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- Audi A4 B6 & B7
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Moin B6/7 Fans, mein Dicker (155Tkm) hat 3 Glühkerzen (GK) im Fehlerspeicher (FS). Weiterhin raucht er bis er richtig auf der AB warm gelaufen ist deutlich. Die GK sind alle auf der selben Bank defekt. Ich will alle 6 Kerzen wechseln, ...
Mein Fahrprofil: 1km - 30km/h 3km - 50km/h 1,5km - 70km/h 14km AB - meist 130-150km/h 7km - Landstraße mit 2 Ampeln meist 80km/h 1km - Werksgelände - etwa 40km/h Die Rückfahrt das selbe umgekehrt. Die besagten 2 Ampeln sind die einzige...
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Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Man muss betonen, dass irgendwie unser Kaufberatungsthread seinen Namen geändert hat und nun S4 top oder flop heißt.... Preis für den A4 klingt gut, fast schon zu gut, was ist da los? hat der Verkäufer nicht aufgepasst oder soll es Käuf...
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Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Wieviel Leistung und km/Jahr sollen es denn werden? Eine Wandlerautomatik mit Allrad wäre beste Option wenn es Automatik sein soll. Die 2.0 TDI und 3.0 TDI gibts auch mit quattro und somit auch mit Wandlerautomatik = äußerst robustes Ge...
Nach 240 tkm und zumindest einen LL-Zyklus angenommen sind die Ketten gelängt. Das ist sicher. Aber, möglicherweise noch in einm tolerablen Bereich, so dass die Spanner diese Längung ausgleichen können. Suche mal nach "Spanner Trieb C"...
Ja genau, das machen viele so, indem ein Öl mit höherer Heißviskosität verwendet wird, zB. statt dem Normöl 5W30 ein 5W40 oder ein 0W40. Diese W40-Angabe bezeichnet eine andere Viskositätsklasse, so dass tatsächlich bei hohen Öltemperatu...
ja ist echt ein Super toller Motor. Ich kopiere mal: BPP 132 kW HS, Fronti. Aktuell 250 tkm, - A4 defekte Glühkerzen, daher alle getauscht. Eine geht trotzdem nicht. - Steuergerät für Glühzeitautomatik wurde auch schon mal getauscht....
ich kopiere weiter BPP 132 kW HS, Fronti. Aktuell 263 tkm, - A4, defekte Glühkerzen, daher alle getauscht. Eine geht trotzdem nicht. vor 2 jahren alle getauscht - Steuergerät für Glühzeitautomatik wurde auch schon mal getauscht. - Pa...
@GaryK Was sind die Vorzüge vom Street Comfort Fahrwerk im Vgl. zum B12? Das Street Comfort kostet ja mal eben 1300€. Schon happig. Eine Höhenverstellung benötige ich eigentlich nicht. So wie er jetzt ist 30mm an beiden Achsen tiefer rei...
Einen Diesel Runaway kann man doch einfach verhindern indem man den Zündschlüssel dreht (Motor aus). Dann macht das MSTG doch die Drosselkappe (vor AGR Abzweig) zu. Somit ist die Luftzufuhr abgetrennt. Dann sollte er doch gar nicht mehr ...
Na nicht auf den Wert verlassen. Das sagt nur, wann die letzte Regeneration abgeschlossen wurde. Tatsächlich regeneriert der Motor zwischendurch auch oft. Der Wert "km seit letzter Regen." wird nur zurückgesetzt wenn Du den Motor zwische...
Haben uns heute getroffen. Was soll ich sagen, die Injektoren sind im Eimer, solche schlechte Werte habe ich noch nie gesehen: -98/-38/-28 -22/-14/-2 -60/-30/-16 -66/-36/-18 -58/-36/-20 -84/-34/-16 :rolleyes::rolleyes::rolleyes: Abges...
Ohne Messungen keine belastbaren Daten, ohne Daten, ist es einen Wetten um berechtigte Annahmen. Mein Oxikat zB. ist jetzt bei ca. 289tkm, zum aktiven Regenerieren reicht der noch aus, also er heizt noch gut ein. In dem Kat steckt eben n...
So in etwa... Wobei die Diagnose relativ einfach zu stellen ist. Ventildeckel runter und PDE freilegen geht in 2h Arbeitszeit. Materialkosten sind dann nur ein neuer Ventildeckel beim Wiedereinbau. Aber nochmal um alles ganz klar zu st...
Hallo "ihr zwei". Ich habe genau das gleiche Problem. Fahre meinen B7 seit nun 5 Jahren. Er hatte seinerzeit ~ 90.000 km drauf, jetzt rund 210.000 km. Seit 3/4 Jahren tritt diese "Start-Sache zunehmend stärker auf. Ich habe alles versuc...
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Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Typische nennenswert teure Reparaturen/Mängel die früher oder später kommen werden bei dem Motor/Getriebe: Injektoren - 1500 - 2000€ Sind bereits (nachweisbar) neue Injektoren drin, greif fröhlich zu. Die neueren halten lange. Fahrwerk...
Ich beschreibe es mal so, wie ich es bei meinem CR V6 TDI erlebt hatte. Dort wurde der DPF durch einen DPF-Spezialisten professionell gereinigt, allerdings hat die für die Montagearbeiten beauftragte Werkstatt es versäumt, mich zu inform...
Früher war oft entweder ein Magnet in der Ölwanne oder an der Schraube. Das ist richtig. Kein Plan warum heute nicht mehr, vielleicht weil das alles fast nur noch aus Aluminium besteht? Ich weiß es ehrlich nicht. War da nicht was mit fe...
Hallo Charlie Ramon, Sorry aus versehen (keine Ahnung wie) habe ich dich in meine Antwort reinkopiert. Ich wollte nur fragen, ob dein B7 die 330.000 km problemlos gelaufen ist. Ich habe genau den gleichen. Habe jetzt 220.000 km runte...
Erst mal Danke für diese seltenen Bilder eines 3.0 TDI Innenlebens. Ich bin kein Experte was Kolbenbilder auswerten angeht aber für mich sehen die Riefen so aus, als wäre durch Mangelschmierung ein Schaden entstanden. Beim CR-Diesel wahr...