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Meins bei 298.000 geplatzt. Hatte sich 1Tag lang angedeutet . Hatten die ASB dafür demontiert und bei der Gelegenheit gleich mit gewechselt. Die 3.Schraube ist echt bescheiden zu erreichen.
Sei mir gegrüßt, oh Helfender. Na, dann warte ich mal weiter ab :D Gruß k-hm
Ich hab Mittwoch den Termin. Mal sehen. Wahrscheinlich ist das ganze Auto kaputt und ich soll ein neues kaufen.
Bei Stage 1 ist das ziemlich egal. Würde mal behaupten dass das Gros der fahrergemeinschaft selten darüber hinausgeht
Das nicht. Aber das Ding schiebt schon gewaltig, wenn dann noch die Top Version fährst… Klar, das Ding kannst nicht in die Kurve schmeißen, aber Sprints auf lagen geraden oder Kurven, da geht die Post ab
Also bei uns in Österreich hatte ich überhaupt kein Problem beim Tüv (Pickerl) bezüglich Trübheitswerte ezt. war erst vor 1 Monat vorstellig. Ich will einfach nichts mehr haben was verstopfen oder zumachen kann, interessiert mich nicht....
Nicht lange Fackeln sondern Tel.: +4989125016000 kundenbetreuung@bmw.de Das kann nicht sein wie die mittlerweile mit uns Kunden umgehen.
Willkommen in der BMW Welt. Kunde ist König, solange er noch keinen Vertrag unterzeichnet hat. Aber Mercedes, Audi und co. Sind das selbe in grün. Such dir ne andere Werkstatt.
Jeder der kein Geschäftskunde ist oder einen BMW mit einem Fahrzeugalter <2 Jahre fährt, ist bei BMW (wie bei allen anderen "Premiummarken") ein Dorn im Auge. Ne im Ernst, mach es so wie teddy-bär gesagt hat, das geht gar nicht.
Also das ist definitiv Niederlassung abhängig. Würde mich auch beschweren. In meinem Fall zb. habe ich garnichts gemacht , die Niederlassung selbst hat mich kontaktiert das das besagte Teil getauscht werden muss und natürlich auch ein ko...
Ja, und wenn es brennt, brennen lassen, wenn nicht Leib und Leben in Gefahr ist. Feuerwehr rufen, fertig.
So ist es. Du kannst weiterfahren. Die Wahrscheinlichkeit eines Brandes nimmt BMW ja auch billigend in Kauf. Von daher kann es nicht so schlimm sein. Will heißen: die Zahl der Fälle ist gesehen auf die ganze Flotte verschwindend gering. ...
Also erstmal kaffee trinken und bisschen spazieren gehen, und dann erst die Feuerwehr rufen ;)
Ja, genau. Und hoffen, dass nicht jemand der vorbeifährt das übernimmt. Eile ist nur beim rausnehmen der losen Gegenstände geboten.
Das passiert nur wenn das System unter Druck steht. Also meist direkt nach dem abstellen, bei ungünstigem druckgefälle. Der User maxmosley hat das mal schön beschrieben hier irgendwo. Was für einen Motor hast du? Man munkelt, dass die kl...
Das Glykol ist eher harmlos für den Motor. Die geringen Wassermengen können sich an den heißen Ventilen spontan aufspalten (autodisziziation). Der entstehende Wasserstoff brennt gut.
Das grenzt schon an selbstkastei, wenn man einen 540d da stehen hat und ihn wochenlang nicht fährt. Ich würde das nicht aushalten… :D Edit: Ich muss mich korrigieren. Ich würde es aushalten wenn daneben noch ein AMG GTR stehen würde :D
ja genau wobei das hat sich nach dem letzten Update wieder gelegt, hat wohl die Brände nur angefacht! ha ha
...(fast) alles vor BORG-WARNER...das kommt dann vielleicht später, gemeinsam mit den gebrochenen DPF-Elementen
danke für die Info, wie es beim Benziner läuft, das ist ja beruhigend, denn das eigentliche Problem über das wir hier reden, besteht dann ja nicht, dass nämlich Kühlwasser mit Glykol in die Ansaugbrücke etc kommt der zerlegte BMW M3 der...