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2019, also nun fast 4 Jahre weiter. Ich habe mal erneut die Heckklappendichtung und die Schanierabdeckungen los genommen. An meinen knapp 4 Jahre zuvor behandelten
Roststellen nur ganz wenig erneutes
Rostaufkommen. Dies auch wohl nur, we...
Hier hast du etwas zum lesen https://www.motor-talk.de/.../...-achstraeger-hinten-t5782273.html?... https://www.motor-talk.de/.../...achse-w204-und-s204-t6057868.html?...
Ich kann eigentlich die Probleme nicht nachvollziehen...Habe seit Jahren ATE Scheiben und Klötze (alles in Standardausführung, also keine Ceramic) an meinem W169 und habe weder Probleme mit klackern noch mit
Rost hinten. Ob W169 oder 245...
Ich würde da gar nichts mehr investieren, außer in neue, gute bremsscheiben. Selbst wenn der
Rost durch reinigen und versiegeln besiegt ist, liegt die wahrscheinlichkeit ziemlich hoch, dass die Teile früher oder später andere Probleme ve...
Heyo, davon abgesehen, dass Alu auch korrodiert, mitunter noch viel schlimmer als Stahl und noch dazu erheblich schwieriger zu beseitigen ist (Mal den Lackierer des Vertrauens fragen), ist das Hauptproblem immer der Unterbau. Das ist ...
Mal schauen, liebe Freunde, ob ich am Wochenende mich dem Thema mal annehme, sofern noch drin (wovon ich mal ausgehe), werde ich diese "chirurgisch" entfernen... Sollte einfacher sein, als die Entfernung von Tränensäcken ála Horst Tap...
Also nach dem ich Langstrecke fahre und ATE ceramic drauf habe, hat sich bei mir hinten etwas
Rost gebildet, nicht schlimmes. Ich habe noch die ersten bremscheiben drauf, die ersten Bremsbeläge waren drauf bis 130.000.km, jetzt sind 35....
Scheinbar hast du im Forum nicht alles gelesen. Das Streichen kannst du dir schenken. Der
Rost kommt von innen nach außen, nur sichtbar mit Endoskop. Daher ist der Bruch des Achsträger nicht vorhersehbar.
Du stoppst mit Fett die Sauerstoffreaktion des Metall. Deshalb werden Autos/Metalle ja beschichtet um die Korrosion zu verhindern. Jeder Fehler in der Herstellung hat
Rost zur Folge, sprich minderwertiger Stahl, fehlerhafte Lackierungen,...
Rostfreie gibt es eigentlich nicht mehr zu kaufen, aber es gibt noch welche, die so wenig
Rost haben, dass das erstmal nicht stört (weil man es unter dem U-Schutz nicht sieht). Es gab hier im Forum mal einen Turbo mit wenigen KM, auch ...
tach zusammen, mir wurden die Achsträger von MB getauscht. Lt. Aussage des freundlichen, "wenn
Rost sichtbar und man mit einem Schraubendreher auch etwas kräftiger durchstoßen kann, ist das Bauteil zu tauschen, da die Durch
rostung immer ...
Hallo. Vito Baujahr 2004.wagenheberaufnahme vorne links und jetzt rechts. Hinten war letztes Jahr. Radlauf hinten rechts habe ich letztes Jahr erneut. Dieses Jahr wird wohl die linke Seite dran sein. Dann querträger links und rechts die ...
Wie soll man nach ein paar Bildchen aus der Anzeige, wo man die Karren nur von oben sieht, ein Auto beurteilen...? Entscheidend ist der Pflegezustand. Der mit 300tkm kann besser sein, als der mit den 180tkm... Hängt halt vom Gesamtpaket,...
@Bitboy und @Christoph1000 und andere Auf welche Untergründe haut ihr euer Zeugs? Scheinbar nicht nur auf nacktes Blech und
Rostreste!? Es hört sich an, als wenn ihr das auch über Primer oder Unterbodenwachs drüber knallt? Da könnten d...
Hallo Ich beabsichtige einen 190er Diesel zu kaufen als Youngtimer bzw demnächst als H-Zulassung, Baujahr von 1988 bis 1993, also mit Mopf. Welche kritischen
Roststellen sollte ich untersuchen? Die Wagenheberaufnahmen sollen ja manch...
....und wenn ihr es ein optimaler CLK wollt, nicht vergessen die Zierleisten am Kotflügel, Türe und Seitenteil zu entfernen und darunter eventueller
Rost zu beseitigen. Ihr werdet bestimmt auch im oberen und unteren Bereich der Leisten S...
Ich bezweifle etwas, dass der Wagen das ganze Sportpaket hat. Er hat zwar die große Bremse, die Sportpedalerie, das 3-Speichen-Lenkrad etc., aber ihm fehlt die Chromblende für den Auspuff. Entweder er hatte mal nen Bums hinten und wurde ...
Moin! Ohne zu überlegen kann ich bestätigen das bei der
Rostsanierung es immer wichtig ist das der komplette
Rost vor dem konservieren weg sein muß! Aber da es in dem Inneren
Rostet sollte man nach dem Säubern über mehrere Tage in einer ...
Bei mir sah es ähnlich aus (2008er 35tkm). Ich habe den Träger mit Druckluft ausgeblasen und anschließend mit
Rostumwandler (z.B. FluidFilm oder Fertan) von innen behandelt. Dieser hat eine gute Penetrierwirkung und kann auch
Rostschicht...
Hallo werte CLK Community, ich heiße Jens und bin schon weit fortgeschritten im Kaufentscheidungsprozess für ein CLK 500 Cabrio. Ob ich mich final für oder gegen das Fahrzeug entscheide, welches ich ins Auge gefasst habe, hängt mitunter...