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Oh wow, das habe ich tatsächlich noch nirgends gelesen, dass es nach dem Software-Rückruf mit den zwei Updates Ende letztes Jahr schon wieder eine neue Software gibt?
Nochmal: Merkt euch doch einfach den Hersteller "BORG WARNER" bzw. schaut kurz, welchen ihr momentan verbaut habt. Alles andere (mutmaßlich "KORENS"), was vorher war, ist irrelevant. Und "Aufwand" ist auch relativ: Termin vereinbaren, e...
Der neue Kühler seht etwas anders aus deshalb würde ich erst ein Bild von den alten machen um später zu vergleichen. Ich habe mir mit Filzstift maskiert , Kühler, Ventil und den Stecker um zu sehen dass es wirklich getauscht wurde.
So sieht das aus (siehe Bild) - zwar N57, sollte beim B47 aber nicht viel anders sein, da beim 5er auch längs eingebaut (evtl. etwas tiefer sitzend). Schau mal, ob du die davorliegende Dämm-Matte etwas nach vorn ziehst. Dann solltest du ...
Danke, so sah es bei meinem N47 auch aus. Beim jetzigen B47 ist der Aufkleber nicht zu sehen.
s.o. (hab was ergänzt). Wie schaut das bei dir aus, wenn du die Dämm-Matte zu dir ziehst und mal reinleuchtest? Rechts unten sollte der Aufkleber sein.
Leider nicht zu sehen. Hab da vorhin ne halbe Stunde reingeleuchtet und gesucht.
Ich habe nun übrigens das dritte Schreiben vom KBA seit Dezember 22 bekommen. Nun mit der Aussage, dass die Teile verfügbar wären und ich zeitnah einen Termin vereinbaren soll.
Dankbarkeit ist hier mit Sicherheit fehl am Platz. Aber BMW wird es sicher freuen, dass du das als Benefit siehst.
Nein. Den koreanischen Behörden waren es jedenfalls schon vor Jahren zu viele. Eigentlich traurig, dass das KBA hier - wieder mal - sehr herstellerfreundlich agierte.
How ever. Key message meinerseits sollte sein, nicht mehr aus der Maßnahme zu machen wie es ist. Bei mir persönlich, als auch bei Kollegen & bekannten liefen die bisherigen Maßnahmen immer problemfrei.
Einmal bei Google eingeben BMW brennt https://www.autobild.de/.../...eckrufe-brandgefahr-feuer-16455557.html Und ja, auch der vorgänger hatte gut gebrannt
Spielt doch keine Rolle. Wenn deiner dabei ist, ist es dir wohl egal ob 10 oder 10000. worauf willst du hinaus?
Wenn man mal die Zahlen aus Korea ins Verhältnis setzt, und dann noch berücksichtigt, dass seitdem weitere 5 Jahre ins Land gegangen sind, kommt man auf eine nicht geringe vierstellige Zahl. Auch hier im Forum sind schon einige betroffe...
Es geht mir eher um die Hysterie in den Zeilen. Der Tausch/die Maßnahmen haben schon ihre Berechtigung und die Dunkelziffer ist sicherlich groß.
Hysterie erkenne ich nicht. Nur Ärger darüber, dass BMW seit 5 Jahren mit dem Thema nicht zu Potte kommt und dadurch tausende Autos abbrennen. Mit Gefahr für Leib und Leben der Insassen.
Wie kommt ihr auf 5 Jahre? Meines Wissens nach besteht das Problem seit dem vorgänger Modell. Laut oben genannten Artikel seit 2010.
Ich bin zugunsten von BMW von 2018 ausgegangen, als das Thema in Korea hochkam. Wenn BMW natürlich schon vorher Kenntnis hatte, ist es nur umso unverständlicher, wie man reagiert hat.
Welchen Hersteller interessiert das denn? Und die Behörden interessierts auch nicht. Solange die Behörden nichts tun, passiert halt nichts. So wie jetzt hier. Gruß k-hm
Die Frage nach "würde" stellt sich bei einem überwachten Rückruf nicht wirklich, wenn man den Koffer noch länger fahren und perpektivisch nicht die Stilllegung riskieren möchte. https://www.motor-talk.de/.../...dgefahr-zurueck-
agr-t6413...