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  • BMW 5er E60 & E61
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8. Dezember 2009 - 13:02:25 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Hallo, vielleicht hilfts weiter: habe bei meinem 2.0d das gleiche Problem gehabt: Nach Kaltstart Schwankung der Leerlaufdrehzahl für vielleicht 20sek, dann alles normal. Nicht bei jedem Kaltstart, aber immer wieder einmal. Der Wagen sta...
pete100
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9. Dezember 2009 - 19:30:32 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Gib mal in die Suche Injektoren reinigen . Du wirst erstaunt sein .
dieselschmierer
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29. Dezember 2009 - 10:36:47 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Hallo, also habe folgende Probleme und brauch dringend eure Ratschläge dazu. BMW E60 BJ 08 130kW 30.000km 1. Habe ich seit längerem Drehzahlschwankungen mit unrundem Motorlauf immer nur bei Kaltstart, d.h wenn der Wagen über Nacht stand...
eelviss
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13. Februar 2010 - 21:50:04 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Besserer Motor (Durchzug, Verbrauch): 530dA Standhafter: 530iA Keine leicht Wahl. Bei Dieselmotoren mit hohen Laufleistungen besteht halt immer die Gefahr, dass es teuer wird (Turbolader, Injektoren, Hochdruckpumpe, Partikelfilter). Da ...
Rufus24
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19. Februar 2010 - 13:06:49 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
hat er nach dem manuellen Ansteuern den Differenzdruck ausgelesen? Wenn der ok war, hättest du zumindestens einen Regenerationszyklus (500km - 800km) noch beschwerdefrei überstehen müssen, bis die nächste Regeneration versagt hätte. Wen...
JFZmobil
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2. März 2010 - 18:30:58 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Hallo, bin total unzufriefden mit E61a touring FL., Der Wagen ist EZ 03.2007, gekauft mit 19300km als Vorführwagen im März 2008. Bei 25000km reguliert die Klimaautomatic nach meinem Gefühl nicht anforderungsgerecht. Beim anschließen zu...
Federspanner36358
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14. März 2010 - 05:51:49 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Hallo zusammen Bei mir genau so- Start im Drehzahlmesser immer bei 4000 ,geht bis 4600 hoch. Mich würde es wundern wenn das ding weiter gehen sollte. Bei 4700 kommt der Begrenzer. Meiner Meinung nach ist die Anzeige aber absoluter Unsin...
Dampfma
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8. April 2010 - 08:59:35 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Das mit der CD hatte ich auch schon ein paar mal, laut Meister liegt´s an den neuen Schlüsseln, die speichern das nur 1 Stunde ab. Bei den alten war´s ja dauerhaft.  Das Ruckeln konnte ich bei meinem auch schon feststellen, lag bei mir ...
Standspurpirat27695
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9. April 2010 - 20:22:43 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Mein 530d war von 10/04 und hatte 107tkm. An sich prima Auto wenn nicht ständig was kaputt wäre: Anlasser,Stoßdämpfer vo.links, Regen/Licht Sensor, Rost an Heckklappe, Hardyscheibe(Schaltgetriebe), Lenkradschleifen und hab bestimmt noch ...
gonso73
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10. April 2010 - 22:47:24 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Hallo, na ja, bei einer Box wird eben das Railsystem stärker belastet, die Drücke sind höher, die Pumpe muss mehr leisten, die Injektoren sind stärker belastet können damit ev. früher verschleißen oder undicht werden. Gruß
Antriebswelle17901
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21. April 2010 - 07:29:54 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Innenraum: Die Seriensitze sind bequem und ergonomisch, man hat sich sofort wohl gefühlt. Alles ist wie gewohnt hochwertig verarbeitet. Nur die Armauflagen der Türen aus Kunstleder (Serienausstattung) fühlen sich grausam an…. Alle Instr...
Kurvenräuber6769
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15. Juni 2010 - 20:46:58 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Also bei 10.000 km im jahr glaub ich brauchst du nicht überlegen, da hast du mit dem benziner mehr freude. Wür dir den 525i mit 2,5 liter hubraum empfehlen, die neueren ab baujahr 2007 machen mit den injektoren leichte probleme.
X5Flo
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29. Juni 2010 - 20:37:21 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
bei 15.000 km im jahr, klar den benziner, macht einfach mehr laune, als der traktormotor ;-) Das mit den injektoren haben sie mittlerweile in den griff bekommen, kosten wurden dafür von bmw übernommen, da würd ich mir keine großen gedan...
X5Flo
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24. September 2010 - 21:17:12 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Wirste sehen das es am Turbo liegt, ich hab das problem schonmal behoben wir haben vorher hochdruckpumpe injektoren alles getauscht nichts hat geholfen dann der turbo und zapp weg war es wirste sehen. das liegt dadran wenn viel in untere...
omega24vmarc
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27. September 2010 - 08:59:04 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Hallo , ich bin neu hier und wunsche euch erst mahl viel Freude am Fahren..(es kann manchmal kostspielig sein aber Image und Freude hatt seinen Preiss)! Also zum Themen: Kauf dir den 530i VFL! Den 530D ist viel zu kostenspielig: Turbo, I...
Kurvenräuber37093
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27. September 2010 - 10:46:14 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Ich fülle vor jedem Tanken ca. 400 ml Liqui Moly Zweitaktöl ein. Die Verbrennung ist sauberer (somit glaub ich weniger Probleme mit AGR bzw. Ablagerungen an Injektoren (Verkokung), somit auch weniger "unsauberer" Abgase, weniger Verkokun...
ApALex
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1. Oktober 2010 - 12:58:08 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Wie siehst denn mit dem DPF aus? Wurde der schonmal getauscht? Ich meine Du hast ja 180tkm auf dem Zähler. Könnte mir evtuell auch vorstellen das durch den defekten Injektor was im DPF hängengeblieben ist..... Gruß Pete
Pete the eye
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16. Februar 2011 - 16:22:09 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Moin, Funktion Niveauregulierung: Motor an, Kofferraum auf, einfach mal reinsetzen. Der Kompressor fängt dann an zu pumpen. Entweder er hört nach ca. 30 sec. einfach auf oder Du bekommst die Fehlermeldung "Niveauregulierung ausgefallen"...
BMWe39touring
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8. März 2011 - 11:10:06 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Zunächst mal ein Hallo an die BMW Runde :) bin ja neu hier. Nach einigen Audi´s, einem VW und einem Benz dachte ich es wäre Zeit mal einen Bayer zu fahren. Ich habe mir letztes Jahr einen gebrauchten 530dA gekauft und muss dazusagen da...
Standspurpirat12656
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12. März 2011 - 19:46:25 Uhr
Auto > BMW > BMW 5er > E60 & E61
Da bekommst du schon was Ordentliches ! Viel Glück. P.S Achte auf die DI Modelle mit Facelift ob die OK sind und sprich die Verkäufer drauf an ob alles OK ist. Da es immerwieder zu Problemen mit den Injektoren und der HD Pumpe kommt.
AlexH25
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