruß Michael
Warum sollte ich das tun? Kann ja jeder, wie Du bei BMW, im Netz sich die Dinge anlesen. Aber daraus Propaganda gegen Honda machen, warum? Ist ja nichts, was nicht repariert werden könnte.
@ta-rider Bei der Vielzahl von Links die du innerhalb kürzester zeit postet, stammt dein fundiertes Wissen ausschließlich aus dem Netz oder hast du auch persönliche Erfahrungen zu mehr als einem bestimmten Modell?
Bis Du als Tourguide auch so charmant wie hier im Forum? Ist etwas kontraproduktiv wie Du Dich hier gibst. Wäre ich Dein Chef und würde ich mitbekommen, wie Du Dich hier aufführst, dann würde ich Dich wegen geschäftsschädigendem Verhalte...
Schwierig zu antworten, wenn du zig mal deine Antwort änderst ;) Ich bin kein Tourguide, fahre keine 50.000 Km im Jahr, hatte schon so einige Motorräder aber nicht jeden Tag ein anderes, besitze zur Zeit neben der kleinen Elli noch 4 wei...
Vielen Dank für den kurzen Exkurs, die vorgeschlagenen Reiseenduros (Transalp, V-Strom etc.) wurden aber "leider" schon genannt und sind ohne Zweifel tolle Motorräder. Ich würde die Diskussion gerne nochmal in Richtung der Nackten lenke...
Aprilia Caponord 1000 ETV. Völlig unterschätztes Moped mit Rotaxbumms! 98 PS, mit und ohne KAT zu bekommen, mit und ohne ABS zu bekommen. Das Ding ist rückenschonend, günstig und ungeheuer flexibel vom Einsatz her. Auch gut mit viel Gepä...
Die Gladius ist der Nachfolger meiner Knubbel, ich bin sie auch mehrfach selber gefahren Fazit: völlig unkompliziert, ausgereifte Technik und solider Japaner. Handling ist für Stadt und Landstraße sehr gut. Fahrwerk - mein einziger Kriti...