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Ablagerungen habe ich schon, aber nicht so schlimm wie in anderen Beispielen (keine Klebrigkeit, nur ca. 1mm - vielleicht 2mm dicke). Und alles recht flockig und zum Teil in Öl durchtränkt. Denke, dass bei schnelleren Fahrten ein Teil da...
Habe einen F11 530D XDrive Baujahr 2016 Mittlerweile 150.000km Was bis jetzt gemacht wurde. Ventildeckeldichtung Lambdasonde AGR Ventil Ansaugbrücke reinigen und Ventile Walnussstrahlen Alles auf Kulanz. Habe aber auch die Rechnunge...
Laut Werkstatt fand sich dort eine dicke Öl-/Russ-Ablagerung. Allerdings ist mir unklar, welcher Teil des Ansaugrohres genau gemeint ist. Ich hatte zunächst das Ansaugrohr mit den Drallklappen als gereinigtes Teil angenommen und entsprec...
Hey @Tomelino Also ... ich habe den Fehlerspeicher als erstes komplett gelöscht! Stecker von LMM ab! Motor gestartet , lief ziemlich beschissen Drehzahl schwankte zwischen 1100-500 1/min Einmal ging er sogar aus im Leerlauf xD Bin ...
Guten Tag zusammen, bin seit 4 Jahren im Besitz von einem F10 520d 184PS, Sport-Automatik. Alles bestens, keine Probleme seit 80tkm, Verschleißteile gewechselt und das war's. Ein guter Kumpel von mir macht die Wartung seit dem Anfang am...
...im Mischrohr treffen Abgas aus dem AGR-Kühler und Frischgas aus dem Ladeluftkühler zusammen und bilden das Ladeluftgemisch, das dem Motor zugeführt wird. Das Abgas hat - moduliert durch das AGR-Ventil - stets einen etwas höheren Druck...
So ...ich krame meinen alten Thread mal wieder hoch, um ein Feedback nach einem Jahr F11 abzugeben ... Das Auto hat jetzt 15tkm mehr auf der Uhr und ist gestern 6 Jahre alt geworden. Zuerst bin ich immer noch sehr zufrieden mit dem Wage...
Würde ja heißen das neuerdings auch über 3000UpM Abgase der Verbrennung zugeführt werden, somit könnte die Temperatur unter Last minimal steigen ? Ich müsste mal bei mir die AGR Stellung auslesen während der fahrt ...... - Hast du ein ...
Also ganz so einfach ist die Interpretation schon nicht: Heizer oder Nichtheizer. Meines Wissens sind die hinterlegten Variablen für den Serviceintervall deutlich komplexer. Da werden die Warmlaufphasen und weitere Betriebsparameter hoch...
Hallo@all, 535D (ohne X). Gekauft 07.18 mit 144.577 km jetziger KMStand = 219208 148.919 = Getriebeöl gewechselt 157516 = neue Bremsscheiben und Beläge 164763 = 2 neue Luftbälge hinten (Verschleiss / Porös) 200681 = 0,75 liter Kühlf...
Hallo, wollte heute eigentlich ganz gemütlich einen Ölwechsel machen um dann festzustellen das einer der letzten Werkstätten die Ölablassschraube wohl zu fest angezogen hat. => Schraube zieht nicht, Späne auf Kupferdichtung => Gewinde d...
Zahnriemen hat er nicht, sodern Steuerkette, die sollte länger durchhalten. Alle 40Tkm ist Zündkerzenwechsel fällig, ebenso alle Filter, Ölwechesel nach Anzeige oder 30Tkm,sowie meist auch Bremsscheiben u. Klötzer ( nach Anzeige) Ein Pun...
Ich denke einfach , wenn man die allgemeinen Standart Grundregeln einhält, dann hält jeder Motor lange. - Schön standfest warm fahren bevor man auf die Tube drückt. - Schön nachlaufen lassen und etwas abkühlen wenn man das Pferd rennen...
Hallo Leute. Ich habe bemerkt das seit der letzten Inspektion, am 14.11., der Verbrauch relativ stark nach oben ging. Was wurde alles gemacht? Große Inspektion, sprich Wechsel vom Öl sowie sämtlicher Filter. Desweiteren wurde bei dem Ter...
Hallo zusammen. Nach nem halben Jahr Audi (musste ich doch mal testen) bin ich dann doch wieder bei BMW gelandet. Ein Glück!!! Es ist ein 520Xd aus 06/2016 mit 130.000km. Eigentlich wollte ich ganz gerne nen 530 haben, aber der Markt ga...
Hallo Leute, ich habe seit einigen Wochen Probleme mit meinem F10 530i mit N53B30 (272PS), BJ Ende 2011, 130kkm. Dieses Jahr sind bereits alle Injektoren neu gekommen und es wurde ein Service durchgeführt. Zum Problem: Nur bei warmem M...
@Kralj Aleksa: Falls der Ölverbrauch tatsächlich in diesem Bereich ist, so würde ich mir noch keine Sorgen machen, obwohl bspw. unser E61 530xd bei rund 260t und natürlich anderen technischen Voraussetzungen deutlich weniger und unser F1...
Hallo, ich habe ein Großes Problem mit mein 535i mit N55 Motor. Angefangen hat es damit, dass der Motor auf der AB in Notlaufmodus ging. Fehler ausgelesen und diagnostiziert, dass der Vanos Magnetventil Einlass defekt ist. Auto stehen ge...
Hallo Zusammen, bräuchte mal ein paar Meinungen von euch. wie oben beschrieben..Ich fahre morgens los und nach circa 15 min und 75°-100° Öltemperatur bemerke ich einen heftigen Geruch im Innenraum. Mache ich die Motorhaube auf sieht m...
Hi, Fahre selbst ein 535xd BJ 2016 und hatte ähnliche Probleme mit Geruch. Laut BMW war ein Dichtungsring links mittig am Motor etwas locker uns dadurch kam der Geruch. Wie lange ist es her das du Öl gewechselt hast?