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" und einem tief aus dem drehzahlkeller kommenden drehmomentpunch. " Hmmm kann ich nun wirklich nicht bestätigen ...... jeder Mercedes C 220 CDI beschleunigt unter 2500 Umdrehungen doppelt so druckvoll Da der Turbo des
GTI sehr unter...
Ich habe lange nicht mehr so einen Blödsinn gehört welchen du hier von dir gibst. Die höheren Gänge scheinen bei die so eine Art Reserve zu sein bzw. für höhere Geschwindigkeiten. Mein letzter Golf III mit 90 PS war auch nach 300000 Km n...
mein autobahnanteil liegt beispielsweise bei runden 80% (ca. 25tsd km pro jahr). aber dank geschwindigkeitsbegrenzung lasse ich den kleinen dort brav mit eingestelltem tempomat mit 120-130km/h rollen. mein täglicher durchschnittsverbrauc...
Du meinst, wer doppelt so oft schaltet wie der normale Handschalterfahrer, der schafft das. Das ist völlig korrekt. Das sind dann aber die Leute, die sich lieber einen Toyota Prius hätten kaufen sollen,weil deren Fahrspass einzig und al...
Erstmal Glückwunsch zur Umbestellung!Geiles Auto,der neue
GTI! Das hast Du dir aber sehr schön gerechnet ;) Hast du nicht ca. 200 Liter "unterschlagen" bei deiner Rechnung?:confused: 160er ca. 8/100= 1600 Liter/Jahr
GTI ca 10/100= 200...
Im Audi hat er VALVETRONIC, d. h. variable Nockenwellenverstellung. Dort soll sich der Motor in der Praxis aber wesentlich DEUTLICHER vom Norm
verbrauch entfernen, als dies "hoffentlich" im
GTI sein wird. Übrigens: im
GTI hat dieser Mo...
Bei Spritmonitor braucht der 211PS A4 9.88 Liter,also mal schlappe 3.4 Liter mehr als Werksangabe. Somit ist die Werksangabe schon eher reine Marketingverarschung. Der 200PS
GTI kommt auf 9.44 Liter und somit knapp 1.54 Liter mehr als W...
Moin, nach 4 jahren Ver
GTI Schalter und mehr als 100.000 hatte ich heute das Vergnügen einer VIer
GTI DSG Probefahrt. Vor allem das DSG hat mich dabei interessiert da ich mich die letzten 4 Jahre öfter geärgert habe kein DSG zu haben. L...
Wenn du ein Auto suchst das bei 200 nur 7l braucht dann wirst du es wohl selbst bauen müssen (bau gleich 2, ich nehm einen mit ;) ). Wenn du täglich 100km fährst, dann ist in meinen Augen der
GTI das falsche Auto wenn es dir um den finan...
Moin, habe es jetzt bereits mehrfach gelesen und mit eigenen Augen gesehen, dass beim
GTI, in Verbindung mit DSG, Fehlzündungen beim Schalten provoziert werden, um das Auto noch "sportlicher" wirken zu lassen. Beim Runterschalten gibt di...
Ich stand vor einer ähnlichen Entscheidung: Bin damals den
GTI (V) Probegefahren->war begeistert. Gekauft hab ich mir den Octavia RS in blau und bin immernoch begeistert :) -> bereue die Entscheidung keine Sekunde, vor allem weil ich o...
@ BjoernX: Hi Björn! 1. Zum Teil recht "zickiges" Eigenleben durch ungestümes, überflüssiges Herunterschalten (z.T. mehr als ein Gang). 2. Bei Langsamfahrt mitunter Tendenz zum Ruckeln. 2. Im D-Modus zu phlegmatisch. 3. Im S-Modus viel...
Ich hab meinen Wagen zwar noch nicht, aber ich bin mir sehr sicher, dass ich auch bei 9-10L im Schnitt liegen werde. Ich fahre ca. 30% Landstraße und 70% Autobahn(jeden Tag ca. 110Km). Ich habe mir extra keinen GTD geholt, weil ich mit m...
Jupp, Du hast Recht.
GTI = 40 PS mehr, 60 Kilo weniger auf den Rippen... jeder Versuch eines GTD, sich mit einem
GTI in Sachen Beschleunigung zu messen zu wollen, wird scheitern. Der GTD hat ein Alleinstellungsmerkmal, den 170 PS Turbod...
Leute wie ich? Was hab ich denn nicht verstanden ? Wo sag ich denn, dass der GTD genauso schnell ist wie der
GTI? Aber zutun haben die viel miteinander. Beides ein Golf ;) Ist doch schon mehr als nichts. Die Optik kann man vergleichen. ...
Wenn du einen Diesel gewohnt bist...oha oha. Im Vergleich sind der R und der
GTI dazu schon richtige Saufziegen. Guck dir doch mal meinen Thread an "
GTI
Verbrauch, Theorie und Praxis". Also wenn du mit dem
GTI Knallgas fährst, dann haut ...
Ich fahre den 1,4 TSI 118 kW, vorher Golf 5 GT 1,4 TSI 125 kW. Ohne jetzt wirklich zum Thema ED30 vs. akt.
GTI etwas sagen zu können, finde ich doch den 6er in vielen Punkten einfach zeitgemäßer als den 5er: Das beinhaltet für mich nich...
Ich würde es nie wagen, mich aufs Treppchen des
GTI/ R zu stellen-oder mich mit diesen zu messen;) Aber der GTD sollte nicht so stiefmütterlich behandelt werden wie damals der
GTI-TDI. Für mich zählt die Optik, Verarbeitung,
Verbrauch ...
Hi, fahr ihn unbedingt ausgiebig Probe. Vor allem in der Stadt, ..., dann wenn wenig Drehzahl = keine Leistung anliegt. Dann bist Du mit einem 1,4 Liter Motor unterwegs. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Du damit zufrieden sein wirst....
Bitte!!!:) Also ich finde es ist schwierig.... mir persönlich gefällt der
GTI mit den 18 Zollfelgen und der Front mit Nebelscheinwerfern besser.....beim Golf R sagt mir der Innenraum und das Heck mehr zu!!! Motor: Bumms haben se beide,...