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kurtberlin
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Diese Aussage ist aber nun mal wieder ähnlich der, von dem Hahn auf dem Mist, bezüglich des Wetters.
Ist ein 97ger.... Die allumfassende OBD Kontrolle geht erst bei den Modellen ab Mj.98. Dann heißt es, das Multimeter raus und messen, messen messen,......;)
Ja, der Kupplungsschalter und der zweite Kontakt vom Bremslichschalter sind Öffner. Müssen also beide geschlossen sein im Betrieb.
Mach doch erst mal, was ich dir geschrieben habe.;) Ich kann doch nicht alle Fehler und Macken der Programme oder STG im Kopf haben. Mit dem FL habe ich auch sehr selten zu tun gehabt, so daß ich dir spontan nicht mal sagen kann wie es ...
Was machst du denn für Kapriolen?:rolleyes: Der MT-Komfort-Editor und mein Chrome haben sich halt mal nicht vertragen. Erst Zahlenkolonnen ohne Sinn und Verstand, dann war der Text auch noch ganz weg. Dann stand er so da und nu ist wiede...
Dien kann man passend umbauen. Aber so nutzt der beim X-Diesel gar nichts.
Treffen zum schrauben,...!;) Nicht ein Treffen von Schraubern,.....:p Natürlich treffen da auch Schrauber aufeinander, und vielleicht grillen die sogar, aber auf jeden Fall wird wieder viel Unfug gemacht und gequatscht, und ganz sicher ...
Nein, das ist elektronisch gesteuert. Da kannst du nichts im ausgebauten Zustand testen. Wenn was nicht in Ordnung ist mache ich die Tests immer mit angehobener HA oder auf der Bühne. Dann kann man bei drehenden Rädern alles im Stand pr...
Dann schau dir doch mal den Schaltplan an, der Weg ist doch simpel zu verfolgen. Von der Eingangsspannung über die Schlter messen. Irgendwo geht sie dann nicht mehr weiter und schon hast du den Fehler gefunden.
Nimm ne Kontrolle die im Tacho nicht genutzt wird und einseitig da an Klemme 15 hängt.
Das ist ein hochkomplexes Teil, mit der Bremsmechanik zur Seilverstellung. Da fehlt dir wohl das Vorstellungsvermögen, was da alles in dem Plastik-Klumpen versteckt sein könnte. Ich habe es mal versucht, es dir Zeichnerisch zu verdeutli...
Wenn der Hebel nach oben gekipt [Senkrecht] wird wird über die darunter liegende Mechanik eine Verzahnungsplatte auf der Unterseite der Seilbremsenführung entriegelt und gibt die Führung dann verschiebbar frei. Dann wird das Seilspiel ei...
Der wird mit ziemlicher Sicherheit nicht mehr halten. Alternativ könntest du ihn, nur mit dem einen Clip, zusätzlich mit Sikaflex Karosseriekleber einsetzen, klebend fixieren. Hier vorher mit Aceton den Halter gründlich reinigen. Nur dan...
Den Service kann sich jeder selber raussuchen. Einfach mal in die FAQ gehen und dort die Linksammlung benutzen. Hauptsache ist, daß du es nun auch alleine hinbekommen hast.
Keinen blassen Schimmer? Mußt du messen und über die Echtzeitdaten via OBD kontrollieren.
Dir auch einen eben solchen... Bitte sei doch so gut und benutze dazu doch zunächst erst mal die Suche und gehe auch in die FAQ und stöber da mal in der Linksammlung. Das Thema ist hier für alle Typen bestimmt schon hunderte Male besproc...
Ja,.... OBD = On Bord Diagnose Wie schon gesagt, die Suche ordentlich quälen und dann lesen was das Zeug hält. Dabei/dadurch gehen dir so manche Lichter auf....
Der Kupplungsschalter unterbricht nur die 12V Plusversorgung des
Tempomat-Servos, genau wie der Bremslichtschalter. Kannst du mit dem BLS in Reihe schließen. Kannst ja im
Tempomat Album ein wenig stöbern
Das " R " in der Fahrgestellnummer weist auf die allererste Modellreihe hin, also Baujahr 94´ Die Nullen waren üblich.
Nein, ist beim EU-E-Gas dort nie benötigt worden. Entsprechend am E-Gas MSTG auch nicht vorhanden. Ich muß aber sagen, daß ich Beim E-Gas auch noch nie danach gesucht habe.