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derSentinel
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Ich habe über 90 Euro für den
Regler hinlegen müssen undder kam nicht von Audi... die LiMa war bedeuten teurer !
Versatanden hast DU aber nicht was ich damit sagen wollte ?! Die Komunikation zwischen LiMa und BEM muss auch passen... sonst regelt der BEM Verbraucher ab... ob die Batterie voll ist oder nicht ! Der BEM erkennt es dann einfach nicht.....
Mein 3l Tdi hatte nach 340 tkm auch Probleme... ich habe nur den
Regler getauscht --kosten 120 Euro plus Arbeitskosten... läuft seit 2 Jahren wieder Problemlos 1100 CHF sind 1300 Euro das wäre eine nagelneue Lima plus Einbau :/
Wenn du vcds hast kannst du besser den Transport Modus einstellen. Dann frisst er auch keine Batterie wenn es länger steht. So jetzt... wird die Batterie nie vernünftig geladen.
Regler und BEM sind auf diese Größe nicht eingestellt bzw ...
Ich sagte ja schon... alles über 13 V bei laufendem Motor ist OK. Nach dem
Regler tausch wirst Du auch nicht über 13,6 oder höher kommen (inkl Verbaucher)
Das wird mit der Batterie zusammen hängen. Wenn mein Wagen länger steht ist die Batterie auch runter. Da aber der
Regler und die LiMa Top arbeiten hatte ich noch keine Probleme. Mess mal an der Batterie oder ZigiDose ob die LiMa bei l...
Dann hilf doch und schreib ihm wie es geht! Mit solchen Brocken kann man leider NICHTS anfangen! :( Hooo Hooo Hooo (aufs Datum bezogen) ;) Senti
Wieso "wirds vielleicht gehn" ??? Wenn er es so gemacht hat....!! Eventuell sollte man nicht vom TT auf A6 kopieren sondern Aussagen treffen die auf Erfahrung schliessen! ;) Senti PS. Ist nicht böse gemeint!
Stimmt, bei Audi gibt es keine Teilenummer dafür, die tauschen "Kostengünstig " die ganze Lima! :D
Diese Lastabhängige Regelung gibt es in allen 4F. Ob der BEM dafür zuständig ist oder über die Lima gesteuert wird, weiß ich nicht. Letzteres kann ich mir nicht vorstellen!
Bei einem Kurzschluß schalten die Steuergeräte den Strom komplett weg... der Fehler muss woanders liegen wenn Du obengenanntes nicht verbaut hast. Wenn Du der Meinung bist das die Lima defekt ist reicht es in der Regel en
Regler der Lim...
Schau ob Du raus finden/sehen kannst welche Lima du drin hast....
Regler gibt es einzeln ! Es ist nicht Notwendig die ganze Lima zu tauschen Teilenummern der
Regler (je nachdem was verbaut ist) Valeo -> 059 903 803 G -> 87,47€ Bosch -> ...
An den BEM hatte ich sich gedacht .... aber wärend der Fahrt ? :confused: Das kann ich mir nicht vorstellen. Hier sollte man den Strom wärend der Fahrt überwachen. Eventuel hat der
Regler oder Anschluss Kabel einen Wackler und lädt nich...
Du hast das Termostat odet nur einen
Regler gewechselt ???
der
Regler schützt auch vor Überspannung-Spannungsspitzen usw.... regelt einen gleichmäßigen Stromfluß. Das Steuergerät (BEM) regelt was, wieviel Strom, in welcher Reihenfolge bekommt. Blöd erklärt... kann ich aber im moment nicht ander...
BEM tauschen reicht nicht...die neue Batterie muss auch angelernt werden. Am Ziggianschluss kann man messen Wieviel Strom bei Motor aus und an anliegt ! Bei laufendem Motor sollten es in die 13,8-14,2V sein DANN kann man den
Regler der ...
SPannungmessen an der Ziggi Dose mit und ohne laufenden Motor. Wenn er nicht auf 13,8-14,2 v kommt sollte man erstmal den
Regler wechseln... (nicht gleich die ganze Lima) Fehler durch Batterie hatte ich an der LWR auch schonmal... könnt...
Eine neue Lima kostet mehr als ein neuer
Regler...aber jeder wir er meint. Es wurde schon öfter geschrieben dass der Ausbau der Lima auch ohne Demontage irgend welche Teile geht
Teilenummern der
Regler (je nachdem welche LiMa verbaut ist) Valeo -> 059 903 803 G -> 87,47€ Bosch -> 06E 903 803 D -> 83,42€ Hitachi -> 077 903 803 D -> 89,73€
Du vergisst was das Glühkerzenseuergerät bzw die Glühkerzen ziehen, der Sitzheizung (auch Stufe 4), der elektrische Zuheizer und die vielen anderen elektrischen Verbraucher und Steuergeräte ! Meinen muss ich auch- und NUR im Winter, öfte...