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Soweit ich weis macht ZF kein Softwareupdate. Normal hätten die das dazugesagt wenn es nötig gewesen wäre. Öl weis ZF selber am besten was da reingehört. evtl. AGR . Da kann er auch ruckeln Schaltet das Getriebe hin und her während dem r...
@Kkkkohler das war ja mal ne selten dumme Antwort, BMW Fahrer... Mein 3.2 er hat 215000km runter und schnurrt wie ein Kätzchen, natürlich mit dem richtigem Öl.
Danke Airway für den Link zu Deinem Artikel. :) Hatte der besagte 3.2er niemals einen Kreuzschliff erhalten? Sondern "nur" die Oberflächenbearbeitung, um mittels Si-Kristalle das Öl besser haften zu lassen?
Airway, kann ich diese beiden Folgerungen so stehen lassen?: :) Wenn Du von einer Art des Kreuzschliffs sprichst, dann vermute ich nun, dass lediglich damit gemeint ist, dass im Ergebnis die SI-Kristalle aus der Zylinderwand rausragen u...
Ganz genau. Ich habe folgendes Öl genommen und bin sehr zufrieden: Getriebeöl
Auf Ebay gibt es ein Angebot für 1999 Euro werden 3 Ketten die Spanner das Öl das Klimaöl und die Kühler Flüssigkeit erneuert und der Getriebe Wellendichtring Getriebeseitig erneuert . gutes Angebot oder ? www.ebay.de/itm/152339370873?....
Durch einen oder mehrere undichter Dichtungen vom Injektor ist der Diesel ins Öl gelangt, würde ich vermuten. Und die Injektoren denke ich das diese auch nicht defekt sind, wenn kein unrunder Lauf vom Motor war.
Vielleicht startet er die Regeneration sogar nach einer kürzeren Etappe und wird wegen Fahrtende abgebrochen. Dabei wird dennoch Kraftstoff ins Öl eingetragen, aber im MWB 104 taucht nur der km-Wert auf, seit dem eine Regeneration tatsäc...
Du gehst da nach dem Aussehen ? Du kannst sehen was passiert wenn mehrere 100 bar Druck drauf kommen ? RESPEKT ! ICH könnte das nicht... ;) Ich vermute nochmal.... defekte Dichtungen waren Schuld für die Suppe außen und den Diesel im Öl...
Der rechnerische Wert ist nicht durch falsches Öl etc. zu beeinflussen. Eine tatsächliche Verstopfung ,die dann vom Differenzdrucksensor erkannt wird, wird echte Ursachen haben. Z.B. einen defekten Ladedruckschlauch, der ohne DPF an der ...
Ölverdünnung durch benzin. Bekanntes Problem bei den tfsi bzw fsi. Die Mechanische Benzinpumpe am Zylinderkopf Wird nach innen undicht und es gelangt benzin ins öl. Öldruck fällt ab da zu dünnflüssig
Was hat es mit Kassel auf sich ? Welches User macht was genau ? Allein das Öl kostet doch schon 300+?
Meiner rasselt bei Kaltstart also um 0 Grad und darunter auch für ca.1sec. ich denke und hoffe mal, daß das so noch ok ist. Das Öl läuft im Stand in den unteren bereich des Motors und muss ja ersteinmal nach oben gepumpt werden. Bei Temp...
mein arbeitskollege hatte das beim 2,7er dieselmodell auch...der zylinderkopf wurde getauscht und ein paar tage später hatte er wieder kühlflüssigkeit verloren. es wurde dann auf garantie getauscht, da es wohl ein materialfehler war. nac...
@blaupuma Mein 2007 3.0tdi wurde bei ZF von LF6+ auf das LF8 umgeölt. Kein Flashen/Anlernen nötig. Bei mir wurde nicht gespült. Auf der Rechnung stehen 9l Öl drauf. Meines Wissens nach passen nur 9l rein. Wenn nur abgelassen und ausgeb...
Wie knn es nichts bringen ein Kupplungsöl nach über 200 tkm nicht zu wechseln ? Kaufst sicher auch "Wartungsfreie Batterien" ? Jedes Öl muss mal gewechselt werden...
Hallo, und wie viel Öl frisst er? aber keine Sorge, das kommt sicher noch.... :) Grüße Michael
Gibt eigentlich genug zu diesem Thema und es muß nicht jedes mal ein neuer thread eröffnet werden. Hast ja anscheinend schon was dazu gelesen. Aber wenn man schon schreibt, deine injektoren sind Schrott. Guck mal nach dem Ölstand. Würd...
Ja das war die richtige Entscheidung auch wenn er jetzt kurz hinter einander neues Öl bekommen hat. Das konntest du ja nicht wissen aber trotzdem herzlich willkommen im Forum.
Nur Öl Wechsel oder auch gespült und Wartung der mechatronik? Kosten? Wo? Ich überlege auch aber bin noch unentschlossen.