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Hallo will auch in absebarer zeit auf
turbo umrüsten und bin schon am teile sammel. einiges habe ich schon wie Laderrohre LLK Einspritzdüsen vom S2. nun die frage was ist das Wastegate und brauch man das unbedingt. Ich weiss nur soviel ...
naja sorry da hab ich mich falsch ausgedrückt, ne meinte eher der vr 6 wird dich mit kompressor oder neuen
turbo ziemlich arm fressen!!! naja meins wäre es ned, außer du hast im lotto gewonnen! kostensparender wäre der 1.8t allemal und ...
Ich kann die leutew verstehen die ihn verarscht haben. Da er sicher nicht der erste ist der zum schein einen bi-
turbo in sein
vr6 baut. Und wenn du schaust was für andere beiträge er hat, dann kannst du mir nicht sagen das er und sein b...
Das mit dem Leerlaufsteller müsste normal funktionieren wenn du ihn nach dem Luftmassenmesser beim Ansaugrohr anschließt. Alles was mit Unterdruck zu tun hat auf die Ansaugbrücke. Das einzige Problem was normal ist, ist das du das Steuer...
hallo, www.r-s-tuning.de kenn den tuner und er fährt´n sehr schönes auto. golf IV v6 4motion
turbo mit ca. 350 ps und er meinte das wäre erst die kleine stufe, leistung bis ca 500 ps wäre möglich. was ich am besten finde an dem wagen i...
Hi, das trifft für meine Empfehlung (www.kremser-tuning.de) so nicht zu. Die kaufen nur das nötigste bei HGP (z.B.
Turbolader, Krümmer, Abstimmung) und der Rest (z.B. Hosenrohre, Abgasanlage, Ladeluftrohre usw.) ist alles selbst gebaut....
Naja bis jetzt klingt er noch ein klein wenig vernünftiger als die meisten anderen ;) Übrigens, hat sich eigentlich auch nur einer der dutzenden
VR6-
Turbo-Umbauer je wieder gemeldet? Aha, verstehe ;) Im Forum findet sich aber jede Menge...
Das der umbau nicht einfach ist habe ich mir auch schon gedacht! Aber mein Gott ich versuche es! Wenn ich es nicht hinbekomme kann ich auch nichts machen! Das Thema ist nämlich ziemlich komplex! Habe mir auch schon estra Bücher gekauft! ...
Die Golf 1 GTI Pumpe (KE-Jetronik) hat zwar nominell viel mehr Druck als die Digifant/Motronic Pum1pen (
VR6, GTI), pulst aber sehr stark und bringt den durchfluß nicht, und sackt deswegen wieder ab. Vielleicht eine 4,0 Bar aus den frühe...
Habs vorhin schon nachgeschaut, beim G3 gabs erst 4, dann 3 Bar. Im Passat von meinem Bruder, war ein 92er 2E, konnt ich mir den Pumpenumbau auch sparen, die ist 4 Bar, die vom Golf 4 1,8T Spenderfahrzeug war 3 Bar.... natürlich mußte d...
neine, leider habe ich die auf meinen Golf nicht da... Wollte sie mir früher mal kaufen aber habe es aufgrund meiner Tieferlegung und dem notwendigen Bördeln sein gelassen. Hinten ist meine schon gebördelt vorne aber nicht.. Da meiner ...
Ich werde in den nächsten Monaten meinen
Turbo aufbauen. Aber wenn dir 230PS reichen, nimm einen M63 Kompressor vom CLK/SLK. Kostet ca 300€ plus ein bisschen Einbaumaterial. Gesamtkosten ca. 600€+ STG-Abstimmung.
Turbo kostet ca 4.000€...
Noch was zum Kompressor: - ein M63 von Eaton kostet bei ebay ca 300€ - ein kleineres Laderad bei ebay ca. 70€ - Halter Riemenseite (Lasergeschnitten passgenau) geb ich dir für 40€ - Eigenbau Halter hintere Seite ca. 50€ - Ladeluftrohre ...
Das ist ein bisschen viel! Der Motor mit allen Komponenten im Eigenbau kostet vielleicht 4.000€. Beim Tuner mit Einbau bist du bei 8.000€. Dazu kommen Bremsanlage und Auspuffanlage mit Jeweils 1.000€ (inkl. Einbau). Also max. 10.000€. E...
Wenn es euch hier so ums Geld geht dann muß man freilich viel selber machen und kommt wohl am Kompressor nicht vorbei! Ausedem sollte man dann auch nicht wesentlich über 260 PS gehen, wegen der Kupplung und der Bremsanlage! Den Z Engine...
es gibt doch da keine "muss" verrohrung... woher sollen wir den wissen was du für rohre bzw. silikonschläuche hast? ;-) bau es doch einfach so zusammen wie es dir am besten gefällt und wie es am besten passt... ob der luftfilter jetzt ...
Andere Kolben und Pleul sind da bestimmt nicht verbaut worden, das macht fast kein deutscher Tuner... und schon garnicht für einen Preis von 4900 Euro. Die knallen nur eine Metallplatte mit 2 Kopfdichtungen dazwischen zur Verdichtungsred...
Egal, lass schwimmen... Hab mir nach dem Wechsel der Benzinpumpe auch schon mal Gedanken gemacht, Flüssigkeit leitet ja bekanntermaßen. Theoretisch sollts ja dann andauernd nen kurzen geben bei der Sicherung von der Pumpe und Funken. L...
so jetzt mal in richtig: dass bezin als flüssigkeit nicht brennt ist nur so halb richtig. unter anaeroben bedingungen brennt benzin nicht. unter anaeroben bedingungen brennt aber auch nitroglycerin oder tnt nicht. sobald sauerstoff da is...
Hi wollte fragen was besser wäre gleich nen
VR6 oder auf den GTi Motor nen
Turbo drauf machen???? Und wie schaut es aus könnte ich auch aus einem GTI einen B-
Turbo machen?????? Wäre lässig wenn Antworten kämen und vielleicht einer auch...