Suchergebnis (16.757 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A4 B6 & B7
- Suchbegriff: multitronic
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Aktuell: 185.000 km :D ...natürlich im Originalzustand :cool: Übrigens, nur 1 ATF Wechsel bei 60.000 km!
Wenn Du hier schon so ne olle Kamelle ausbuddelst, dann schreibe der Vollständigkeit halber auch was zu dem Zustand Deiner MT, lieber Joker.
6-Lamellen-Kupplung: Anfahrruckeln komplett verschwunden Schieberkasten: Absolut unverändert - leichtes Anhalteruckeln nur bei kaltem Getriebe Fahrstufensensor: Selten (1x pro Monat=5.000 km) Inversdarstellung der Fahrstufen nur bei se...
100%ige Zustimmung! Und meine Angst ist auch nicht unbegründet ;) Da schalte ich lieber per Hand und gebe das gesparte MT-Reparatur-Geld sinnvoller aus ;)
Wie ist der Stand nach nem halben Jahr? Kann jemand bestätigen dass das Ruckeln von der Einspritzung kommt?
Hallo Joker, Also bei mir sind die Aussetzer weg. War das AGR Ventil. Merk jetzt manchmal nur ganz leicht die Schaltvorgaenge, was aber nicht so schlimm ist. Lg
Hallo Habe meine A4, BJ 2004, jetzt seit einem Jahr! Hatte anfangs diverse Probleme mit der MT. Mittlerweile wurde auf Kosten des Händlers die gesamte MT inkl. Kupplung und Zweimassenschwungrad getauscht. Wichtig sei noch zu erwähnen, d...
@lago44q und Rowdy_ffm: Danke, die Farbe find ich auch sehr geil.(wenn auch sehr empfindlich gegenüber silber met.) Hatte keine Zeit mehr als ich den Eintrag gemacht habe. Zur Austattung, die Teile die mir wichtig warn sind drin. Mul...
War das DIREKT nach dem Ölwechsel? Was für einen Motor hast du? mfg
Nein, ist später gekommen und ich meine , es wird immer schlimmer. 2.0 TDI 140 PS.
Das könnte von deinem Zweimassenschwungrad kommen. Wenn diese ausschlagen, rappelt der ganze Wagen wenn man beschleunigt. Fehlerspeicher vom Motor und Getriebe schon ausgelesen?
Der sollte schon 7 Lamellen haben! ;) Denke es hat nichts mit der MT zu tun, eher wie schon erwähnt Zweimassenschwungrad
hum. wieviel genau? die 400 NM stehen ja nicht ohne grund im raum. 2.5 TDi mit 163 PS ABT Leistungssteigerung auf: 136 kW (185 PS), 385 Nm
Respekt! Da werden sicher sehr sehr viele Anfragen jetzt kommen! Aber ich glaube auch nicht, dass dir da jemand gesagt hätte danke und tschöööööö ohne was dazulassen ;-) LG
Ordentliche Arbeit, 1A. Nichts gegen deine Euphorie, aber Multitronik kann dir auch den Kopf zerbrechen ;) Viel Spass noch beim schrauben. mfg
Im normalen Fahrbetrieb merkst davon nix. Aber beim Kick-down kanns schon mal sein das es ne kleine Wolke gibt ;-) Aber du weißt ja, wo Rauch ist... ist auch Feuer
Hi, also Chiptuning belastet allgemein den ganzen Motor. Nicht nur die MT. Einzelne Bauteile sind gar nicht für die erhöhte Leistung konzipiert. Da die PD Teile eh anfällig sind würde ich Tuning unbedingt meiden...Aussage meines Schwager...
So wie du das schreibst, stimmt das aber nicht. Es gibt Motoren anfällig sind und andere die es nicht sind. Der 1,9 TDI 96KW ist zum Beispiel eine sehr gute Basis um noch gechippt zu werden. Der 2.0 TDI 125KW wäre dann das schlechte Gege...
Mir wurde damals von einem Abt-Mitarbeiter freundlich vom chippen abgeraten... ;) Laut seiner Aussage wäre dies wohl ein sehr heikles Unterfangen bei der MT. @ Ulvhedin: Weißt du mit Sicherheit das du 350NM hast? Ich frage nur, weil ein...
150 PS haben 310 NM Laut Steinbauer hat der 163 PS 350 NM aber der Anhang sagt ebenfalls 310 NM :confused: (siehe anhang)